{"id":92098,"date":"2019-09-14T10:55:10","date_gmt":"2019-09-14T13:55:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=92098"},"modified":"2019-09-14T10:55:10","modified_gmt":"2019-09-14T13:55:10","slug":"mesopotamia-el-tren-de-cargas-transporta-mas-toneladas-y-nuevos-productos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/mesopotamia-el-tren-de-cargas-transporta-mas-toneladas-y-nuevos-productos\/","title":{"rendered":"Mesopotamia: el tren de cargas transporta m\u00e1s toneladas y nuevos productos"},"content":{"rendered":"

Misiones – Argentina – 14\/09\/2019:\u00a0<\/strong>En agosto las l\u00edneas de carga Belgrano, San Mart\u00edn y Urquiza transportaron 624.064 toneladas, una cifra que no se alcanzaba desde 1992. En la regi\u00f3n mesopot\u00e1mica, la l\u00ednea Urquiza increment\u00f3 los vol\u00famenes de productos y reactiv\u00f3 el tr\u00e1fico de piedra luego de 17 a\u00f1os. Tambi\u00e9n retom\u00f3 la carga de cereal; e inici\u00f3 el transporte de rollizo de pino para exportar a China.<\/p>\n

Buenos Aires, 12 de septiembre de 2019.- Por primera vez en 28 a\u00f1os, los ferrocarriles Belgrano, Urquiza y San Mart\u00edn Cargas, operados por la empresa Trenes Argentinos Cargas, dependiente del Ministerio de Transporte, transportaron en agosto 624.064 toneladas, triplicando as\u00ed el volumen de hace cuatro a\u00f1os atr\u00e1s, en 2015, cuando se trasladaron 195.272 (+220% de toneladas).<\/p>\n

En los primeros ocho meses del a\u00f1o, las tres l\u00edneas de carga llevan acumulados 3.742.257 toneladas, logrando el mejor volumen acumulado desde 2011 (4.005.075 tn) y un 117% m\u00e1s que el mismo per\u00edodo de 2015 (1.725.078 tn).<\/p>\n

Reactivando el ferrocarril de cargas bajamos los costos log\u00edsticos generando empleo y crecimiento. Cada vag\u00f3n que viaja lleno, cada kil\u00f3metro de v\u00eda renovada nos acerca a tener un tren cada vez mejor para transportar la producci\u00f3n argentina. La reactivaci\u00f3n de nuestros trenes, durante a\u00f1os abandonados, llevan crecimiento a los pueblos y m\u00e1s empleo.\u201d \u2013 Guillermo Dietrich, Ministro de Transporte de la Naci\u00f3n.<\/p>\n

\u201cMes a mes seguimos superando ampliamente las toneladas transportadas y logramos hitos que hasta hace poco tiempo parec\u00edan impensados. Hoy son una realidad que nos anima a seguir transformando de manera profunda nuestro ferrocarril\u201d, expres\u00f3 Ezequiel Lemos, Presidente de Trenes Argentinos Cargas.<\/p>\n

Avances del tren de cargas en la regi\u00f3n mesopot\u00e1mica<\/strong><\/p>\n

En los \u00faltimos 3 a\u00f1os, la l\u00ednea Urquiza comenz\u00f3 un proceso de recupero de las toneladas transportadas luego de un per\u00edodo de ca\u00edda contin\u00faa originado en 2007. En 2018 y gracias al inicio de un nuevo acuerdo comercial, cerr\u00f3 el a\u00f1o con un 91% m\u00e1s de carga transportada comparado con 2015. Asimismo, en el acumulado de este a\u00f1o lleva transportadas 220.041 toneladas, un 157% que el mismo per\u00edodo de 2015.<\/p>\n

Durante 2018 y luego de 17 a\u00f1os se reactiv\u00f3 un tr\u00e1fico de piedra y la l\u00ednea Urquiza volvi\u00f3 a cargar en la cantera del cliente Promin, ubicada en Curuz\u00fa Cuati\u00e1, provincia de Corrientes, con destino a Z\u00e1rate, provincia de Buenos Aires.<\/p>\n

En enero de 2019 y luego de 5 a\u00f1os, la L\u00ednea Urquiza de Trenes Argentinos Cargas volvi\u00f3 a cargar cereal gracias a la reactivaci\u00f3n de dos plantas en Bassabilbasso y Villaguay, ubicadas en la provincia de Entre R\u00edos. Desde dichas localidades se transportar\u00e1 soja y ma\u00edz hasta el puerto Del Guaz\u00fa, para luego exportar a mercados de Brasil, Medio Oriente y norte de \u00c1frica. Hasta el momento se transportaron 34.000 toneladas.<\/p>\n

En marzo, por otro lado, se cerr\u00f3 un acuerdo comercial para transportar rollizo de pino desde la estaci\u00f3n Tapebicu\u00e1, en la provincia de Corrientes, hasta la estaci\u00f3n Holt, ubicada en el pueblo de Ibicuy, en la provincia de Entre R\u00edos. Es la primera vez que la l\u00ednea realiza este transporte para exportaci\u00f3n, en este caso a mercados de China para la realizaci\u00f3n de muebles. Hasta el momento se transportaron 63 mil toneladas, y se estiman 60 mil m\u00e1s hasta fin de a\u00f1o.<\/p>\n

Los dos flujos nuevos significaron un gran aumento en el volumen de carga de la l\u00ednea Urquiza, que en el acumulado entre enero y noviembre de 2018 transport\u00f3 229.433 toneladas, un 36% m\u00e1s que en 2017 y super\u00f3 todo el volumen despachado cada a\u00f1o entre 2015 y 2017.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

El tren de cargas es fundamental para que los productores de la provincia puedan trasladar sus productos de manera m\u00e1s eficiente y a menor costo log\u00edstico. Gracias al avance de este proceso de recuperaci\u00f3n, habr\u00e1 cada vez m\u00e1s clientes que apuesten al ferrocarril como medio de transporte, lo que generar\u00e1 oportunidades de crecimiento para los productores locales y potenciar\u00e1 la creaci\u00f3n de puestos de trabajo.<\/p>\n

Fuente:\u00a0Misiones On Line<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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