{"id":89280,"date":"2019-06-27T11:40:29","date_gmt":"2019-06-27T14:40:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=89280"},"modified":"2019-06-27T12:13:56","modified_gmt":"2019-06-27T15:13:56","slug":"terrenos-oficiales-en-belgrano-y-palermo-a-precio-de-ganga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/terrenos-oficiales-en-belgrano-y-palermo-a-precio-de-ganga\/","title":{"rendered":"Terrenos oficiales en Belgrano y Palermo a precio de ganga"},"content":{"rendered":"

Buenos Aires – Argentina – 27\/06\/2019:\u00a0<\/strong>El 5 de julio se abrir\u00e1n los sobres de una licitaci\u00f3n realizada por la Agencia de Administraci\u00f3n de Bienes del Estado (AABE) que, como est\u00e1 presentada, es una verdadera ganga. Por 85 pesos el metro cuadrado –poco menos de dos d\u00f3lares– un privado podr\u00e1 acceder por treinta a\u00f1os a tierras p\u00fablicas en el coraz\u00f3n del Barrio Chino de Belgrano. Pero si prefiriera un sector de los bosques de Palermo pegado al Hip\u00f3dromo y hasta la avenida Dorrego, la paga bajar\u00e1 sustancialmente: 37 pesos por m2. El tercer tramo de los que saldr\u00e1 a subasta est\u00e1 ubicado en lo que el oferente llam\u00f3 \u00abEspacio clubes\u00bb (va desde Juramento a Olleros) y ser\u00e1 el m\u00e1s caro, a raz\u00f3n de 91 pesos el m2. Se trata de las obras completas del bajo viaducto del Ferrocarril Mitre, al principio celebradas por los vecinos, pero que de repente se transformaron en su grave problema.<\/p>\n

La elevaci\u00f3n del Ferrocarril Mitre dej\u00f3 bajo el viaducto el terreno libre para los negocios de los gobiernos nacional y de la Ciudad. La licitaci\u00f3n de esos predios permite acceder por 30 a\u00f1os a tierras a 85 pesos el metro cuadrado en Belgrano y a 35 en Palermo. Los vecinos se oponen a la entrega.<\/p><\/blockquote>\n

Tal vez el \u00fanico que le encontr\u00f3 un beneficio a la propuesta del Estado fue el ciudadano Ch\u00eda Chi Antonio Chang, quien dijo el 4 de diciembre pasado en una audiencia p\u00fablica: \u00abEstoy a favor de los locales comerciales porque tanto el gobierno nacional como el de la ciudad necesitan recaudar fondos\u00bb. La mayor\u00eda de sus vecinos est\u00e1n en las ant\u00edpodas. Un 39 por ciento quiere ah\u00ed seguridad y transporte, un 29 por ciento espacios p\u00fablicos, un 19,5 por ciento usos comunitarios en centros culturales o de salud y apenas el 12,5 por ciento coincide con Chang. Los porcentajes son del equipo de Participaci\u00f3n Ciudadana del gobierno porte\u00f1o sobre 280 personas consultadas. La abrumadora mayor\u00eda est\u00e1 movilizada y se opone a que casi 60 mil metros cuadrados de \u00e1reas concesionadas se transformen en dep\u00f3sitos mayoristas, de venta de carne o pescado, m\u00e1s supermercados de los que ya existen, clubes de m\u00fasica de hasta 300 espectadores o empresas de pintura, tales los usos que previ\u00f3 el gobierno de Horacio Rodr\u00edguez Larreta para el corredor de 4 kil\u00f3metros por donde antes pasaba el tren en superficie.<\/p>\n

La licitaci\u00f3n ser\u00e1 realizada por la AABE, que fij\u00f3 el valor del canon mensual en UVAS (Unidad de Valor Adquisitivo). Cuando se divide ese monto por la superficie concesionada, arroja –seg\u00fan las tres \u00e1reas en que se parcel\u00f3 el corredor ferroviario– un precio de baratija para el metro cuadrado. En Belgrano esa unidad de medida cotiza hasta 3500 d\u00f3lares para una propiedad usada. El alquiler de un local de 90 metros cuadrados puede valer 1200 d\u00f3lares mensuales. Pero adem\u00e1s se estableci\u00f3 para el uso comercial de las tierras todo aquel que determine el C\u00f3digo Urban\u00edstico vigente y un per\u00edodo de gracia de cinco a\u00f1os para pagar el canon que se extiende hasta 2024. Como si todo esto fuera poco, desde el inicio de la cesi\u00f3n de las tierras se autoriza la sublocaci\u00f3n parcial o total del espacio y su extensi\u00f3n hacia ambos lados del viaducto.<\/p>\n

Tres grupos de vecinos denuncian esta depredaci\u00f3n del espacio p\u00fablico. Iniciaron una campa\u00f1a de concientizaci\u00f3n en el barrio porque no quieren \u00abni un shopping a cielo abierto\u00bb ni \u00abuna avenida Cabildo peatonal\u00bb bajo el viaducto. Remiti\u00e9ndose al problema original que ten\u00eda el barrio, Mar\u00eda Soledad Vivanco envi\u00f3 una carta de lectores a los medios, donde escribi\u00f3: \u00abEl desborde del tr\u00e1nsito ser\u00eda peor que cuando ten\u00edamos las barreras antes de la obra. \u00bfPara qu\u00e9 se realiz\u00f3 el viaducto si van a generar un megaespacio comercial y un caos descomunal? \u00bfCu\u00e1l era el objetivo?\u00bb. Sus preguntas son como balas que pican cerca del inconsciente colectivo. El barrio de Belgrano esperaba una tregua de sus gobernantes despu\u00e9s de tantos kilos de cemento que se incorporaron a su paisaje.<\/p>\n

La gente con su lucha consigui\u00f3 postergar un mes la licitaci\u00f3n (estaba prevista para el 5 de junio), pero no obtuvo respuestas satisfactorias de los funcionarios. El viernes pasado la Asociaci\u00f3n de Fomento Barrio Parque General Belgrano y Nuevo Belgrano, la Asociaci\u00f3n Civil Vecinos de Belgrano y representantes de los vecinos autoconvocados se reunieron con el subsecretario de Planeamiento porte\u00f1o, el arquitecto Carlos Colombo. El mismo que en su cuenta de Twitter el 21 de junio pasado dijo que en el bajo viaducto \u00abse van a generar plazas, juegos de estar y ciclov\u00edas\u00bb a la altura de la calle Virrey del Pino. El encuentro fue bastante r\u00edspido porque en determinado momento apareci\u00f3 el comunero Gustavo Acevedo, puntero del PRO en la Comuna 13 que seg\u00fan los vecinos \u00abno ten\u00eda que estar ah\u00ed y vino a chicanearnos. Nosotros fuimos a pedir que cancelaran la licitaci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n

Una s\u00edntesis del esp\u00edritu con que crece la resistencia al uso del bajo viaducto son los carteles que aparecieron en el barrio, pegados a las columnas de alumbrado. Dicen: \u00abAlerta Belgranenses. No a la cesi\u00f3n de tierras p\u00fablicas, no al comercio bajo viaductos, no a la ilegalidad, defendamos nuestra identidad\u00bb. La lucha tambi\u00e9n desemboc\u00f3 en el petitorio que ser\u00e1 presentado esta semana con la firma de mil vecinos.<\/p>\n

El psiquiatra Enrique Banfi, de la Asociaci\u00f3n Vecinos de Belgrano, recuerda c\u00f3mo se inici\u00f3 todo este proceso: \u00abEsto fue algo armado en la Legislatura de la ciudad de Buenos Aires, naturalmente con la venia del Poder Ejecutivo porte\u00f1o, para preparar un negocio que se completa con la venta de las tierras por parte del gobierno nacional que las concesiona. Y lo hace de una manera muy favorable al concesionario, que hasta dispone a su arbitrio del uso del espacio p\u00fablico haciendo lo que le parezca en el bajo viaducto\u00bb.<\/p>\n

Cuando los vecinos rastrean antecedentes de ventas parecidas que hayan ocurrido en la ciudad, evocan la entrega a precio vil de los terrenos de la Sociedad Rural durante el gobierno de Carlos Menem. Se encuentran en estado de alerta permanente, apoyados en documentaci\u00f3n que los respalda. Apelan al decreto por el que se constituy\u00f3 la ABBE y que no le otorga la posibilidad de enajenar ni disponer el uso de tierras de propiedad nacional sin orden del Poder Ejecutivo y con el aval del Congreso. As\u00ed lo expresa la Constituci\u00f3n Nacional.<\/p>\n

Tampoco parece que vaya a cumplirse en este caso lo que sostiene el informe de la Subsecretar\u00eda de Planeamiento: \u00abMejorar las condiciones de vida de los vecinos\u00bb. El bajo viaducto del Ferrocarril Mitre va camino a convertirse en un gran SUM. Un sal\u00f3n de usos m\u00faltiples donde se podr\u00e1n abrir desde dep\u00f3sitos de log\u00edstica a locales donde se brindar\u00e1n espect\u00e1culos musicales. Todo ocurrir\u00e1 a pasos de las casas de los vecinos. El traqueteo del tren por encima de sus cabezas no ser\u00e1 nada despu\u00e9s de semejante contaminaci\u00f3n visual y auditiva.<\/p>\n

Por Gustavo Veiga<\/em><\/p>\n

Fuente:\u00a0P\u00e1gina12<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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