{"id":89800,"date":"2019-07-12T16:05:18","date_gmt":"2019-07-12T19:05:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=89800"},"modified":"2019-07-12T16:05:18","modified_gmt":"2019-07-12T19:05:18","slug":"el-palomar-conjuga-la-informacion-de-vuelos-con-horarios-de-trenes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/el-palomar-conjuga-la-informacion-de-vuelos-con-horarios-de-trenes\/","title":{"rendered":"El Palomar conjuga la informaci\u00f3n de vuelos con horarios de trenes"},"content":{"rendered":"

Buenos Aires – Argentina – 12\/07\/2019:\u00a0<\/strong>El aeropuerto de El Palomar se convirti\u00f3 en la \u00fanica estaci\u00f3n a\u00e9rea del pa\u00eds en contar con un traslado directo v\u00eda ferroviaria, del tren San Mart\u00edn, con el centro de la ciudad y acaba de potenciarse con un corredor interactivo de 200 metros con se\u00f1al\u00e9tica y monitores con informaci\u00f3n de vuelos y horarios de los trenes.<\/p>\n

La estaci\u00f3n a\u00e9rea, inaugurada en febrero de 2018, est\u00e1 junto a las v\u00edas del ferrocarril San Mart\u00edn que une Retiro con Pilar, y la puerta de ingreso est\u00e1 a doscientos metros de la estaci\u00f3n El Palomar, lo que posibilita a los pasajeros de los vuelos acceder al centro de Buenos Aires por una v\u00eda r\u00e1pida y econ\u00f3mica, algo que no existe en los otros dos aeropuertos metropolitanos, Aeroparque y Ezeiza.<\/p>\n

Para llegar desde el aeropuerto a la estaci\u00f3n o a la inversa, solamente hay que transitar una senda de algo menos de 200 metros que los deposita en el hall de check in y de preembarque o frente a los molinetes de la estaci\u00f3n ferroviaria.<\/p>\n

El trayecto est\u00e1 perfectamente delimitado, demarcado y adaptado para la circulaci\u00f3n con maletas y, seg\u00fan fuentes consultadas por T\u00e9lam, en poco tiempo m\u00e1s quedar\u00e1 techado para que los pasajeros puedan recorrerlo sin inconvenientes en d\u00edas de lluvia.<\/p>\n

Las operaciones regulares de servicios a\u00e9reos se iniciaron en El Palomar en febrero de 2018 y para ese entonces ya hab\u00edan comenzado, desde septiembre de 2017, las obras del viaducto que elevar\u00eda las v\u00edas del tren San Mart\u00edn, por lo que apenas unos meses despu\u00e9s del comienzo de los trabajos el servicio se redujo y pas\u00f3 a circular hasta la estaci\u00f3n de Villa del Parque como terminal, rest\u00e1ndole al aeropuerto uno de los elementos diferenciales con que se lo hab\u00eda promocionado en sus inicios.<\/p>\n

Pero la inauguraci\u00f3n del viaducto, no s\u00f3lo restablece esa conexi\u00f3n a Retiro, ahora en 55 minutos, sino que la ampl\u00eda d\u00e1ndole a los pasajeros que parten o que llegan la posibilidad de contar con cuatro combinaciones con l\u00edneas de subtes: en Villa Crespo, con la l\u00ednea B; en Palermo, con la D y en Retiro con la C y la E, adem\u00e1s del acceso a m\u00faltiples l\u00edneas de colectivos.<\/p>\n

Las estaciones de La Paternal y Villa Crespo, estar\u00e1n habilitadas para fines del mes pr\u00f3ximo, porque son las dos estaciones \u201cen altura\u201d que forman parte del viaducto y todav\u00eda est\u00e1n en obra. Ya fue habilitada, en cambio, la estaci\u00f3n Palermo.<\/p>\n

Carteler\u00eda interactiva<\/strong><\/p>\n

Para aprovechar al m\u00e1ximo esta situaci\u00f3n, se han colocado en el hall de arribos del aeropuerto, carteles interactivos en los cuales se muestran los horarios de los trenes, precios de los pasajes y tambi\u00e9n sitios de inter\u00e9s en Buenos Aires para el viajero, de manera tal que quien aterriza en El Palomar pueda acceder a dicha informaci\u00f3n de inmediato.<\/p>\n

De la misma manera, en la estaci\u00f3n ferroviaria hay carteles con los horarios de los vuelos de despegue y aterrizaje con el objetivo de brindarle al usuario informaci\u00f3n directa e inmediata.<\/p>\n

El Palomar es el \u00fanico en el pa\u00eds y uno de los pocos en Sudam\u00e9rica en contar con conexi\u00f3n ferroviaria.<\/p>\n

En R\u00edo de Janeiro, un tranv\u00eda tiene una de sus terminales en el Aeropuerto Santos Dumont; en Porto Alegre hay un tren interno que conecta al metro; San Pablo est\u00e1 construyendo la vinculaci\u00f3n del metro con el Aeropuerto de Guarulhos; y en Per\u00fa est\u00e1 actualmente en obra la extensi\u00f3n del metro de Lima hasta el aeropuerto, que se prev\u00e9 operativa para 2020.<\/p>\n

Finalmente, en Santiago de Chile se contempla la extensi\u00f3n del metro hasta el aeropuerto y existe el proyecto de una estaci\u00f3n ferroviaria como parte de la l\u00ednea Santiago-Valpara\u00edso. En abril de este a\u00f1o el Metro de Santiago inaugur\u00f3 en la estaci\u00f3n Pajaritos un centro de trasbordo para pasajeros con destino al aeropuerto.<\/p>\n

El Palomar es el aeropuerto de mayor crecimiento de cabotaje, con un incremento del 92 por ciento interanual en junio, al movilizar a 107 mil usuarios y superar al mill\u00f3n de pasajeros desde su inauguraci\u00f3n.<\/p>\n

Fuente:\u00a0Telam<\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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