{"id":91549,"date":"2019-08-29T11:46:54","date_gmt":"2019-08-29T14:46:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=91549"},"modified":"2019-08-29T11:47:02","modified_gmt":"2019-08-29T14:47:02","slug":"tren-habana-holguin-el-eterno-problema-sobre-rieles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/tren-habana-holguin-el-eterno-problema-sobre-rieles\/","title":{"rendered":"Tren Habana-Holgu\u00edn: el eterno problema sobre rieles"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Holgu\u00edn &#8211; Cuba 29\/08\/2019:<\/strong>\u00a0A m\u00e1s de un mes de la llegada del tren a Holgu\u00edn procedente de La Habana, los dilemas en relaci\u00f3n a este servicio, lejos de resolverse, aumentan.<\/p>\n<blockquote><p>Pese a la recuperaci\u00f3n de la l\u00ednea, se han incrementado los disgustos de la poblaci\u00f3n en relaci\u00f3n a los servicios de la empresa de ferrocarriles en esta provincia nororiental cubana<\/p><\/blockquote>\n<p style=\"text-align: justify;\">Despu\u00e9s de 14 a\u00f1os de ausencia, el arribo del tren a esta ciudad nororiental cubana el pasado 15 de julio estuvo empa\u00f1ado por el retraso de casi dos horas y un apag\u00f3n el\u00e9ctrico que afect\u00f3 a la estaci\u00f3n de ferrocarril y la poca oferta de comida para los pasajeros que llegaban y los que part\u00edan.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Desde entonces, el gigante de 12 coches ha estacionado en la terminal holguinera en 16 ocasiones.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cDesde que inici\u00f3 este tren ha sido monitoreado por la Uni\u00f3n de Ferrocarriles y por el Ministerio de Transporte, para paulatinamente ir resolviendo los problemas que se nos est\u00e1n presentando\u201d, asegur\u00f3 Adairis Quevedo Hern\u00e1ndez, jefa de la agencia del Tren Nacional.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sin embargo, se han incrementado los disgustos de la poblaci\u00f3n en relaci\u00f3n a varios servicios prestados por la empresa de ferrocarriles en esta provincia nororiental cubana.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La funcionaria reconoci\u00f3 que el tren nunca ha llegado a tiempo. Aunque su arribo est\u00e1 previsto para las 10:20 de la ma\u00f1ana, ha tenido siempre un atraso de m\u00e1s dos horas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cLa demora es por diferentes causas, ya sea por problemas de la locomotora o por precauciones en la v\u00eda\u201d, dijo Quevedo Hern\u00e1ndez.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los pasajeros se quejan por el limitado espacio de la estaci\u00f3n ferroviaria en espera de un tren con una capacidad para 720 pasajeros. Hay hacinamiento y poca protecci\u00f3n contra el sol y la lluvia. Los viajeros de los municipios son los m\u00e1s afectados tras una larga espera en las p\u00e9simas condiciones del local.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Este lunes 26 de agosto fue el peor d\u00eda. Con cuatro horas de retraso, el tren lleg\u00f3 a Holgu\u00edn alrededor de las 3:30 de la tarde.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Hasta el momento, desde su puesta en circulaci\u00f3n, esta ha sido la demora m\u00e1s prolongada.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El atraso se debi\u00f3 a una rotura en la locomotora poco tiempo despu\u00e9s de la partida, asegur\u00f3 a CubaNet la empleada de la oficina de informaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El inconveniente afect\u00f3 a los pasajeros provenientes de La Habana, quienes estuvieron m\u00e1s de 17 horas encerrados en los coches. Tambi\u00e9n resultaron perjudicados los que viajaron de Holgu\u00edn a La Habana, pues el tren parti\u00f3 a las 11:55 de la noche, dos horas despu\u00e9s de salida programada.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Debido a la larga espera, la peque\u00f1a terminal colaps\u00f3. Los asientos no alcanzaron para los m\u00e1s de 700 pasajeros. Tampoco fueron suficientes los bancos en las afueras de la estaci\u00f3n. Como \u00fanica opci\u00f3n, la mayor\u00eda encontr\u00f3 \u201cel descanso\u201d en los tambi\u00e9n inc\u00f3modos y desprotegidos bancos de hierro del parque Jos\u00e9 Mart\u00ed, situado a una cuadra de la estaci\u00f3n y donde el equipaje, por la oscuridad del lugar y sus luminarias rotas, estaba a merced de los ladrones.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El llanto de los ni\u00f1os, el rostro de incomodidad y la angustia de los adultos dieron m\u00e1s tensi\u00f3n a la triste situaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para sumar m\u00e1s desgracia, en lo que parece ser uno de los peores d\u00edas del ferrocarril en la provincia en este a\u00f1o, los trenes que cubr\u00edan la ruta Holgu\u00edn-Guant\u00e1namo, Las Tunas-Holgu\u00edn y Holgu\u00edn-Antilla fueron cancelados tambi\u00e9n por problemas con las locomotoras.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Otra insatisfacci\u00f3n popular est\u00e1 relacionada con las capacidades de pasajes fijadas a los municipios \u201cbasada en la cantidad de habitantes\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cDieciocho capacidades asignadas en el tren de La Habana son muy pocas para los 72 mil habitantes que tiene Gibara\u201d, opina Adelaida Cruz, residente en ese municipio holguinero.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En desacuerdo con la decisi\u00f3n tambi\u00e9n est\u00e1 Eliecer Castillo, quien viene desde Rafael Freyre, un municipio con 62 700 habitantes y que solo disponen de 14 pasajes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los clientes de los municipios reclaman acceder a \u00f3mnibus que los trasladen hasta la terminal de trenes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cLlegamos tarde para la rectificaci\u00f3n del pasaje. La transportaci\u00f3n es p\u00e9sima y corre por nuestra cuenta. Deber\u00edan poner guaguas para los que vivimos lejos de la ciudad de Holgu\u00edn\u201d, solicita Abel Sacha, residente en Moa, un municipio situado a casi 200 kil\u00f3metros de la ciudad cabecera.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La demora afecta el sistema de control interno de la empresa ferroviaria, que dispone de un tiempo limitado para cada proceso de la venta.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cLos viajeros de los municipios lejanos est\u00e1n llegando tarde. Se nos est\u00e1 complicando ese proceso, pues el tren debe salir a las 8:55 de la noche y , pasadas las 7 de la noche, no he podido hacer un corte porque todav\u00eda estoy vendiendo las capacidades a los pasajeros de los municipios. Si se me alarga el tiempo de los pre-boletas, entonces se me acorta el tiempo del llamado de la lista de espera y, por consiguiente, el tren sale con retraso\u201d, lamenta Yatni Ledea Obreg\u00f3n, directora de la Agencia Viajeros de Holgu\u00edn.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A pesar de poseer una terminal ferroviaria con todas las garant\u00edas, los residentes en el municipio holguinero Urbano Noris ven pasar los trenes Santiago-Habana y Guant\u00e1namo-Habana sin que detengan su marcha en el territorio.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cAntes, estos trenes paraban aqu\u00ed. Pero desde su puesta en funcionamiento con los nuevos coches chinos, el municipio de Urbano Noris qued\u00f3 sin su parada oficial\u201d, asegura Karla P\u00e9rez, residente en el mencionada regi\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las autoridades no han dado explicaci\u00f3n, solo se han limitado a una escueta y dudosa respuesta en la que se alega que las capacidades de este municipio est\u00e1n incluidas en el tren Holgu\u00edn-Habana.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En la toma de la apresurada decisi\u00f3n tambi\u00e9n se obvi\u00f3 la numerosa poblaci\u00f3n de este territorio de m\u00e1s de 44 mil habitantes, a los que dejaron solamente diez asientos. El poblado tampoco dispone de un punto de venta, lo que obliga a las personas a trasladarse por su cuenta hacia la ciudad de Holgu\u00edn, primero para comprar los boletines y despu\u00e9s para abordar el tren.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cSi tenemos una terminal, y el tren pasa por ah\u00ed, entonces el tren puede hacer una parada aqu\u00ed y as\u00ed se evita que tengamos que recorrer 43 kil\u00f3metros hasta Holgu\u00edn, a coger el tren\u201d, dice Oscar, quien reside en el municipio Urbano Noris.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cNos resulta muy dif\u00edcil ir hasta Holgu\u00edn, porque el transporte es muy limitado\u201d, comenta Alfonso, de la misma zona.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"CUBA: Tren Habana-Holgu\u00edn, el eterno problema sobre rieles\" width=\"696\" height=\"392\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Ck780Mn1mwY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para mayor desgracia, los habitantes de Urbano Noris no cuentan con una ruta de \u00f3mnibus nacionales y tienen que conformarse con seis capacidades diarias para abordar un \u00f3mnibus que salen desde la ciudad de Holgu\u00edn.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pero los mayores reproches de los pasajeros han sido contra la agencia Viajeros y en relaci\u00f3n a las reservaciones, precios de los pasajes de los tramos y las condiciones para reservar.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">No entienden que la capital provincial, con casi 400 mil habitantes, posea solo dos puntos para la venta de los boletines.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Uno est\u00e1 ubicado en la terminal del ferrocarril y el otro en la antigua terminal de \u00f3mnibus nacionales, donde la falta de asientos, la poca higiene y el calor convierten en \u201cun infierno la larga espera en el local\u201d, asegura Nancy, una cliente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cS\u00e9 que el pueblo est\u00e1 disgustado por las pocas condiciones que tenemos en el punto de venta de la antigua terminal de \u00f3mnibus. Estamos esperando que el local sea nuestro para poder dedicarle un presupuesto y darle condiciones\u201d, dijo Ledea Obreg\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los inconvenientes han afectado a los maquinistas holguineros, a quienes, a pesar de su vasta experiencia y sin presentar problemas en la conducci\u00f3n del tren Habana-Holgu\u00edn durante a\u00f1os, les han negado el derecho a trabajar en este medio de transporte.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cNos prometieron que formar\u00edamos dos tripulaciones para conducir el tren de La Habana, de origen a destino, pero nos enga\u00f1aron. El trabajo solo qued\u00f3 para los maquinistas de la capital\u201d, coment\u00f3 Jos\u00e9 Mart\u00ednez, ayudante de maquinista, al canal Telecristal.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por la continua cancelaci\u00f3n de los trenes locales, los trabajadores ferroviarios holguineros perciben bajos ingresos monetarios.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cSi no trabajamos, no producimos ingreso. Y si no producimos ingreso no tenemos salario\u201d, expres\u00f3 Manuel Feij\u00f3 Gonz\u00e1lez, maquinista.<\/p>\n<p><strong>Fuente:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.cubanet.org\/destacados\/tren-habana-holguin-eterno-problema-sobre-rieles\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000;\">Cubanet<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Holgu\u00edn &#8211; Cuba 29\/08\/2019:\u00a0A m\u00e1s de un mes de la llegada del tren a Holgu\u00edn procedente de La Habana, los dilemas en relaci\u00f3n a este servicio, lejos de resolverse, aumentan. 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