{"id":88941,"date":"2019-06-19T11:04:02","date_gmt":"2019-06-19T14:04:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=88941"},"modified":"2019-06-19T14:25:23","modified_gmt":"2019-06-19T17:25:23","slug":"antt-aprueba-prorroga-de-concesiones-de-ferrocarriles-de-vale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/antt-aprueba-prorroga-de-concesiones-de-ferrocarriles-de-vale\/","title":{"rendered":"ANTT aprueba pr\u00f3rroga de concesiones de ferrocarriles de Vale"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Brasilia &#8211; Brasil &#8211; 19\/06\/2019:\u00a0<\/strong>La Agencia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) aprob\u00f3 este martes la pr\u00f3rroga de los contratos de Ferrocarril Caraj\u00e1s y de la Ferrocarril Vit\u00f3ria a Minas, ambas operadas por la Vale, en importante etapa para que la minera haya renovado anticipadamente tales concesiones.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abSe trata de otra etapa formal, el proceso ser\u00e1 analizado por el Ministerio de Infraestructura y el Tribunal de Cuentas de la Uni\u00f3n\u00bb, ponder\u00f3 Vale, en una nota.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Despu\u00e9s de las aprobaciones de los \u00f3rganos, la propuesta ser\u00e1 sometida al consejo de administraci\u00f3n de Vale, agreg\u00f3 la minera.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Seg\u00fan la agencia reguladora del sector, los beneficios esperados con la ampliaci\u00f3n de los contratos por otros 30 a\u00f1os ser\u00e1n la obligatoriedad de inversiones en seguridad y el aumento de capacidad.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La pr\u00f3rroga, cuando se efect\u00faa, va a anticipar inversiones que se har\u00edan s\u00f3lo a partir de 2027, seg\u00fan la ANTT. Vale obtuvo en 1997 las concesiones para la carretera de Ferro Vit\u00f3ria a Minas y del camino de Ferro Caraj\u00e1s.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cuestionada, Vale no coment\u00f3 sobre el monto de inversiones que se har\u00edan.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por separado, Vale dijo que considera construir ferrocarril y puerto en Par\u00e1 para atender posible expansi\u00f3n de la capacidad de producci\u00f3n de Caraj\u00e1s Serra Sul, a 150 millones de toneladas al a\u00f1o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El ferrocarril tendr\u00eda 400 kil\u00f3metros y conectar\u00eda la v\u00eda de Ferro Caraj\u00e1s (EFC) al puerto de Vila do Conde.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Seg\u00fan la empresa, la medida podr\u00eda contribuir con el \u00abdesgarramiento\u00bb del Puerto de Ponta da Madeira, en Maranh\u00e3o, por donde la Vale hoy escurre el mineral de su mayor mina.<\/p>\n<p><strong>Fuente:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.terra.com.br\/economia\/antt-aprova-prorrogacao-de-concessoes-de-ferrovias-da-vale-processo-segue-no-governo,252c14b6e7fda1250ff799e3b94976b9p4xu185j.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000;\">Terra<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Brasilia &#8211; Brasil &#8211; 19\/06\/2019:\u00a0La Agencia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) aprob\u00f3 este martes la pr\u00f3rroga de los contratos de Ferrocarril Caraj\u00e1s y de la Ferrocarril Vit\u00f3ria a Minas, ambas operadas por la Vale, en importante etapa para que la minera haya renovado anticipadamente tales concesiones. \u00abSe trata de otra etapa formal, el proceso ser\u00e1 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":88942,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[9105,9644],"class_list":["post-88941","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-internacionales","tag-actualidad","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88941","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=88941"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88941\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":88943,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88941\/revisions\/88943"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/88942"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=88941"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=88941"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=88941"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}