{"id":90913,"date":"2019-08-07T10:47:33","date_gmt":"2019-08-07T13:47:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=90913"},"modified":"2019-08-07T10:47:33","modified_gmt":"2019-08-07T13:47:33","slug":"un-tren-de-100-vagones-con-granos-en-5-veces-menos-de-tiempo-y-50-mas-de-carga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/un-tren-de-100-vagones-con-granos-en-5-veces-menos-de-tiempo-y-50-mas-de-carga\/","title":{"rendered":"Un tren de 100 vagones con granos, en 5 veces menos de tiempo y 50% m\u00e1s de carga"},"content":{"rendered":"

Salta – Argentina – 07\/08\/2019:\u00a0<\/strong>Cargado con casi 4000 toneladas de granos, un tren de 100 vagones de la L\u00ednea Belgrano Cargas inici\u00f3 este martes a la tarde un viaje desde Joaqu\u00edn V. Gonz\u00e1lez en Salta, hacia la localidad santafesina de Timb\u00faes. Completar\u00e1 en 3 d\u00edas un recorrido de 1.180 kil\u00f3metros por el ramal cerealero, atravesando las provincias de Salta, Chaco, Santiago del Estero y Santa Fe.<\/p>\n

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Parti\u00f3 ayer desde Joaqu\u00edn V\u00edctor Gonz\u00e1lez, Salta, y pasar\u00e1 por las provincias de Chaco y Santiago del Estero hasta llegar a Timbu\u00e9s, Santa Fe. Es la cuarta prueba, y comenzar\u00eda a operar desde septiembre.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Las pruebas las realiza Trenes Argentinos Cargas, la empresa dependiente del Ministerio de Transporte, desde donde conf\u00edan que \u00abcomenzar\u00eda a operar el mes que viene con un notable mejora: mientras que en 2015 demoraba 15 d\u00edas, actualmente se realiza en 7 y alcanzar\u00e1 los 3 d\u00edas\u00bb.<\/p>\n

La renovaci\u00f3n de 1.700 kil\u00f3metros de v\u00edas en la L\u00ednea Belgrano Cargas, que ya lleva 700 kil\u00f3metros finalizados, y el nuevo material rodante incorporado posibilitan esta mejora del servicio.<\/p>\n

\u00abLa reactivaci\u00f3n del ferrocarril es una herramienta fundamental para potenciar las econom\u00edas regionales y por eso es una de las prioridades de nuestra gesti\u00f3n. Se crea empleo, aumenta la cantidad de cargas transportadas, como est\u00e1 sucediendo, y se bajan los costos.<\/p>\n

Adem\u00e1s, trae igualdad de oportunidades para nuestros productores, para que puedan competir y llegar al mundo; incluso para productos que antes no pod\u00edan hacerlo por falta de infraestructura para llegar al puerto.\u00bb, sea\u00f1al\u00f3 Guillermo Dietrich, ministro de Transporte de la Naci\u00f3n, que este mi\u00e9rcoles observar\u00e1 las pruebas.<\/p>\n

Hist\u00f3ricamente el Belgrano Cargas circul\u00f3 con trenes de 45 vagones. Con este avance, se duplicar\u00e1 la capacidad de cada formaci\u00f3n, permitiendo que los productores puedan transportar el doble de mercader\u00eda y evacuar un mayor volumen de carga en sus plantas. De esta manera, los trenes de 100 vagones estar\u00e1n en condiciones de cargar m\u00e1s peso por vag\u00f3n (22 tn\/eje), pasando de 3.800 a 6.000 toneladas netas.<\/p>\n

\u201cEstamos construyendo una nueva realidad, luego de 40 a\u00f1os de abandono. Los logros alcanzados en el sistema ferroviario de cargas est\u00e1n en l\u00ednea con el objetivo de ofrecer un servicio log\u00edstico de excelencia para que Argentina pueda abrirse cada vez m\u00e1s al mundo\u201d, afirm\u00f3 Ezequiel Lemos, presidente de Trenes Argentinos Cargas.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Esta prueba se suma a las \u00faltimas tres que ya se realizaron: en octubre de 2018, con un tren de 64 vagones desde General Pinedo, en Chaco, hasta Timb\u00faes, en Santa Fe; en octubre de 2016, en un tramo m\u00e1s corto con 100 vagones desde Pampa del Infierno hasta Avia Terai, en la provincia de Chaco; y en mayo de este a\u00f1o, tambi\u00e9n con 100 vagones transportados desde Joaqu\u00edn V. Gonz\u00e1lez, en Salta, hacia Timb\u00faes.<\/p>\n

Fuente:\u00a0Clar\u00edn<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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