{"id":91340,"date":"2019-08-24T08:46:44","date_gmt":"2019-08-24T11:46:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=91340"},"modified":"2019-08-24T08:46:44","modified_gmt":"2019-08-24T11:46:44","slug":"el-nuevo-impulso-tecnologico-para-los-ferrocarriles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/el-nuevo-impulso-tecnologico-para-los-ferrocarriles\/","title":{"rendered":"El nuevo impulso tecnol\u00f3gico para los ferrocarriles"},"content":{"rendered":"

Concepci\u00f3n – Chile – 24\/08\/2019:\u00a0<\/strong>El nuevo servicio de tren de pasajeros Santiago-Chill\u00e1n, un proyecto m\u00e1s bien modesto, involucra la compra de nuevos trenes , con frecuencia aumentada y consagra, para alg\u00fan futuro por determinar, la condici\u00f3n de ramales de las ciudades de Concepci\u00f3n y Los \u00c1ngeles.<\/p>\n

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No importa el tiempo que pase, la apuesta vanguardista que determin\u00f3 dejar s\u00f3lo una muestra de los ferrocarriles chilenos ha probado ser err\u00f3nea. Los otros medios de transporte no logran desplazar a los trenes y muy por el contrario, en la medida que la tecnolog\u00eda avanza y del mismo modo el respeto por el ambiente, se hace m\u00e1s evidente que la red de ferrocarriles en nuestro pa\u00eds tiene que pensarse de nuevo.<\/p>\n

Tal posibilidad tiene larga historia, pero, para no alejarse demasiado, se puede rescatar una declaraci\u00f3n, hecha con bastante convencimiento el a\u00f1o 2014, por el en aquel a\u00f1o presidente de EFE, se trataba de una proyecci\u00f3n hist\u00f3rica, un aut\u00e9ntico proyecto de Estado que tratar\u00eda de corregir el resultado de lesa patria con el casi exterminio los ferrocarriles.<\/p>\n

Se expres\u00f3 que la idea de la empresa ser\u00eda iniciar la construcci\u00f3n de v\u00edas para acercar a las personas de distintas capitales regionales con sus respectivas comunas aleda\u00f1as. \u201cHay una demanda clara que requiere transporte ferroviario y lo m\u00e1s probable es que salga positivo, en t\u00e9rminos de cifras y desde el Estado tengamos que intervenir e invertir en ese proyecto\u201d.<\/p>\n

En eso quedamos, al primer an\u00e1lisis se destaca la implementaci\u00f3n del tramo Santiago-Concepci\u00f3n, para carga y pasajeros, con una entrada a la Regi\u00f3n del B\u00edo B\u00edo por el sector norte. \u201cSi las cifras dan, en t\u00e9rminos de inversi\u00f3n y de demanda, de carga y pasajeros, este proyecto lo vamos a desarrollar en los pr\u00f3ximos a\u00f1os\u201d. A mayor abundamiento, de ser viable, se ejecutar\u00eda en un plazo m\u00e1ximo de cinco a\u00f1os, pues estaba previsto que a fines de 2014 los estudios estuvieran terminados.<\/p>\n

La iniciativa m\u00e1s reciente es la intenci\u00f3n del Ejecutivo junto a la ministra de Transportes y Telecomunicaciones, y el intendente de la regi\u00f3n de \u00d1uble, de avanzar en el nuevo servicio modernizado de tren de pasajeros Santiago-Chill\u00e1n, un proyecto m\u00e1s modesto que involucra la compra de nuevos trenes de \u00faltima tecnolog\u00eda, inversiones en infraestructura y un nuevo modelo de servicio de operaci\u00f3n, con frecuencia aumentada y consagra, para alg\u00fan futuro por determinar, la condici\u00f3n de ramales de las ciudades de Concepci\u00f3n y Los \u00c1ngeles.<\/p>\n

Con ese prop\u00f3sito, se abrir\u00e1 una licitaci\u00f3n p\u00fablica internacional dentro de dos semanas. La Empresa de Ferrocarriles del Estado contempla la compra de seis trenes de \u00faltima tecnolog\u00eda y servicios interregionales con m\u00e1s o menos estaciones y, seg\u00fan aquello, con un tiempo de traslado de cuatro horas, o tres horas 40 minutos entre Chill\u00e1n y Santiago.<\/p>\n

En el olvido qued\u00f3 el estudio del Tren Bala, propuesto hace nueve a\u00f1os, uno de tantos otros proyectos que ilusionaron a la ciudadan\u00eda que en su momento crey\u00f3 que tras las palabras hab\u00eda un intenci\u00f3n verdadera, sobre todo al pensar que son otros los tiempos y los recursos tecnol\u00f3gicos que hace posible pensar en un medio de transporte que descongestione aeropuertos y carreteras, y acerque a las personas a sus puntos de destino.<\/p>\n

Para nuestro pa\u00eds y nuestra regi\u00f3n es este un desarrollo pendiente, la uni\u00f3n de las grandes ciudades y de \u00e9stas con pueblos cercanos, poner en la balanza, como debi\u00f3 haberse hecho mucho antes, el valor de la mejor integraci\u00f3n del territorio, una de las maneras objetivas de avanzar en la descentralizaci\u00f3n de Chile, usar los recursos de ahora, con la mentalidad visionaria que tuvo nuestro pa\u00eds en el pasado.<\/p>\n

Fuente:\u00a0Diario Concepci\u00f3n<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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