{"id":90243,"date":"2019-07-22T13:08:18","date_gmt":"2019-07-22T16:08:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=90243"},"modified":"2019-07-22T13:08:18","modified_gmt":"2019-07-22T16:08:18","slug":"asi-sera-la-nueva-linea-11-de-metro-de-madrid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/asi-sera-la-nueva-linea-11-de-metro-de-madrid\/","title":{"rendered":"As\u00ed ser\u00e1 la nueva l\u00ednea 11 de Metro de Madrid"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Madrid &#8211; Espa\u00f1a &#8211; 22\/07\/2019:\u00a0<\/strong>Madrid impulsa la ampliaci\u00f3n de la l\u00ednea 11 de Metro para mejorar la movilidad de los usuarios del transporte p\u00fablico de la regi\u00f3n y, especialmente, de las m\u00e1s de 800.000 personas que viven en el municipio de Legan\u00e9s y en los distritos madrile\u00f1os de Carabanchel, Usera, Arganzuela y Retiro.<\/p>\n<p>El objetivo de esta ampliaci\u00f3n es conectar las estaciones de Plaza El\u00edptica (cabecera de la l\u00ednea 11) y Conde de Casal (l\u00ednea 6).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El proyecto para extender una l\u00ednea que actualmente une La Fortuna (Legan\u00e9s) con Plaza El\u00edptica empez\u00f3 a redactarse el julio de 2018. La consejera en funciones de Transportes, Vivienda e Infraestructuras, Rosal\u00eda Gonzalo, ha presentado hoy en la estaci\u00f3n de Conde de Casal la opci\u00f3n m\u00e1s viable seg\u00fan los t\u00e9cnicos, que finalmente se han decantado por desarrollar un trazado de algo m\u00e1s de 6,3 kil\u00f3metros con cuatro nuevas estaciones. El proyecto de esta nueva infraestructura acaba de cumplir el tr\u00e1mite de informaci\u00f3n p\u00fablica.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Cuatro estaciones m\u00e1s y un nuevo intercambiador<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La alternativa seleccionada parte de Plaza El\u00edptica y ubica una nueva estaci\u00f3n de la l\u00ednea 11 de Metro en el entorno de Madrid R\u00edo, con salidas a Paseo de Santa Mar\u00eda de la Cabeza y Paseo de Yeser\u00edas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/Fortuna-metro-madrid-foto-Cuenqui.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-90246 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/Fortuna-metro-madrid-foto-Cuenqui.jpg\" alt=\"\" width=\"320\" height=\"240\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/Fortuna-metro-madrid-foto-Cuenqui.jpg 320w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/Fortuna-metro-madrid-foto-Cuenqui-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 320px) 100vw, 320px\" \/><\/a><\/p>\n<p>A partir de ah\u00ed, el trazado se acercar\u00eda lo m\u00e1s posible a la actual estaci\u00f3n de Palos de la Frontera, donde conectar\u00eda con la l\u00ednea 3 del suburbano, y seguir\u00eda su camino para conectar tambi\u00e9n con la estaci\u00f3n de Atocha Renfe (l\u00ednea 1, Cercan\u00edas y Alta Velocidad).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La ampliaci\u00f3n llegar\u00eda hasta Conde de Casal (l\u00ednea 6), donde el proyecto presentado por Gonzalo contempla la construcci\u00f3n de un gran intercambiador de transportes que acoger\u00e1, adem\u00e1s, las terminales de los autobuses interurbanos que conectan la capital con los municipios del corredor de la A-3. \u00c9sta es una de las alternativas que se han sometido a informaci\u00f3n p\u00fablica durante un mes, para que particulares y entidades hayan aportado su opini\u00f3n y presentado alegaciones.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tras el estudio y an\u00e1lisis de estas aportaciones, se elaborar\u00e1 una propuesta final que ser\u00e1 elevada a la Consejer\u00eda de Medio Ambiente y Ordenaci\u00f3n del Territorio, encargada de elaborar la preceptiva evaluaci\u00f3n de impacto ambiental del proyecto en un plazo m\u00e1ximo de cuatro meses. Superado el tr\u00e1mite ambiental ya ser\u00e1 posible adjudicar el proyecto, que tendr\u00e1 un coste superior a los 300 millones de euros y cuyas obras podr\u00edan empezar a lo largo de 2020.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Apuesta por el transporte p\u00fablico<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cEste proyecto es la mejor prueba de que desde la Comunidad de Madrid seguimos apostando de manera decidida por una red de transporte p\u00fablico cada vez m\u00e1s \u00fatil y completa que se convierta en el mejor aliado medioambiental para conseguir una regi\u00f3n menos contaminada y m\u00e1s limpia y sostenible\u201d, ha subrayado Gonzalo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La consejera tambi\u00e9n ha remarcado que la ampliaci\u00f3n de la l\u00ednea 11 \u201cda por fin respuesta\u201d a una demanda hist\u00f3rica de los vecinos, especialmente de los de Carabanchel, pero tambi\u00e9n de los habitantes del barrio de La Fortuna de Legan\u00e9s.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En este sentido, la consejera en funciones ha destacado que la futura entrada en servicio de este nuevo tramo de Metro permitir\u00e1 descongestionar la l\u00ednea 6 de Metro, la m\u00e1s utilizada del suburbano, y ofrecer\u00e1 una nueva alternativa a los viajeros que deseen conectar con los trenes de Alta Velocidad de Atocha y a todos aquellos que entren por el corredor de la A-3.<\/p>\n<p><strong>Fuente:\u00a0<a href=\"https:\/\/railpressnews.blogspot.com\/2019\/07\/asi-sera-la-nueva-linea-11-de-metro-de.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000;\">RailPress<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Madrid &#8211; Espa\u00f1a &#8211; 22\/07\/2019:\u00a0Madrid impulsa la ampliaci\u00f3n de la l\u00ednea 11 de Metro para mejorar la movilidad de los usuarios del transporte p\u00fablico de la regi\u00f3n y, especialmente, de las m\u00e1s de 800.000 personas que viven en el municipio de Legan\u00e9s y en los distritos madrile\u00f1os de Carabanchel, Usera, Arganzuela y Retiro. 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