{"id":92118,"date":"2019-09-15T12:28:40","date_gmt":"2019-09-15T15:28:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=92118"},"modified":"2019-09-15T12:28:40","modified_gmt":"2019-09-15T15:28:40","slug":"proponen-construir-un-ducto-para-arenas-de-fractura-como-alternativa-al-tren-de-vaca-muerta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/proponen-construir-un-ducto-para-arenas-de-fractura-como-alternativa-al-tren-de-vaca-muerta\/","title":{"rendered":"Proponen construir un ducto para arenas de fractura como alternativa al tren de Vaca Muerta"},"content":{"rendered":"

Neuqu\u00e9n – Argentina – 15\/09\/2019:\u00a0<\/strong>Una empresa de servicios petroleros propuso a las grandes operadoras de Vaca Muerta la construcci\u00f3n de un ducto de 220 kil\u00f3metros para el traslado de la arena de fractura a sus \u00e1reas productivas, como alternativa m\u00e1s econ\u00f3mica y de menor impacto que la construcci\u00f3n de un l\u00ednea ferroviaria.<\/p>\n

Es una alternativa m\u00e1s econ\u00f3mica y de menor impacto que la de una l\u00ednea ferroviaria.<\/p><\/blockquote>\n

La propuesta de la empresa Patagonia Shale Services (PSS) solucionar\u00eda el problema del excesivo tr\u00e1nsito para transportar la arena de fractura a A\u00f1elo, el coraz\u00f3n de Vaca Muerta, que este a\u00f1o movilizar\u00e1 m\u00e1s de 50.000 camiones, llegando al doble en 2023\/2024, si Vaca Muerta sigue con el desarrollo previsto.<\/p>\n

La posible soluci\u00f3n a este problema podr\u00eda haber sido el desarrollo del demorado proyecto del ferrocarril Norpatag\u00f3nico, por unos U$S 700 millones de inversi\u00f3n, pero el arenoducto se presenta como una alternativa que costar\u00eda la mitad, con una ejecuci\u00f3n de apenas 18 meses, m\u00e1s seguro, con un costo operativo inferior y menor impacto ambiental, aseguran sus promotores.<\/p>\n

El vicepresidente de PSS, Gian Franco Andreani, explic\u00f3 a T\u00e9lam que la idea es trasladar la arena por un ducto hasta los yacimientos de Vaca Muerta mezcl\u00e1ndola con agua para formar un barro homog\u00e9neo que puede ser bombeado como el petr\u00f3leo, usando la tecnolog\u00eda minera muy extendida en Chile, Brasil e incluso en la mina La Alumbrera de Catamarca.<\/p>\n

El arenoducto proyectado tendr\u00eda una extensi\u00f3n de 220 kil\u00f3metros que, partiendo desde la localidad rionegrina de Chelforo y siguiendo la traza del oleoducto de Oldelval, llegar\u00eda directamente a los principales yacimientos sin cruzar ciudades, lugares tur\u00edsticos, r\u00edos o \u00e1reas frut\u00edcolas.<\/p>\n

Andreani asegur\u00f3 que la idea ya est\u00e1 en an\u00e1lisis de las principales petroleras que operan en Vaca Muerta, que son las que mayor demanda de arenas de fractura tienen en la actualidad y por los pr\u00f3ximos a\u00f1os, las que podr\u00e1n tomar la decisi\u00f3n de invertir en el arenoducto tal como si fuera un oleoducto propio.<\/p>\n

De acuerdo al trabajo de ingenier\u00eda referido por Andreani, el arenoducto podr\u00eda transportar entre 1,5 a 1,8 millones de toneladas de arena por a\u00f1o, para abastecer entre el 80 y 100 por ciento de las necesidades de Vaca Muerta para 2020.<\/p>\n

Chelforo es un nodo log\u00edstico con estaci\u00f3n del Ferrocarril Roca desde Bah\u00eda Blanca, sobre la ruta 22 y ruta 232, que permite la llegada de la arena desde cualquier origen nacional o internacional, como as\u00ed tambi\u00e9n tener una gran infraestructura subutilizada de TGS.<\/p>\n

De esta manera se estima que unos 80.000 camiones al a\u00f1o podr\u00edan ser retiradas de las rutas que convergen a A\u00f1elo, a la vez que implicar\u00e1 una reducci\u00f3n de costos log\u00edsticos, menor impacto urbano y evita el riesgo de p\u00e9rdida de potencial de explotaci\u00f3n por log\u00edstica inadecuada.<\/p>\n

Adem\u00e1s, el agua empleada como soporte ser\u00eda captada del R\u00edo Negro y reutilizada para las fracturas a su llegada a Vaca Muerta mejorando el manejo del agua ya que se usa la misma cuenca de donde se extrae para las fracturas.<\/p>\n

Fuente:\u00a0La Voz<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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