{"id":88994,"date":"2019-06-20T22:20:44","date_gmt":"2019-06-21T01:20:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=88994"},"modified":"2019-06-20T22:20:44","modified_gmt":"2019-06-21T01:20:44","slug":"una-hora-en-avion-dos-en-tren-la-iniciativa-ecologica-para-prohibir-los-vuelos-cortos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/una-hora-en-avion-dos-en-tren-la-iniciativa-ecologica-para-prohibir-los-vuelos-cortos\/","title":{"rendered":"Una hora en avi\u00f3n, dos en tren: la iniciativa ecol\u00f3gica para prohibir los vuelos cortos"},"content":{"rendered":"

Amsterdam – Holanda – 20\/06\/2019:\u00a0<\/strong>La activista adolescente sueca Greta Thunberg se niega a tomar aviones. La huella de carbono que provoca este medio de transporte choca frontalmente con su lucha contra el cambio clim\u00e1tico. Es el indicador ambiental que indica los gases de efecto invernadero emitidos de forma directa o indirecta por una persona o una acci\u00f3n concreta.<\/p>\n

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El trayecto \u00c1msterdam-Bruselas es el primero que se propone prohibir<\/figcaption><\/figure>\n

\u201cEn Suecia, los viajes a\u00e9reos han bajado un 4,5% en el primer trimestre de 2019. Son casi 400.000 pasajeros menos. Pese a la creciente econom\u00eda. Los especialistas est\u00e1n perplejos\u201d<\/p>\n

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Como recuerda Nuria Bl\u00e1nquez, coordinadora de transporte de Ecologistas en Acci\u00f3n, tanto en el Parlamento holand\u00e9s como en el franc\u00e9s se est\u00e1 planteando este mismo conflicto. Han propuesto en los \u00faltimos meses que se proh\u00edban los vuelos cuyo recorrido se puede realizar en tren en tres horas o menos.<\/p>\n

El \u00c1msterdam-Bruselas es el primer trayecto que solicita suprimir Suzanne Kr\u00f6ger, la parlamentaria holandesa del partido ecologista GroenLinks que inici\u00f3 esta propuesta. El avi\u00f3n conecta ambas ciudades en 45 minutos (sin contar los trayectos a los centros de las ciudades porque los aeropuertos est\u00e1n a las afueras y las horas de espera para embarcar) frente a la hora y 50 minutos que se tarda de media en un tren de alta velocidad.<\/p>\n

Hacer ese viaje en avi\u00f3n puede suponer emitir a la atm\u00f3sfera hasta 48 kilos de CO2 m\u00e1s que recorriendo esa distancia en tren. Muchas veces, las tarifas en avi\u00f3n suelen ser m\u00e1s baratas que las ferroviarias. As\u00ed que GroenLinks ha lanzado una petici\u00f3n on line para bajar los precios del tren y compensar el esfuerzo econ\u00f3mico del ciudadano. Su campa\u00f1a se anuncia en redes con la etiqueta #meertreinenmindervliegen (m\u00e1s trenes, menos vuelos).<\/p>\n

En Francia, ya impulsan una iniciativa similar liderada por el diputado de izquierda Fran\u00e7ois Ruffin, que ha recibido asesoramiento de Kr\u00f6ger. Su partido La Francia Insumisa, en la oposici\u00f3n al Gobierno de Macron, se cuestiona trayectos como el Par\u00eds-Marsella. Las dos ciudades m\u00e1s pobladas del pa\u00eds est\u00e1n conectadas por avi\u00f3n en una hora y 20 minutos.<\/p>\n

\u00abSuzanne Kr\u00f6ger es una parlamentaria holandesa que luch\u00f3 por la primera cancelaci\u00f3n de una aerol\u00ednea por razones clim\u00e1ticas, entre Bruselas y \u00c1msterdam. Y vino a echarnos una mano hoy en la Asamblea. \u00a1Gracias!\u00bb<\/p>\n

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La etiqueta #IStayOnTheGround (me quedo en tierra) que ha impulsado la propia Greta Thunberg registra el creciente movimiento en contra del uso del avi\u00f3n por sus consecuencias negativas en el medio ambiente.<\/p>\n

En Espa\u00f1a todav\u00eda no est\u00e1 desarrollado el debate planteado en los Parlamentos holand\u00e9s y franc\u00e9s, pero tambi\u00e9n hay trayectos de avi\u00f3n y de tren que cumplen ese criterio de las tres horas. Es un pa\u00eds que tiene un sistema ferroviario de alta velocidad muy centrado en la capital, por lo que el equivalente m\u00e1s inmediato ser\u00eda el vuelo Madrid-Barcelona.<\/p>\n

Hemos calculado la huella de carbono aproximada (por persona y trayecto) a partir de las herramientas digitales del portal Ecorresponsabilidad, del Gobierno aut\u00f3nomo de Murcia, y de CeroCO2, de las ONG Accio\u0301natura y Ecodes.<\/p>\n

Comparamos trayectos en avi\u00f3n con sus equivalentes en trenes de alta velocidad (con duraci\u00f3n aproximada, en funci\u00f3n de las paradas realizadas, y distancias en l\u00ednea recta). No solo mostramos equivalencias con vuelos internos. El tren Eurostar conecta Londres y Par\u00eds en algo m\u00e1s de dos horas y cuarto frente a la hora y cuarto de media que tarda el avi\u00f3n.<\/p>\n

Fuente:\u00a0El Pa\u00eds<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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