{"id":92206,"date":"2019-09-16T18:32:00","date_gmt":"2019-09-16T21:32:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=92206"},"modified":"2019-09-16T18:32:00","modified_gmt":"2019-09-16T21:32:00","slug":"el-ferrocarril-mitre-volvera-a-parar-en-la-estacion-lisandro-de-la-torre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/el-ferrocarril-mitre-volvera-a-parar-en-la-estacion-lisandro-de-la-torre\/","title":{"rendered":"El Ferrocarril Mitre volver\u00e1 a parar en la Estaci\u00f3n Lisandro de la Torre"},"content":{"rendered":"

Buenos Aires – Argentina – 16\/09\/2019:\u00a0<\/strong>A partir de ma\u00f1ana, los trenes de la l\u00ednea Mitre que unen Retiro con Tigre volver\u00e1n a detenerse en la nueva estaci\u00f3n elevada de Lisandro de la Torre. La nueva estaci\u00f3n elevada forma parte del viaducto Mitre, que elev\u00f3 las v\u00edas del tren en 3,9 kil\u00f3metros entre N\u00fa\u00f1ez y Palermo, eliminando 8 barreras y beneficiando a m\u00e1s de 200.000 usuarios de transporte p\u00fablico, entre tren y colectivo, y alrededor de un mill\u00f3n de vecinos.<\/p>\n

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Ser\u00e1 a partir de ma\u00f1ana; la nueva estaci\u00f3n elevada forma parte del viaducto Mitre entre N\u00fa\u00f1ez y Palermo del tren Mitre ramal Tigre, que beneficia a 200.000 usuarios de transporte p\u00fablico m\u00e1s vecinos de la zona, y permiti\u00f3 eliminar 8 barreras; se suma a la nueva estaci\u00f3n elevada de Belgrano C; ambas son 100% accesibles y renovadas.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\u201cEsta nueva estaci\u00f3n es una muestra m\u00e1s de la transformaci\u00f3n en los trenes que estamos encarando para mejorar el transporte p\u00fablico, con obras de infraestructura, frenos autom\u00e1ticos, c\u00e1maras de seguridad para cuidar a los pasajeros.\u201d- Guillermo Dietrich, Ministro de Transporte de la Naci\u00f3n.<\/p>\n

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Al igual que la nueva estaci\u00f3n de Belgrano C, Lisandro de la Torre es 100% accesible, con ascensores, escaleras mec\u00e1nicas y rampas para bicis.Esta nueva estaci\u00f3n que cuenta con una moderna infraestructura y la mejor tecnolog\u00eda para facilitar la movilidad de los pasajeros, tiene un m\u00f3dulo central y tres escaleras sobre la calle Olleros para acceder a los andenes.<\/p>\n

La nueva estaci\u00f3n Lisandro de la Torre cuenta adem\u00e1s con boleter\u00edas, ba\u00f1os, molinetes, ascensores en la planta baja, y un entrepiso mediante el cual se accede a los andenes con escaleras fijas y mec\u00e1nicas. Tiene refugios de tipo \u00abMetrob\u00fas\u00bb como los instalados en numerosas estaciones ferroviarias del \u00e1rea metropolitana. Y cada and\u00e9n tendr\u00e1 un ascensor y una escalera mec\u00e1nica.<\/p>\n

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El Viaducto Mitre es una obra que elev\u00f3 las v\u00edas del ferrocarril, permitiendo eliminar los cruces a nivel incrementando la frecuencia y la calidad del servicio de la l\u00ednea Mitre. En total, el Viaducto Mitre beneficia a un promedio de 100.000 usuarios diarios del ferrocarril Mitre, a 30.000 personas que se movilizan en colectivo, a 70.000 que usan sus autos particulares, m\u00e1s los vecinos de los barrios de Belgrano, N\u00fa\u00f1ez y Palermo. Se suma a otros dos viaductos, el San Mart\u00edn y el Belgrano Sur, que tambi\u00e9n elevan las v\u00edas del tren eliminando barreras.<\/p>\n

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La l\u00ednea Mitre ramal Retiro-Tigre cuenta actualmente con 17 estaciones y tiene un recorrido que alcanza el norte del \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires hasta la estaci\u00f3n Tigre, atravesando los partidos de Vicente L\u00f3pez, San Isidro, San Fernando y Tigre.<\/p>\n

Fuente:\u00a0Agencia Rieles<\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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