{"id":88733,"date":"2019-06-13T17:04:48","date_gmt":"2019-06-13T20:04:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=88733"},"modified":"2019-06-13T17:04:48","modified_gmt":"2019-06-13T20:04:48","slug":"mas-formaciones-para-el-roca-y-electrificar-el-san-martin-sin-parar-el-servicio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/mas-formaciones-para-el-roca-y-electrificar-el-san-martin-sin-parar-el-servicio\/","title":{"rendered":"M\u00e1s formaciones para el Roca y electrificar el San Mart\u00edn sin parar el servicio"},"content":{"rendered":"

Buenos Aires – Argentina – 13\/06\/2019:\u00a0<\/strong>El ministro de Transporte Guillermo Dietrich confirm\u00f3 la compra de material rodante para la l\u00ednea que parte y termina en Constituci\u00f3n. El viaducto del tren San Mart\u00edn se inaugurar\u00e1 a finales de julio y comenzar\u00e1 a electrificarse. En un a\u00f1o llegar\u00e1n sus nuevas formaciones<\/p>\n

La agenda del Ministerio de Transporte tiene un a\u00f1o de inauguraciones e inicio proyectos. En lo que va de 2019 se presentaron conclusiones de obras hist\u00f3ricas, como la del Paseo del Bajo y el viaducto del ferrocarril Mitre en su ramal a Tigre. Guillermo Dietrich, a cargo de esa cartera de gobierno, revel\u00f3 planes para los trenes Roca y San Mart\u00edn que incluyen la compra de material rodante y obras para electrificaci\u00f3n.<\/p>\n

Tras presentar el nuevo centro de control y monitoreo del sistema el\u00e9ctrico del Roca, en Constituci\u00f3n, el ministro asegur\u00f3 que esa red tendr\u00e1 m\u00e1s formaciones: \u00abTenemos una compra que est\u00e1 comenzando la fabricaci\u00f3n. Son 200 coches que se compran a China\u00bb.<\/p>\n

Estos trenes ser\u00e1n el reemplazo de \u00ablos viejos Toshiba\u00bb que a\u00fan est\u00e1n en funcionamiento y conviven con los m\u00e1s modernos.<\/p>\n

AUSA<\/strong><\/p>\n

\u00abSe va a pasar de ocho a nueve vagones. Estamos pensando en formaciones m\u00e1s largas. Es decir, cada tren va a llevar m\u00e1s gente\u00bb, agreg\u00f3 el funcionario.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Tras la afirmaci\u00f3n de Dietrich, Javier Hibbert, gerente general operativo de Trenes Argentinos, resalt\u00f3: \u00abLos primeros coches estar\u00edan llegando en un a\u00f1o, y van a estar en condiciones de funcionar en un a\u00f1o y tres meses\u00bb.<\/figcaption><\/figure>\n

La adquisici\u00f3n de formaciones 0 kil\u00f3metro tambi\u00e9n abarcar\u00e1 a las l\u00edneas Belgrano Norte y Sur, para las que se sumar\u00e1n 11, y el San Mart\u00edn, en la que se prev\u00e9n 70.<\/p>\n

En los tres casos se espera la aprobaci\u00f3n de la licitaci\u00f3n de la compra, la cual se encuentra en evaluaci\u00f3n.<\/p>\n

En cuanto a lo que se refiere exclusivamente al San Mart\u00edn, se proyecta la conclusi\u00f3n del viaducto que recorre Palermo hasta Villa del Parque para \u00abfinales de julio\u00bb, de acuerdo a lo manifestado por Dietrich a POPULAR.<\/p>\n

Tras lo cual, se empezar\u00e1 con la etapa de la electrificaci\u00f3n total, aunque sin suspender el funcionamiento: \u00abHemos planificado una obra que son cuatro a\u00f1os para evitar parar el servicio\u00bb.<\/p>\n

\u00abEs preferible que una obra est\u00e9 m\u00e1s tiempo pero que el servicio siga funcionando\u00bb, aclar\u00f3.<\/p>\n

Fuente:\u00a0Diario Popular<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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