{"id":90365,"date":"2019-07-24T12:48:07","date_gmt":"2019-07-24T15:48:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=90365"},"modified":"2019-07-24T12:48:07","modified_gmt":"2019-07-24T15:48:07","slug":"el-tren-moron-camaguey-esta-parado-porque-no-hay-vagones-en-buen-estado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/el-tren-moron-camaguey-esta-parado-porque-no-hay-vagones-en-buen-estado\/","title":{"rendered":"El tren Mor\u00f3n-Camag\u00fcey est\u00e1 parado porque no hay vagones en buen estado"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Mor\u00f3n &#8211; Cuba &#8211; 24\/07\/2019:\u00a0<\/strong>La entrada a Cuba de vagones importados de China que ha puesto a funcionar el publicitado tren nacional est\u00e1 lejos de revitalizar el sistema ferroviario del pa\u00eds, si se tiene en cuenta el estado precario en que circulan mucho de los trenes locales.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Desde hace 20 d\u00edas el tren que cubre la ruta Mor\u00f3n-Camag\u00fcey est\u00e1 en paro porque los coches no est\u00e1n en condiciones de transportaci\u00f3n, inform\u00f3 Cubdebate.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las autoridades esperan que esta ruta se restablezca con la donaci\u00f3n a Camag\u00fcey de 15 vagones, utilizados por trenes nacionales en los \u00faltimos a\u00f1os, por parte de la Uni\u00f3n de Ferrocarriles de Cuba.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sin embargo, estos vagones, de los cuales 7 ser\u00e1n incorporados al da\u00f1ado tren que cubre la ruta Mor\u00f3n-Camag\u00fcey, tendr\u00e1n que pasar por un proceso de reparaci\u00f3n, teniendo en cuenta sus largos a\u00f1os de explotaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los 15 coches donados a Camag\u00fcey ser\u00e1n sometidos a revisi\u00f3n en el Taller de Vagones de la provincia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abA pesar de los problemas con la disponibilidad de combustible y la mala situaci\u00f3n de los coches utilizados, los cuales han provocado afectaciones en las prestaciones, actualmente circulan los trenes que tienen su origen en Camag\u00fcey hacia Nuevitas, Esmeralda, Santa Cruz del Sur y Bayamo\u00bb, explic\u00f3 Yoel Marsill\u00ed Ruiz, jefe de la estaci\u00f3n ferroviaria local, al medio citado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Este 18 de julio se puso en marcha en Cuba el nuevo tren nacional equipado con vagones importados de China, luego de 40 a\u00f1os sin que el pa\u00eds estrenara vagones con cero kil\u00f3metros.<\/p>\n<p><strong>Fuente:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.cibercuba.com\/noticias\/2019-07-24-u1-e199556-s27061-tren-moron-camaguey-esta-parado-porque-no-hay-vagones-buen\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000;\">Ciber Cuba<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mor\u00f3n &#8211; Cuba &#8211; 24\/07\/2019:\u00a0La entrada a Cuba de vagones importados de China que ha puesto a funcionar el publicitado tren nacional est\u00e1 lejos de revitalizar el sistema ferroviario del pa\u00eds, si se tiene en cuenta el estado precario en que circulan mucho de los trenes locales. Desde hace 20 d\u00edas el tren que cubre [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[9105,9644],"class_list":["post-90365","post","type-post","status-publish","format-standard","category-internacionales","tag-actualidad","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90365","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=90365"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90365\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":90366,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90365\/revisions\/90366"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=90365"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=90365"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=90365"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}