{"id":92347,"date":"2019-09-21T09:39:46","date_gmt":"2019-09-21T12:39:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=92347"},"modified":"2019-09-21T09:39:46","modified_gmt":"2019-09-21T12:39:46","slug":"se-reactiva-la-trochita-con-viajes-turisticos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/se-reactiva-la-trochita-con-viajes-turisticos\/","title":{"rendered":"Se reactiva La Trochita con viajes tur\u00edsticos"},"content":{"rendered":"

Chubut – Argentina – 21\/09\/2019:\u00a0<\/strong>El presidente de CORFO, Sixto Bermejo, firm\u00f3 con el intendente de \u00d1orquinco, F\u00e9lix Moussa, el convenio mediante el cual Chubut y R\u00edo Negro concretar\u00e1n obras a partir de la pr\u00f3xima semana para reparar las v\u00edas y construir la infraestructura indispensable que facilitar\u00e1 la llegada de La Trochita hasta la estaci\u00f3n rionegrina, con viajes programados para el turismo.<\/p>\n

En la semana hubo una reuni\u00f3n similar en El Bols\u00f3n, donde la ministro de Turismo, Martha V\u00e9lez, recibi\u00f3 a los jefes comunales interesados en convalidar el acuerdo y avanzar en forma inmediata con el plan de reactivaci\u00f3n del ramal de trocha angosta.<\/p>\n

\u201cEste convenio va a permitir que el tren con los servicios tur\u00edsticos salga desde El Mait\u00e9n y llegue a \u00d1orquinco. Nos comprometemos con la empresa Trenes Patag\u00f3nicos para concretar las obras, entre ellas un triangulo que permitir\u00e1 a la locomotora dar la vuelta en la estaci\u00f3n cabecera\u201d, explic\u00f3 Bermejo.<\/p>\n

\u201cLos viajes en nuestro Viejo Expreso Patag\u00f3nico son muy demandados a nivel internacional, que queremos potenciar con mayor recorrido y que se traduce en m\u00e1s recursos y divisas para el pa\u00eds y la zona. El servicio se presta bajo supervisi\u00f3n del ente nacional competente, que exige garantizar la seguridad de los pasajeros\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n

Sobre la reparaci\u00f3n y acondicionamiento de v\u00edas, record\u00f3 que \u201cson trabajos que ya se est\u00e1n desarrollando en 35 kil\u00f3metros entre ambas estaciones. Tenemos los recursos humanos suficientes y el municipio se compromete a facilitar m\u00e1quinas, \u00e1ridos y otros materiales. En los talleres de El Mait\u00e9n se har\u00e1 el resto\u201d, grafic\u00f3.<\/p>\n

A su turno, F\u00e9lix Moussa celebr\u00f3 la posibilidad de que \u201cnuestros artesanos y productores puedan incorporarse al mundo tur\u00edstico que visita la Comarca Andina. Hoy es un d\u00eda hist\u00f3rico para \u00d1orquinco, este es el punto de partida. Estamos esperando que el tren se reactive porque significar\u00e1 un cambio importante en la econom\u00eda lugare\u00f1a\u201d.<\/p>\n

Otro de los proyectos \u201ces construir una nueva estaci\u00f3n, acorde a la atenci\u00f3n de los excursionistas, y que permita visibilizar a los emprendedores con los productos que all\u00ed ofrecer\u00e1n\u201d.<\/p>\n

Por su parte, el gerente de Corfo, Yamil Balul, asegur\u00f3 que \u201cla decisi\u00f3n pol\u00edtica de reactivar el ramal est\u00e1 y se va plasmando con hechos concretos, como la puesta en valor de las obras demandadas, que se ejecutar\u00e1n en el corto plazo. Para el largo plazo, la expectativa est\u00e1 puesta en poder unir nuevamente ambas provincias\u201d, remarc\u00f3 en referencia a la alternativa de que La Trochita vuelva a correr entre Ingeniero Jacobacci y Esquel.<\/p>\n

El trazado de 402 km est\u00e1 interrumpido en Leleque por una comunidad mapuche que ocup\u00f3 tierras de Benetton en 2015. La causa para liberar las v\u00edas a\u00fan est\u00e1 sin resolver.<\/p>\n

Otra de las cuestiones analizadas ayer en la estaci\u00f3n El Mait\u00e9n fue el vencimiento en 2013 del plazo de la concesi\u00f3n que tiene el ramal por parte del gobierno nacional. Bermejo adelant\u00f3 que \u201cseguramente se renovar\u00e1, aunque el Estado chubutense necesita incorporar a los municipios de El Mait\u00e9n y Esquel en su administraci\u00f3n, que tengan una participaci\u00f3n especial en la gesti\u00f3n del producto. Es un bien tur\u00edstico donde cada localidad tiene que involucrarse en el manejo, lo que le dar\u00e1 otra din\u00e1mica, con el compromiso de las autoridades comunales en la toma de decisiones, independientemente de que el gobierno provincial tendr\u00e1 que seguir subsidiando una parte\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n

La Trochita interrumpi\u00f3 los viajes entre El Mait\u00e9n e Ingeniero Jacobacci en la d\u00e9cada del 80, durante el gobierno de Alfons\u00edn, lo que trajo aparejado el desempleo, la emigraci\u00f3n masiva (y casi la desaparici\u00f3n) de pueblos como \u00d1orquinco, R\u00edo Chico, Mamuel Choique y Ojos de Agua. Dicha medida se mantuvo hasta los \u201990, cuando Chubut tom\u00f3 la decisi\u00f3n de transformar el ramal con un recorrido tur\u00edstico con cabecera en Esquel y El Mait\u00e9n, adem\u00e1s de los charters con extranjeros interesados en conocer cada rinc\u00f3n del trazado, que incluye t\u00faneles y puentes \u00fanicos en el mundo.#<\/p>\n

Fuente:\u00a0Diario la Jornada<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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