{"id":91169,"date":"2019-08-20T08:11:04","date_gmt":"2019-08-20T11:11:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=91169"},"modified":"2019-08-20T08:11:04","modified_gmt":"2019-08-20T11:11:04","slug":"ferrocarril-sarmiento-soterramiento-blindado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/ferrocarril-sarmiento-soterramiento-blindado\/","title":{"rendered":"Ferrocarril Sarmiento: Soterramiento Blindado"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Buenos Aires &#8211; Argentina &#8211; 20\/08\/2019:\u00a0<\/strong>Durante 2019, el proyecto del Soterramiento del Ferrocarril Sarmiento estuvo fuera de la agenda pol\u00edtica. Se dej\u00f3 de la lado. Los pasajeros est\u00e1n obligados a trasladarse y el sufrimiento es cotidiano.\u00a0Ning\u00fan medio concentrado, ni ning\u00fan periodista \u201cfamoso\u201d (lo que es incompatible), pregunt\u00f3, re pregunt\u00f3 e indag\u00f3 sobre el Soterramiento.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La Tuneladora Argentina del Ferrocarril Sarmiento est\u00e1 frenada desde febrero y el proyecto paralizado. Una vez que sali\u00f3 a Villa Luro, la obra qued\u00f3 detenida y empez\u00f3 el ajuste.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En febrero de 2019, comenz\u00f3 el achique de planta y el conflicto gremial con la Uni\u00f3n Obrera de la Construcci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Y el 9 de mayo este medio logr\u00f3 hablar con el Ministro de Transporte de la Naci\u00f3n, Guillermo Dietrich, durante una visita a Mor\u00f3n, pero no dio precisiones sobre la continuaci\u00f3n:<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"\ud83e\udd37\ud83c\udffc\u200d\u2642\ufe0f Soterramiento: Dietrich sin certezas de la obra - (09-05-2019)\" width=\"696\" height=\"392\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/LoV8_O0RgDM?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Trenes Argentinos<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En 2015 viajaban en las l\u00edneas Mitre, Roca, Sarmiento, San Mart\u00edn y Belgrano Sur, 790.000 pasajeros cada 24 horas. En 2018, 1.220.000. Y hoy no se tienen cifras.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El aumento de la nafta y los peajes obligaron a la gente utilizar el Ferrocarril Sarmiento. Tambi\u00e9n la exageraci\u00f3n de foto multas, el incremento del valor del estacionamiento, la suba de patentes y seguros, oblig\u00f3 a la migraci\u00f3n en medio de la crisis.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pese a la migraci\u00f3n, al incremento masivo de pasajeros, el Soterramiento de Ferrocarril Sarmiento no fue parte de la agenda pol\u00edtica 2019. Ning\u00fan gran protagonista sabe c\u00f3mo resolverlo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pero tampoco fue parte de la agenda period\u00edstica de los medios concentrados cuando los cuestionamientos son muchos para los dos principales espacios: el que lidera Mauricio Macri, Juntos por el Cambio, y que lleva adelante Alberto Fern\u00e1ndez, con el nombre Frente de Todos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Ferrocarril Sarmiento: El Soterramiento<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La primera versi\u00f3n oficial fue en febrero. La Tuneladora estaba paralizada para \u201chacerle mantenimiento\u201d luego de cavar siete kil\u00f3metros entre Haedo y Villa Luro.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pero nunca m\u00e1s sali\u00f3 a la superficie y se habl\u00f3 de hacer un viaducto entre Villa Luro y Caballito. Esto significa llevarlo por superficie al igual que la L\u00ednea Mitre y el San Mart\u00edn.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ahora bien, en realidad, no fue mantenimiento sino el inicio de una obra para la cual no hab\u00eda presupuesto por el ajuste fiscal que comenz\u00f3 fuertemente en 2018.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tambi\u00e9n se redujo la compra de trenes el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Hasta el momento, todo lo que se hizo fue con recursos del Tesoro Nacional. Ante la inestabilidad del d\u00f3lar que no se detiene y la falta de financiamiento internacional, la obra ya esta en condiciones de presentarse \u201ctrunca\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">M\u00e1s a\u00fan con las PASO de por medio por las cuales la oposici\u00f3n sac\u00f3 m\u00e1s votos que el oficialismo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por supuesto que los contratistas no quieren el viaducto. Perder\u00edan dinero en favor de una mega obra como es el Soterramiento.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Incluso la firma italiana Ghella, una de las integrantes del consorcio a cargo del Soterramiento, dijo que es un desaf\u00edo de la ingenier\u00eda ya que hay que combinar el tramo que sale en la Estaci\u00f3n Villa Luro y elevarlo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La administraci\u00f3n 2011 a cargo de Cristina Fern\u00e1ndez de Kirchner adquiri\u00f3 la Tuneladora \u201cArgentina\u201d para iniciar las obras. Pero nunca comenz\u00f3 por falta de dinero.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En 2016, frente al cambio de gobierno, el Presidente Mauricio Macri, la puso en marcha. Fue en octubre de 2016 en Haedo, Municipio de Mor\u00f3n.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"\ud83d\ude87 Soterramiento del Sarmiento: Salida en Villa Luro (25-02-2019)\" width=\"696\" height=\"392\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/bEpBWYYwg-w?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Y autoridades como el Primer Ministro de Italia, Matteo Renzi, o la Presidenta de la Confederaci\u00f3n Suiza, Doris Leuthard, pasaron por Haedo para ver los avances que finalmente se detuvieron en el verano de 2019.<\/p>\n<p><strong>Fuente:\u00a0<a href=\"https:\/\/diarioanticipos.com\/2019\/08\/18\/ferrocarril-sarmiento-soterramiento-blindado\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000;\">Diario Anticipos<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Buenos Aires &#8211; Argentina &#8211; 20\/08\/2019:\u00a0Durante 2019, el proyecto del Soterramiento del Ferrocarril Sarmiento estuvo fuera de la agenda pol\u00edtica. 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