{"id":89146,"date":"2019-06-24T14:57:07","date_gmt":"2019-06-24T17:57:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=89146"},"modified":"2019-06-24T14:57:07","modified_gmt":"2019-06-24T17:57:07","slug":"china-prueba-con-exito-su-tren-subterraneo-de-fibra-de-carbono-de-nueva-generacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/china-prueba-con-exito-su-tren-subterraneo-de-fibra-de-carbono-de-nueva-generacion\/","title":{"rendered":"China prueba con \u00e9xito su tren subterr\u00e1neo de fibra de carbono de nueva generaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

Beijing – China – 24\/06\/2019:\u00a0<\/strong>El 19 de junio, CRRC Sifang Co., Ltd. inform\u00f3 que ha realizado con \u00e9xito la prueba de seis grupos de trenes subterr\u00e1neos de nueva generaci\u00f3n. Estos trenes utilizan una gran cantidad de nuevas tecnolog\u00edas y materiales para representar el futuro de la tendencia tecnol\u00f3gica de los trenes subterr\u00e1neos, conocidos como el \u00abmetro del futuro\u00bb.<\/p>\n

Seg\u00fan Ding Sansan, ingeniero jefe adjunto de CRRC, la caracter\u00edstica m\u00e1s importante de la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de trenes subterr\u00e1neos es que son m\u00e1s ligeros y m\u00e1s eficientes energ\u00e9ticamente. Los trenes utilizan tecnolog\u00eda avanzada de fibra de carbono, por lo que son un 13% m\u00e1s ligeros.<\/p>\n

Adem\u00e1s, el sistema de tracci\u00f3n de los trenes utiliza una nueva tecnolog\u00eda de eficiencia energ\u00e9tica y motores de tracci\u00f3n s\u00edncrona de im\u00e1n permanente. Comparados con los trenes subterr\u00e1neos tradicionales, los nuevos trenes ofrecen un ahorro de energ\u00eda integral de m\u00e1s del 15%.<\/p>\n

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Trenes \u00abinteligentes\u00bb<\/figcaption><\/figure>\n

Seg\u00fan la presentaci\u00f3n de CRRC, las ventanas de los vagones son grandes pantallas t\u00e1ctiles, como si fueran tabletas electr\u00f3nicas de gran tama\u00f1o. Al hacer clic en una ventana con los dedos, uno puede navegar por internet en la misma ventana, ver videos, buscar noticias, ver programas de televisi\u00f3n, etc.<\/p>\n

Los trenes pueden alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 140 km \/ h, m\u00e1s r\u00e1pido que los trenes subterr\u00e1neos tradicionales. Vale la pena se\u00f1alar que todo el proceso de operaci\u00f3n de estos trenes es totalmente autom\u00e1tico.<\/p>\n

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Trenes \u00absilenciosos\u00bb<\/figcaption><\/figure>\n

Seg\u00fan la presentaci\u00f3n de CRRC, los trenes adoptan la tecnolog\u00eda de suspensi\u00f3n activa completa por primera vez, que puede detectar la vibraci\u00f3n del autom\u00f3vil para que mantengan un estado de reducci\u00f3n de vibraci\u00f3n \u00f3ptimo en todo momento y el tren circule con mayor suavidad.<\/p>\n

Adem\u00e1s, se han aplicado nuevos materiales y equipos de aislamiento ac\u00fastico y de reducci\u00f3n de ruido. El ruido de la cabina se ha reducido en m\u00e1s de 5 decibelios. En comparaci\u00f3n con los trenes subterr\u00e1neos tradicionales, los trenes de pr\u00f3xima generaci\u00f3n est\u00e1n formados por \u00abagrupaciones flexibles\u00bb, que pueden combinarse arbitrariamente en un rango de 2 a 12 vagones seg\u00fan los cambios en el flujo de pasajeros, lo que reduce los costes operativos y mejora la eficiencia operativa.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Se informa que despu\u00e9s de la finalizaci\u00f3n exitosa del recorrido de prueba, se espera que el nuevo tipo de tren comience las pruebas en l\u00ednea y las demostraciones de operaci\u00f3n en julio.<\/p>\n

Fuente:\u00a0People.com<\/span><\/strong><\/p>\n

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