{"id":90167,"date":"2019-07-19T20:07:56","date_gmt":"2019-07-19T23:07:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=90167"},"modified":"2019-07-19T20:07:56","modified_gmt":"2019-07-19T23:07:56","slug":"astori-ferrocarril-central-busca-corregir-un-error-historico-garrafal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/astori-ferrocarril-central-busca-corregir-un-error-historico-garrafal\/","title":{"rendered":"Astori: Ferrocarril Central busca corregir un error hist\u00f3rico garrafal"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Montevideo &#8211; Uruguay &#8211; 19\/07\/2019:\u00a0<\/strong>\u201cFue una carencia total de visi\u00f3n de futuro el haber tomado esa decisi\u00f3n y ahora tenemos que corregir ese error con una inversi\u00f3n muy importante\u201d, afirm\u00f3. Los 273 kil\u00f3metros de v\u00edas insumir\u00e1n 36 meses de construcci\u00f3n y demandar\u00e1n 1.500 puestos de trabajo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cEl Ferrocarril Central va a ofrecer a la producci\u00f3n del centro-norte del pa\u00eds una alternativa para llegar al puerto a menores costos\u201d, se\u00f1al\u00f3 Astori en el desayuno de trabajo de la revista Somos Uruguay.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Desde su punto de vista, este proyecto \u201cbusca corregir un error hist\u00f3rico garrafal que cometi\u00f3 el pa\u00eds al abandonar este modo de transporte\u201d. Afirm\u00f3 que \u201cfue una carencia total de visi\u00f3n de futuro el haber tomado esa decisi\u00f3n\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El ministro detall\u00f3 que \u201cson 839 millones de d\u00f3lares de inversi\u00f3n inicial m\u00e1s 97 millones de d\u00f3lares de obras viales conexas\u201d. Resalt\u00f3 que \u201cser\u00e1n 273 kil\u00f3metros de v\u00edas con est\u00e1ndares internacionales, que insumir\u00e1n 36 meses de construcci\u00f3n y demandar\u00e1n 1.500 puestos de trabajo\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Asimismo, puntualiz\u00f3 que el tren podr\u00e1 transportar anualmente 4,5 millones de toneladas y que el contrato de mantenimiento es por 18 a\u00f1os.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Adem\u00e1s, enfatiz\u00f3: \u201cA esta obra no hay que asociarla solamente a la instalaci\u00f3n de una planta de la empresa UPM, es una inversi\u00f3n para el pa\u00eds que permitir\u00e1 que surjan producciones que hoy no existen porque no son competitivas por los costos de transporte\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Astori tambi\u00e9n resalt\u00f3 que, \u201ccon el tren, tendr\u00e1n una disminuci\u00f3n notable los costos de transporte\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por otro lado, destac\u00f3 que esta obra es parte de la inversi\u00f3n que genera el Plan Nacional de Infraestructura, que mejora la capacidad f\u00edsica del pa\u00eds con efectos directos para la inversi\u00f3n y el empleo. Se\u00f1al\u00f3 que, \u201cal generar m\u00e1s calidad de la infraestructura, se brinda mayor competitividad a la producci\u00f3n y se abren nuevas posibilidades de trabajo\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Seg\u00fan Astori, \u201ca fines de este a\u00f1o, el monto de inversi\u00f3n alcanzar\u00e1 11.000 millones de d\u00f3lares en infraestructura, cifra muy alta en la comparaci\u00f3n hist\u00f3rica del pa\u00eds\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sin incluir los proyectos de participaci\u00f3n p\u00fablico privada (PPP), la evoluci\u00f3n de la inversi\u00f3n en rutas alcanzar\u00e1 a fin de a\u00f1o los 2.200 millones de d\u00f3lares. Acot\u00f3 que por el referido mecanismo hay siete proyectos viales, cuatro para centros educativos y deportivos, el ferrocarril y el centro carcelario en funcionamiento.<\/p>\n<p><strong>Fuente:\u00a0<span style=\"color: #ff0000;\">Caras y Caretas<\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Montevideo &#8211; Uruguay &#8211; 19\/07\/2019:\u00a0\u201cFue una carencia total de visi\u00f3n de futuro el haber tomado esa decisi\u00f3n y ahora tenemos que corregir ese error con una inversi\u00f3n muy importante\u201d, afirm\u00f3. 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