{"id":90280,"date":"2019-07-22T13:38:27","date_gmt":"2019-07-22T16:38:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=90280"},"modified":"2019-07-22T14:11:15","modified_gmt":"2019-07-22T17:11:15","slug":"el-viaje-desde-el-oeste-con-la-vuelta-del-san-martin-a-retiro-esperan-que-se-normalice-el-tren-urquiza-hasta-antes-de-la-inauguracion-del-viaducto-se-recargaba-el-servicio-que-llega-a-lacroze-porque","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/el-viaje-desde-el-oeste-con-la-vuelta-del-san-martin-a-retiro-esperan-que-se-normalice-el-tren-urquiza-hasta-antes-de-la-inauguracion-del-viaducto-se-recargaba-el-servicio-que-llega-a-lacroze-porque\/","title":{"rendered":"El viaje desde el Oeste con la vuelta del San Mart\u00edn a Retiro esperan que se normalice el tren Urquiza"},"content":{"rendered":"

Buenos Aires – Argentina – 22\/07\/2019:\u00a0<\/strong>Hasta antes de la inauguraci\u00f3n del viaducto se recargaba el servicio que llega a Lacroze porque muchos pasajeros sub\u00edan en Hurlingham para llegar a Capital. El Urquiza tiende a normalizar la cantidad de pasajeros tras la apertura del viaducto del San Mart\u00edn.<\/p>\n

Tras 27 meses de trabajo, la construcci\u00f3n del viaducto del tren San Mart\u00edn finalmente est\u00e1 terminada. Ahora, los pasajeros vuelven a tomar el tren como lo hac\u00edan antes. Y paralelamente, se empez\u00f3 a normalizar el viaje para aquellos vecinos de Hurlingham que toman la l\u00ednea Urquiza.<\/p>\n

Es que durante todo el tiempo que la l\u00ednea San Mart\u00edn terminaba su recorrido en Vila del Parque y no en Retiro, los usuarios buscaron opciones. Y una de ellas fue tomar el Urquiza como alternativa, lo que produjo un aumento en la cantidad de pasajeros. Esto se hac\u00eda a\u00fan m\u00e1s notable en hora pico. \u00abViajo siempre en el tren Urquiza y aunque por lo general va cargado, cuando el San Mart\u00edn no llegaba a Retiro se notaba que \u00e9ramos muchos pasajeros m\u00e1s\u00bb, se\u00f1al\u00f3 el martes Alicia, que todos los d\u00edas toma el tren para ir a trabajar.<\/p>\n

Otra de las razones por las que el se recargaba el Urquiza era por aquellos que tomaban el tren San Mart\u00edn hasta la estaci\u00f3n Hurlingham. Bajaban, caminaban tres cuadras por la calle Ricchieri y en la estaci\u00f3n Rub\u00e9n Dario empalmaban con el Urquiza para poder continuar su viaje hasta la terminal de Lacroze, en Chacarita.<\/p>\n

\u00abSi bien siempre hubo mucho movimiento, durante meses ve\u00edamos que se sobrecargaba de gente\u00bb, cont\u00f3 Carlos, que atiende un bar frente a la estaci\u00f3n, sobre Julio Argentino Roca, una de las calles que forman la tradicional \u00abCinco Esquinas\u00bb de Hurlingham. \u00abDesde el jueves que el tren comenz\u00f3 a llegar a Retiro despu\u00e9s de mucho tiempo, hay m\u00e1s movimiento y eso tambi\u00e9n se nota en las ventas\u00bb, apunta por la normalizaci\u00f3n del servicio Mar\u00eda, que trabaja en un kiosco justo al lado de la estaci\u00f3n de Hurlingham sobre la calle Ricchieri.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

En tanto, las obras de elevaci\u00f3n del viaducto de cinco kil\u00f3metros de la l\u00ednea San Mart\u00edn, adem\u00e1s de eliminar el riesgo que implica cruzar las v\u00edas en Capital, mejor\u00f3 el tr\u00e1nsito y ahorra el tiempo de viaje, beneficiando a 2.680.000 personas diarias entre pasajeros del tren, vecinos de la Ciudad, automovilistas y peatones. Entre ellos, los que van y vienen al Aeropuerto de El Palomar, a s\u00f3lo 200 metros de la terminal. Es una alternativa \u00fatil y econ\u00f3mica, dado que bajan en la estaci\u00f3n y caminan dos cuadras con sus valijas hasta llegar al aeropuerto. \u00abConstantemente se ven familias o grupos de amigos que bajan equipados para ir a tomar el vuelo\u00bb, se\u00f1al\u00f3 un agente que vigila la zona.<\/p>\n

Fuente:\u00a0Clar\u00edn<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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