{"id":89311,"date":"2019-06-28T10:15:37","date_gmt":"2019-06-28T13:15:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=89311"},"modified":"2019-06-28T10:15:37","modified_gmt":"2019-06-28T13:15:37","slug":"hyundai-rotem-desarrolla-tecnologia-de-frenos-regenerativos-silenciosos-para-trenes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/hyundai-rotem-desarrolla-tecnologia-de-frenos-regenerativos-silenciosos-para-trenes\/","title":{"rendered":"Hyundai Rotem desarrolla tecnolog\u00eda de frenos regenerativos silenciosos para trenes"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Corea del Sur &#8211; 28\/06\/2019:\u00a0<\/strong>Hyundai Rotem anunci\u00f3 el 27 de junio que ha desarrollado la primera tecnolog\u00eda de frenos regenerativos de velocidad cero de Corea, que permite que el tren contin\u00fae utilizando el freno regenerativo hasta que se detenga. La tecnolog\u00eda de frenado regenerativo es un m\u00e9todo de frenado el\u00e9ctrico que ahorra energ\u00eda al enviar al cableado la energ\u00eda el\u00e9ctrica generada durante el frenado en un sistema de propulsi\u00f3n de un tren.<\/p>\n<blockquote><p>Hyundai Rotem ha desarrollado una nueva tecnolog\u00eda de frenos el\u00e9ctricos para trenes que detiene un tren en el lugar correcto sin hacer ruido.<\/p><\/blockquote>\n<p style=\"text-align: justify;\">Hyundai Rotem ha estado desarrollando la tecnolog\u00eda de frenos regenerativos desde el a\u00f1o pasado y la ha comercializado despu\u00e9s de Alemania y Jap\u00f3n. Los trenes el\u00e9ctricos convencionales utilizan el sistema de frenos de aire, que detiene el tren presionando las pastillas de freno porque el control preciso del freno regenerativo es dif\u00edcil a baja velocidad cuando el tren se detiene. Sin embargo, el sistema de frenos de aire genera un ruido de fricci\u00f3n y la desaceleraci\u00f3n es inestable, lo que puede provocar un error en la parada del tren en el lugar correcto. El sistema de frenos de aire tambi\u00e9n genera polvo fino en el t\u00fanel a medida que se desgasta la pastilla de freno.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La tecnolog\u00eda de frenado regenerativo de velocidad cero de Hyundai Rotem se caracteriza por una tasa de desaceleraci\u00f3n constante del tren, que puede aumentar la relaci\u00f3n de parada precisa al 100 por ciento. Tambi\u00e9n puede mejorar la calidad de conducci\u00f3n al tiempo que evita completamente la generaci\u00f3n de ruido durante la parada.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En particular, la tecnolog\u00eda de frenado regenerativo de velocidad cero disminuye notablemente la generaci\u00f3n de polvo fino dentro del t\u00fanel al reducir el uso de las pastillas de freno. La nueva tecnolog\u00eda permite el frenado regenerativo a una velocidad menor que antes, aumentando la eficiencia energ\u00e9tica y reduciendo el desgaste de las pastillas de freno, reduciendo as\u00ed los costos de mantenimiento.<\/p>\n<p><strong>Fuente:\u00a0<a href=\"http:\/\/www.businesskorea.co.kr\/news\/articleView.html?idxno=33350\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000;\">Businesskorea<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Corea del Sur &#8211; 28\/06\/2019:\u00a0Hyundai Rotem anunci\u00f3 el 27 de junio que ha desarrollado la primera tecnolog\u00eda de frenos regenerativos de velocidad cero de Corea, que permite que el tren contin\u00fae utilizando el freno regenerativo hasta que se detenga. 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