{"id":89220,"date":"2019-06-26T13:40:35","date_gmt":"2019-06-26T16:40:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=89220"},"modified":"2019-06-26T13:40:35","modified_gmt":"2019-06-26T16:40:35","slug":"el-gobierno-elegira-a-que-empresas-subsidiar-el-costo-de-carga-del-ferrocarril","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/el-gobierno-elegira-a-que-empresas-subsidiar-el-costo-de-carga-del-ferrocarril\/","title":{"rendered":"El gobierno elegir\u00e1 a que empresas subsidiar el costo de carga del ferrocarril"},"content":{"rendered":"

San Juan – Argentina – 26\/06\/2019:\u00a0<\/strong>Si bien hoy al mediod\u00eda es la reuni\u00f3n de labor parlamentaria en la C\u00e1mara de Diputados de San Juan, desde ese cuerpo legislativo anticiparon que se tratar\u00e1 este jueves en la sesi\u00f3n ordinaria un convenio que firm\u00f3 el gobierno provincial con la empresa Belgrano Cargas para mejorar las estaciones. El ejecutivo financiar\u00e1 el costo de la carga de vagones para empresas sanjuaninas, pero no para todas, sino que se establecer\u00e1n condiciones y el gobierno decidir\u00e1 a quien financiar.<\/p>\n

El convenio firmado con Belgrano Cargas ser\u00e1 tratado por diputados este jueves. El gobierno financiar\u00e1 a las Pymes exportadoras.<\/p><\/blockquote>\n

\u201cLa renovaci\u00f3n de las v\u00edas del tren de carga en todo el pais, arranc\u00f3 en el a\u00f1o 2013 cuando Florencio Randazzo era ministro del Interior, se trata de todo un proceso de renovaci\u00f3n de v\u00edas, qu\u00e9 es lo que permite que las cargas vayan con seguridad a velocidades relativamente considerables, para llegar a tiempo al puerto\u201d, contextualiz\u00f3 el diputado Leonardo Gioja quien cont\u00f3 que, \u201cc\u00f3mo este proceso est\u00e1 finalizando con la renovaci\u00f3n de gran parte de las v\u00edas entre San Juan y los puertos de Buenos Aires y Rosario, es que la provincia encar\u00f3 un convenio en el cual se hace cargo de ciertos costos\u201d. Incluso el gobierno provincial reinaugur\u00f3 la estaci\u00f3n de trenes de carga en La Laja, en mayo.<\/p>\n

En convenio se establece que el gobierno de San Juan financiar\u00e1 el costo de carga de vagones a las empresas sanjuaninas, y si bien todas podr\u00edan usar el tren para sacar sus productos, no todas ser\u00e1n financiadas. \u201cSe arma como un esquema que se ha establecido en el convenio, que, en el caso de tratarse de una empresa grande que por ah\u00ed no necesita de un apoyo provincial, este costo de manipulaci\u00f3n lo va a tener que asumir la empresa\u201d, explic\u00f3 Gioja, quien agreg\u00f3 que \u201cla provincia se reserva el derecho decidir para qu\u00e9 empresas puede aplicar este tipo de apoyo en log\u00edstica\u201d.<\/p>\n

\n

\u201cES PARA CUALQUIER TIPO DE EXPORTACI\u00d3N, POR ESO ES BUENO QUE EL TREN LLEGU\u00c9 AL PUERTO DE ROSARIO\u201d, DESTAC\u00d3, GIOJA<\/p>\n<\/blockquote>\n

\u201cEl Belgrano Cargas, como empresa de log\u00edstica puede salir a buscar a los clientes que quiera o los clientes que quieran utilizar el \u00f3rgano de cargas pueden acudir a la empresa, pero la provincia de San Juan se va a reservar la decisi\u00f3n de apoyar con los costos log\u00edsticos a las empresas teniendo en cuenta el tama\u00f1o de cada una. Para que todos los sanjuaninos no tengamos que afrontar costos cuando no sea necesario\u201d, profundiz\u00f3 el legislador.<\/p>\n

En tal sentido, detall\u00f3 que, \u201cla provincia aporta el dinero para trabajos importantes que se est\u00e1n haciendo en la estaci\u00f3n cabecera de Albard\u00f3n con alrededor de 14 millones de pesos, en este convenio queda claro lo que hace la provincia y lo qu\u00e9 hace la empresa Belgrano Cargas para poder utilizar el ferrocarril de cargas y poder bajar los costos log\u00edsticos a los exportadores\u201d.
\nSeg\u00fan Gioja lo que se busca, \u201ces facilitar, en un primer momento, a trav\u00e9s de las obras en la estaci\u00f3n y el financiamiento de las cargas, que las empresas sanjuaninas puedan llevar las cargas a los puertos.
\nCabe destacar que el costo de suba de carga, seg\u00fan el diputados \u201cno es un costo muy significativo\u201d, por eso se ayudar\u00e1 a las empresas que no pueden absorberlo y a las que puedan hacerse cargo sin problemas de estos costos no se les ayudar\u00e1 en este punto.<\/p>\n

\u201cEsto baja much\u00edsimo el costo de flete para las empresas de San Juan que quieran exportar\u201d, afirm\u00f3 Gioja.
\nConsultado sobre si tambi\u00e9n estaba previsto para que lleguen materias primas para la industria sanjuaninas, el diputado dilucid\u00f3, \u201cpara que sea rentable tiene que ser de ida y vuelta,un tren que vaya cargado y vuelva a vac\u00edo se hace un poco dif\u00edcil\u201d.<\/p>\n

En este marco Gioja explic\u00f3 que, \u201cla linea San Mart\u00edn, puede llegar a tres lugares distintos: la estaci\u00f3n de Alianza en Buenos Aires,a Z\u00e1rate y a Rosario, Z\u00e1rate y Rosario llega directamente al puerto en el otro caso de llegar a Buenos Aires, hay que hacer un transbordo a cami\u00f3n y ah\u00ed se incrementa el costo\u201d.<\/p>\n

Las empresas que usaron el tren ahorraron hasta un 25 % del costo del flete nacional
\nEsto lo hab\u00eda informado, semanas atr\u00e1s el Ministro de la Producci\u00f3n y Desarrollo Econ\u00f3mico de la provincia, Andr\u00e9s D\u00edaz Cano, cuando analiz\u00f3 el resultado de exportaciones de vinos a granel que hizo la empresa Fraccionadora San Juan, utilizando el tren de cargas que llev\u00f3 el vino al puerto de Rosario y desde all\u00ed se envi\u00f3 a Bielorrusia.<\/p>\n

Cabe destacar que Hugo Goranzky, titular de la Uni\u00f3n Industrias de San Juan, en reiteradas ocasiones dijo que en Argentina, el costo log\u00edstico es muchos m\u00e1s caro que en el resto de la regi\u00f3n.<\/p>\n

Fuente:\u00a0Diario El Zonda<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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