{"id":89758,"date":"2019-07-12T15:21:29","date_gmt":"2019-07-12T18:21:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=89758"},"modified":"2019-07-12T15:21:29","modified_gmt":"2019-07-12T18:21:29","slug":"el-plan-de-alstom-sin-siemens-crecer-un-5-al-ano-y-potenciar-la-movilidad-sostenible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/el-plan-de-alstom-sin-siemens-crecer-un-5-al-ano-y-potenciar-la-movilidad-sostenible\/","title":{"rendered":"El plan de Alstom sin Siemens: crecer un 5% al a\u00f1o y potenciar la movilidad sostenible"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Par\u00eds &#8211; Francia &#8211;\u00a012\/07\/2019:\u00a0<\/strong>Alstom ha presentado un plan estrat\u00e9gico para enfrentar su futuro sin Siemens despu\u00e9s de que la Comisi\u00f3n Europea tumbara la fusi\u00f3n de sus negocios ferroviarios al exigir m\u00e1s desinversiones.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El fabricante franc\u00e9s prev\u00e9 crecer a una tasa media del 5 por ciento anual hasta 2023, por encima de la media del mercado, con su apuesta por la movilidad sostenible, la innovaci\u00f3n verde y la eficiencia operativa. El crecimiento implica una leve ralentizaci\u00f3n con respecto al alza anual medio del 5,5 por ciento registrado entre 2015 y 2019. \u00abEl plan estrat\u00e9gico tiene un objetivo claro: convertir a la compa\u00f1\u00eda en el actor principal y l\u00edder mundial en innovaci\u00f3n para una movilidad sostenible e inteligente\u00bb, asegur\u00f3 Antonio Moreno, presidente de Alstom Espa\u00f1a, en un comunicado oficial.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La nueva estrategia, que viene acompa\u00f1ada de un cambio en el logo, el eslogan -que pasar\u00e1 a ser mobility by nature- y en la identidad corporativa a partir de 2019, se centrar\u00e1 en la innovaci\u00f3n y la eficiencia en su cartera de productos y de servicios \u00abpara ampliar nuestra presencia en todas nuestras \u00e1reas de actividad y ser un referente en el sector de la movilidad en su conjunto\u00bb, a\u00f1ade el primer espada. As\u00ed, la compa\u00f1\u00eda ahondar\u00e1 en su transformaci\u00f3n en un empresa de movilidad integral, ya que los clientes no se limitan a comprar trenes o buses.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De cara a los pr\u00f3ximos cuatro a\u00f1os, los objetivos comerciales pasan por convertirse en el n\u00famero uno o dos en cada uno de sus mercados y l\u00edneas de actividad, por ser el l\u00edder en soluciones de movilidad inteligentes y sostenibles y lograr un margen y un nivel de flujo de caja libre de entre los mejores de su sector.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La econom\u00eda de la ciudad tambi\u00e9n se vio afectada. Algunos hoteles y restaurantes tuvieron que cerrar temporalmente.<\/p>\n<p><strong>Fuente:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.eleconomista.es\/empresas-finanzas\/noticias\/9991108\/07\/19\/El-plan-de-Alstom-sin-Siemens-crecer-un-5-al-ano-y-potenciar-la-movilidad-sostenible.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000;\">El Economista<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Par\u00eds &#8211; Francia &#8211;\u00a012\/07\/2019:\u00a0Alstom ha presentado un plan estrat\u00e9gico para enfrentar su futuro sin Siemens despu\u00e9s de que la Comisi\u00f3n Europea tumbara la fusi\u00f3n de sus negocios ferroviarios al exigir m\u00e1s desinversiones. 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