{"id":89740,"date":"2019-07-10T10:49:09","date_gmt":"2019-07-10T13:49:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=89740"},"modified":"2019-07-10T10:49:09","modified_gmt":"2019-07-10T13:49:09","slug":"macri-vidal-y-larreta-inauguran-hoy-el-viaducto-san-martin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/macri-vidal-y-larreta-inauguran-hoy-el-viaducto-san-martin\/","title":{"rendered":"Macri, Vidal y Larreta inauguran hoy el viaducto San Mart\u00edn"},"content":{"rendered":"

Buenos Aires – Argentina – 10\/07\/2019:\u00a0<\/strong>Con la presencia del presidente Mauricio Macri; el jefe de Gobierno porte\u00f1o, Horacio Rodr\u00edguez Larreta; la gobernadora Mar\u00eda Eugenia Vidal; el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, y su par de la Ciudad, Juan Jos\u00e9 M\u00e9ndez, el Gobierno seguir\u00e1 en su recorrida de inauguraciones. Esta vez le tocar\u00e1 al viaducto del tren San Mart\u00edn.<\/p>\n

Desde las 9:30, y con la presencia de la candidata a diputada por la provincia de Buenos Aires, Mar\u00eda Luj\u00e1n Rey (perdi\u00f3 a su hijo en la tragedia de Once y hoy es segunda en la lista de provincial del oficialismo); las tres administraci\u00f3n de Cambiemos\u00a0realizar\u00e1n el acto en el que se dar\u00e1 por inaugurada la primera etapa de la obra que implica que ya no habr\u00e1 barreras en las avenidas Corrientes y C\u00f3rdoba y las calles Niceto Vega, Gorriti, Honduras y Cabrera.<\/p>\n

En una segunda etapa se abrir\u00e1n 7 nuevas intersecciones que a\u00fan est\u00e1n en obra: Gorriti (9\/8), Loyola (30\/6), Ram\u00edrez de Velazco (30\/6), Anastasio Girardot (18\/7), Jorge Newbery (9\/8), Av. Garmendia (29\/8).<\/p>\n

Las obras del viaducto que une a 10 metros del suelo durante 5 kil\u00f3metros a la estaci\u00f3n de Palermo con La Paternal fueron anunciadas en octubre de 2016 por el ministro Dietrich pero en realidad era algo acordado entre el actual ministro de Transporte y su antecesor, Florencio Randazzo, dos a\u00f1os\u00a0antes cuando el primero era funcionario porte\u00f1o y el segundo formaba parle de la administraci\u00f3n de Cristina Fern\u00e1ndez de Kirchner.<\/p>\n

El 27 de enero de 2017 se abrieron los sobres con la ofertas econ\u00f3micas y la empresa Green\/Rottio se qued\u00f3 con la licitaci\u00f3n ofreciendo realizar la obra por un monto cercano a los 3099 millones de pesos (en ese momento la cotizaci\u00f3n del d\u00f3lar era de S 19,90). Hoy, casi tres a\u00f1os m\u00e1s tarde, fuentes del Gobierno se\u00f1alaron que la finalizaci\u00f3n de todas las obras del San Mart\u00edn implicar\u00e1n una inversi\u00f3n de u$s 500 millones.<\/p>\n

Con la puesta en marcha de los trenes que no parar\u00e1n en las estaciones intermedias de Villa Crespo y La Paternal porque todav\u00eda est\u00e1n en obra pero que si llegar\u00e1n a la terminal de Retiro, se beneficiar\u00e1n 170.000 pasajeros diarios que utilizan las 22 estaciones en los partidos de Pilar, con Retiro. Y abrir\u00e1 la posibilidad de que se comience a ejecutar la electrificaci\u00f3n de la l\u00ednea, una obra que a\u00fan no ha sido adjudicada.<\/p>\n

El viaducto del Mitre y el San Mart\u00edn, junto al ahora paralizado soterramiento del Sarmiento, forman parte del paquete de obras que ten\u00eda planteada su culminaci\u00f3n en el ambicioso plan de Red de Expresos Regionales (RER), que establece un sistema que interconectar\u00e1 la red de trenes metropolitanos a trav\u00e9s t\u00faneles y estaciones subterr\u00e1neas y que ten\u00eda en la obra de la estaci\u00f3n de conexi\u00f3n bajo la 9 de Julio. La ca\u00edda de los contratos de Participaci\u00f3n P\u00fablico Privado enterraron el plan integral que tenia una inversi\u00f3n estimada en 14.000 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n

500\u00a0millones de d\u00f3lares de inversi\u00f3n insumir\u00e1 la totalidad de las obras en el San Mart\u00edn.<\/p>\n

Fuente:\u00a0Cronista<\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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