{"id":90612,"date":"2019-07-30T22:33:08","date_gmt":"2019-07-31T01:33:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=90612"},"modified":"2019-07-30T22:33:08","modified_gmt":"2019-07-31T01:33:08","slug":"lanus-haran-un-parque-lineal-sobre-las-vias-inactivas-del-belgrano-sur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/lanus-haran-un-parque-lineal-sobre-las-vias-inactivas-del-belgrano-sur\/","title":{"rendered":"Lan\u00fas: har\u00e1n un parque lineal sobre las v\u00edas inactivas del Belgrano Sur"},"content":{"rendered":"

Buenos Aires – Argentina – 30\/07\/2019:\u00a0<\/strong>En Lan\u00fas, la traza por donde hasta el 4 de agosto de 2017 pas\u00f3 el ramal Puente Alsina-Aldo Bonzi del ferrocarril Belgrano Sur tendr\u00e1 un nuevo destino. El plan de la Comuna es transformarla en un parque lineal que en una primera etapa se construir\u00e1 entre la Estaci\u00f3n Caraza (avenida Olaz\u00e1bal y Tagle) y el edificio de la estaci\u00f3n Villa Diamante (Pasaje La V\u00eda entre Murguiondo y Molinedo), a lo largo de dos kil\u00f3metros que recorren las v\u00edas. La idea es comenzar las obras durante agosto y completarlas antes de fin de a\u00f1o.<\/p>\n

La primera etapa tendr\u00e1 dos kil\u00f3metros, entre las estaciones Villa Caraza y Villa Diamante. Empezar\u00e1n en agosto.<\/p><\/blockquote>\n

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As\u00ed quedar\u00e1 la estaci\u00f3n Villa Diamante del Belgrano Sur cuando los trabajos concluyan. Se espera que sea antes de diciembre.<\/figcaption><\/figure>\n

Para m\u00e1s adelante est\u00e1 previsto sumar otros tres kil\u00f3metros, entre Caraza y Alsina, y desde Diamante hasta el l\u00edmite con Lomas.<\/p>\n

En la Comuna explican que \u00abel objetivo principal es solucionar las problem\u00e1ticas que presenta la falta de funcionamiento del ramal en la zona\u00bb. Y detallan que los inconvenientes m\u00e1s comunes son \u00abincomunicaci\u00f3n entre ambos lados de las v\u00edas en los barrios que forman parte del trazado, generaci\u00f3n de basurales a cielo abierto, falta de veredas, p\u00e9rdida de valor patrimonial y riesgo de ocupaci\u00f3n de los terrenos\u00bb.<\/p>\n

Desde el Municipio confirmaron que los terrenos ya les fueron cedidos por el Ferrocarril. El proyecto no contempla la activaci\u00f3n de ese ramal, aunque no est\u00e1 del todo descartada.<\/p>\n

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La intenci\u00f3n es dejar las v\u00edas como s\u00edmbolo de su uso original. En la estaci\u00f3n Villa Caraza se habilitar\u00e1n oficinas para brindar servicios estatales.<\/figcaption><\/figure>\n

En la secretar\u00eda de Desarrollo Urbano de Lan\u00fas explican que principalmente reacondicionar\u00e1n tres puntos: Plaza Romero (Estaci\u00f3n Villa Diamante), Edificio Estaci\u00f3n Villa Diamante y Estaci\u00f3n Villa Caraza.<\/p>\n

En la traza que une estos tres puntos y que est\u00e1n dominados por las v\u00edas del tren van a limpiar los terrenos y parquizarlos en toda su extensi\u00f3n.<\/p>\n

En la Estaci\u00f3n Diamante van a demoler el edificio existente y construir uno nuevo. La idea es respetar la impronta de la arquitectura ferroviaria ya que forma parte del patrimonio hist\u00f3rico y cultural. Contar\u00e1 con ba\u00f1os, cocina, SUM, un espacio tipo aula y otro semicubierto. Si se reanuda el servicio ferroviario, la construcci\u00f3n podr\u00eda ser utilizada otra vez como estaci\u00f3n. Entretanto, el proyecto oficial establece que el destino del espacio ser\u00e1 consensuado con la comunidad de Villa Diamante.<\/p>\n

Por otro lado, para el sector de andenes se realizar\u00e1 un corredor peatonal y una ciclov\u00eda que ir\u00e1 junto a las v\u00edas.<\/p>\n

Para la Plaza Romero se dise\u00f1\u00f3 la instalaci\u00f3n de nuevos juegos, equipamiento deportivo y luminarias. Tambi\u00e9n construir\u00e1n nuevas veredas, reparar\u00e1n las existentes y parquizar\u00e1n y sumar\u00e1n \u00e1rboles a la zona. Del mismo modo que en Diamante, el corredor peatonal y la ciclov\u00eda (que conectar\u00e1n todo el parque lineal) pasar\u00e1n por los andenes.<\/p>\n

A la Estaci\u00f3n Villa Caraza, explicaron, \u00abse le busca dar un uso concreto que acerque servicios b\u00e1sicos, como un espacio verde con juegos y un sitio de circulaci\u00f3n segura. Se conservar\u00e1n las v\u00edas del tren (a\u00fan si el servicio no se reactiva) como s\u00edmbolo del uso original del lugar\u00bb, anticipan desde la Municipalidad.<\/p>\n

En este sector habilitar\u00e1n un m\u00f3dulo-container con oficinas de servicios estatales como delegaciones para hacer tr\u00e1mites de Desarrollo Humano, ANSES, SUBE o DNI. Tambi\u00e9n construir\u00e1n una plaza con juegos y aparatos deportivos.<\/p>\n

Entre los vecinos, el tren es el que divide las opiniones. Omar, de la Asociaci\u00f3n Ferroviaria Belgrano Sur, remarca:\u00bbNo se puede construir una plaza o un lugar de esparcimiento en la traza, no es compatible. Afectar\u00eda a la seguridad en general, tanto para el tren como para las personas\u00bb. Y se lamenta porque \u00abhace tiempo que no corre un tren en el tramo La Salada Puente Alsina\u00bb. Por su lado, Magal\u00ed, que vive en Villa Diamante, considera que \u201cest\u00e1 bien que hagan algo, por que si no, estos lugares van camino al abandono\u201d.<\/p>\n

Fuente:\u00a0Clar\u00edn<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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