{"id":88925,"date":"2019-06-19T10:48:28","date_gmt":"2019-06-19T13:48:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=88925"},"modified":"2019-06-19T10:48:28","modified_gmt":"2019-06-19T13:48:28","slug":"tmh-africa-opinion-justo-en-la-pista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/tmh-africa-opinion-justo-en-la-pista\/","title":{"rendered":"TMH AFRICA – OPINI\u00d3N: Justo en la pista"},"content":{"rendered":"

Johannesburg – Africa – 19\/06\/2019:<\/strong>\u00a0\u00c1frica rica en recursos ha sido bendecida con la mayor concentraci\u00f3n de recursos naturales como; Diamantes, oro, aceite, frutas tropicales y bosques de frondosas. En un mundo ideal, \u00c1frica deber\u00eda ser un jugador econ\u00f3micamente fuerte y competitivo a nivel mundial. Sin embargo, esta no es la realidad.<\/p>\n

Existen innumerables razones que pueden atribuirse al status quo actual y en la lista se encuentra la poca facilidad de movimiento de los bienes y personas a trav\u00e9s de las fronteras y dentro de los pa\u00edses.<\/p>\n

Al marcar el inicio de Africa Rail, la conferencia ferroviaria m\u00e1s grande de la regi\u00f3n, tomadores de decisiones, inversores y personas influyentes se reunir\u00e1n una vez m\u00e1s para analizar c\u00f3mo se puede desbloquear el verdadero potencial de \u00c1frica aprovechando el sector ferroviario.<\/p>\n

Como actores continentales humildes, en TMH \u00c1frica estamos aqu\u00ed para trabajar junto con los gobiernos y el sector privado para desbloquear oportunidades. Somos conscientes de que no hay soluciones f\u00e1ciles de copiar y pegar que funcionar\u00e1n, ya que la din\u00e1mica de cada pa\u00eds es espec\u00edfica y no se puede replicar f\u00e1cilmente en otro pa\u00eds. Sin embargo, dada nuestra experiencia en este sector, podemos desempe\u00f1ar un papel crucial para ayudar a \u00c1frica a mejorar sus infraestructuras.<\/p>\n

En este sentido, mi perspectiva influenciada por las tendencias globales, el sector ferroviario de \u00c1frica y la posici\u00f3n de Sud\u00e1frica como un facilitador clave para el crecimiento es el siguiente:<\/p>\n

Trabaje con las infraestructuras existentes tanto como sea posible y mejore la conectividad de seguimiento en los pa\u00edses. El enfoque debe ser mantener la infraestructura y los ecosistemas existentes en lugar de grandes proyectos de gastos de capital, dif\u00edciles de costear o financiar, para un cambio continental de est\u00e1ndar. El llamado de la Uni\u00f3n Africana para estandarizar el indicador de \u00c1frica debe ser aspiracional y nuestros pasos inmediatos deben ser asegurar la conectividad.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Los pa\u00edses necesitan desarrollar la propiedad intelectual disponible localmente para satisfacer las necesidades locales. Esto se puede hacer a trav\u00e9s de asociaciones estrat\u00e9gicas con fabricantes de equipos de clase mundial, aprovechando su experiencia global para adquirir la \u00faltima tecnolog\u00eda y conocimientos. Las soluciones que pueden abordar los desaf\u00edos \u00fanicos de \u00c1frica deben crearse en \u00c1frica.<\/p>\n

Desarrollo de la capacidad<\/strong><\/p>\n

\u00c1frica necesita desarrollar la capacidad y la experiencia necesarias para sostener la agenda de revitalizaci\u00f3n del ferrocarril.<\/p>\n

El r\u00e1pido crecimiento del sector significa que los conjuntos de habilidades cr\u00edticas tales como ingenier\u00eda, soldadura e innovaci\u00f3n deben estar disponibles para permitir que el continente crezca, mantenga y preserve los desarrollos existentes. En ese espacio, la conectividad y los puentes entre los centros de investigaci\u00f3n de la universidad y las industrias deben fomentarse y desarrollarse siempre que sea posible.<\/p>\n

Aprovechar la zona de libre comercio de \u00c1frica<\/strong><\/p>\n

Aproveche la Zona de Libre Comercio de \u00c1frica, que se supone es la mayor zona de libre comercio del mundo. Para apoyar esto, la Agenda 2063 de la Uni\u00f3n Africana tiene como objetivo reparar o construir 12,000 kil\u00f3metros de enlaces faltantes en todos los rincones del continente para permitir la construcci\u00f3n de una red ferroviaria r\u00e1pida y confiable. Al menos el 20 por ciento de la fase piloto de este proyecto debe completarse en 2023.<\/p>\n

Adem\u00e1s de esto, la Uni\u00f3n Africana tendr\u00eda que presionar a los pa\u00edses de la AELP para que implementen la estandarizaci\u00f3n de pol\u00edticas que respalden los objetivos de la zona de libre comercio de \u00c1frica para permitir intercambios m\u00e1s f\u00e1ciles entre los pa\u00edses y los bloques comerciales. Esto impulsar\u00e1 el comercio intra africano y desbloquear\u00e1 aproximadamente $ 3 billones de d\u00f3lares en valor proyectado del tama\u00f1o del mercado.<\/p>\n

Aumentar las exportaciones de ingresos y la competitividad<\/strong><\/p>\n

Apoyar el objetivo de los sindicatos africanos de convertir a Sud\u00e1frica en un centro de fabricaci\u00f3n de material rodante para la regi\u00f3n. Al hacerlo, podemos garantizar que \u00c1frica aumente su capacidad de ingresos por exportaciones y su competitividad como fabricante de material rodante de clase mundial.<\/p>\n

Aprovechar la tecnolog\u00eda y la 4\u00aa revoluci\u00f3n industrial.<\/strong><\/p>\n

Gracias a la Internet de las cosas y al aumento de dispositivos inteligentes, la tecnolog\u00eda puede adaptarse para obtener el mejor rendimiento y uso de los activos. La tecnolog\u00eda avanzada puede mejorar las precauciones de seguridad, ofrecer una mejor comprensi\u00f3n de las tendencias de movimiento de pasajeros y la capacidad de predecir cu\u00e1ndo se necesita capacidad adicional. Esto se puede incluir en el nuevo material rodante, pero comienza a demostrar el valor en las flotas existentes y tambi\u00e9n para gestionar el envejecimiento de una manera m\u00e1s eficiente.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Jerome es el CEO de TMH \u00c1frica desde enero de 2018. Es responsable del desarrollo de TMH en \u00c1frica, ubicado en Sud\u00e1frica, que trabaja para servir al pa\u00eds y al continente africano.<\/p>\n

Fuente:\u00a0IOL<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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