{"id":89981,"date":"2019-07-15T17:28:41","date_gmt":"2019-07-15T20:28:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=89981"},"modified":"2019-07-15T17:28:41","modified_gmt":"2019-07-15T20:28:41","slug":"mendoza-y-el-ferrocarril","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/mendoza-y-el-ferrocarril\/","title":{"rendered":"Mendoza y el ferrocarril"},"content":{"rendered":"

Mendoza – Argentina – 15\/07\/2019:\u00a0<\/strong>Estamos frente al desacierto ferrourban\u00edstico m\u00e1s importante del pa\u00eds: la ciudad de Mendoza se quedar\u00e1 sin ferrocarril para siempre, ya que van a lotear su territorio en un remate inminente donde priva la especulaci\u00f3n inmobiliaria, enga\u00f1ando a la poblaci\u00f3n con una propuesta de renovaci\u00f3n urbana.<\/p>\n

Los mendocinos est\u00e1n desconociendo el desastre que nos dejar\u00e1 sin la presencia ferroviaria, antigua y futura, si es que consideramos en alg\u00fan momento reflotar el ferrocarril y unirnos con San Juan y Buenos Aires.<\/p>\n

Estoy vinculado al PRO desde sus comienzos, por lo tanto me siento obligado a decir la verdad a fin de evitar que se cometa un error que signifique perder el ferrocarril de la ciudad de Mendoza.<\/p>\n

A su vez, soy autor de una ordenanza de seguridad s\u00edsmica de la Municipalidad de Capital, junto con C\u00e9sar Sayavedra del Pro Capital, que ha sido aprobada recientemente.<\/p>\n

El ferrocarril en Mendoza fue generador del centro comercial y tur\u00edstico de la ciudad, motivador indiscutible del desarrollo de la calle Las Heras.<\/p>\n

La realidad actual es el da\u00f1o realizado por el Metrotranv\u00eda pisando la senda ferroviaria, lo cual fue permitido y llevado a cabo por el gobierno anterior.<\/p>\n

En su momento me tom\u00e9 el trabajo de alertarlos de la inminente equivocaci\u00f3n.<\/p>\n

En la actualidad se ha cometido el error de continuar con la construcci\u00f3n de nuevos tramos del Metrotranv\u00eda, lo cual modifica y altera la senda ferroviaria. Es un modo de transporte peligroso, ya que comparte el mismo nivel con los otros veh\u00edculos.<\/p>\n

Oportunamente realice en 1975 mi tesis de graduaci\u00f3n, que consiste en un estudio ferrourban\u00edstico de la ciudad de Mendoza y el proyecto de la Estaci\u00f3n Central, con desarrollo en el mismo lugar actual, pero bajo nivel.<\/p>\n

Originalmente el ferrocarril cortaba la ciudad varias veces al d\u00eda con su movimiento, lo que trajo aparejados reclamos y protestas de los vecinos.<\/p>\n

En mi tesis, y debido a razones s\u00edsmica, se ubicaba a la estaci\u00f3n y las v\u00edas bajo el nivel de la vereda. A nivel cero de la ciudad se desarrollar\u00eda una nueva avenida Belgrano, a lo ancho y largo de la superficie ocupada por el subterr\u00e1neo en el nivel inferior.<\/p>\n

La Municipalidad llam\u00f3 a concurso para lotear en remate esos terrenos, pertenecientes al lugar m\u00e1s importante y con mejor ubicaci\u00f3n de la ciudad. El mismo fue ganado por un equipo de profesionales de Buenos Aires, quienes no pose\u00edan el conocimiento en profundidad de la ferrourban\u00edstica de Mendoza.<\/p>\n

Personalmente intervine en ese concurso, pero como no era motivo dar a ese predio el mejor uso, mi proyecto acepta el l\u00f3gico inter\u00e9s en mejorar el lugar (actualmente bald\u00edo y sucio) y propone la urbanizaci\u00f3n del predio ferroviario, pero con preservaci\u00f3n de la funcionalidad del ferrocarril.<\/p>\n

El proyecto municipal comete la falacia de haber resuelto, dentro del predio ferroviario, la l\u00ednea de edificaci\u00f3n al mismo nivel y como continuaci\u00f3n de la actual calle Belgrano, con lo cual se impide la traza bajo nivel de la estaci\u00f3n subterr\u00e1nea.<\/p>\n

El a\u00f1o pasado, la Legislatura en forma un\u00e1nime solicit\u00f3 la presencia ferroviaria de pasajeros y pide al Poder Ejecutivo la realizaci\u00f3n de las gestiones pertinentes, a trav\u00e9s del organismo que corresponda promover, mantener y reactivar el transporte de personas y cargas a trav\u00e9s del sistema ferroviario.<\/p>\n

Propongo que se permita el desaf\u00edo de presentar a los ciudadanos el proyecto aprobado por la Municipalidad en una comparativa con mi iniciativa; de esta manera brindaremos a la poblaci\u00f3n la posibilidad de elegir la mejor propuesta en un plebiscito. Ser\u00eda justicia.<\/p>\n

Por Jos\u00e9 Luis Clement – Arquitecto<\/strong><\/em><\/p>\n

Fuente:\u00a0Los Andes<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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