{"id":92526,"date":"2019-10-01T11:22:59","date_gmt":"2019-10-01T14:22:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=92526"},"modified":"2019-10-01T11:23:36","modified_gmt":"2019-10-01T14:23:36","slug":"ferrocarril-belgrano-norte-se-habilito-el-nuevo-anden-de-ciudad-universitaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/ferrocarril-belgrano-norte-se-habilito-el-nuevo-anden-de-ciudad-universitaria\/","title":{"rendered":"Ferrocarril Belgrano Norte: se habilit\u00f3 el nuevo and\u00e9n de Ciudad Universitaria"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Buenos Aires &#8211; Argentina &#8211; 01\/10\/2019.<\/strong> Trenes Argentinos Infraestructura, organismo dependiente del Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n, finaliz\u00f3 la construcci\u00f3n del nuevo and\u00e9n de la estaci\u00f3n Ciudad Universitaria del Ferrocarril Belgrano Norte. Las principales ventajas son la comodidad, seguridad y accesibilidad para las 3.000 personas que la utilizan a diario. La inversi\u00f3n fue de US$2,4 millones y gener\u00f3 30 empleos directos.<\/p>\n<blockquote>\n<p style=\"text-align: justify;\">El nuevo and\u00e9n elevado de la estaci\u00f3n Ciudad Universitaria del Ferrocarril Belgrano Norte est\u00e1 ya habilitado para beneficio de las 3.000 personas que usan la estaci\u00f3n todos los d\u00edas. Los pasajeros se encontrar\u00e1n con nueva iluminaci\u00f3n LED, c\u00e1maras de seguridad, sistema de audio, nuevos ba\u00f1os y baldosas gu\u00eda. Con la elevaci\u00f3n de los andenes se facilit\u00f3 el acceso para aquellos viajeros con movilidad reducida o con cochecitos de beb\u00e9.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cEstamos haciendo obras en el Belgrano Norte que hab\u00edan sido postergadas por d\u00e9cadas. Buscamos ir paso a paso mejorando la infraestructura para que el tren sea m\u00e1s accesible para todas las personas y que, consecuentemente, mejore la calidad del servicio. Adem\u00e1s, estamos instalando el frenado autom\u00e1tico, una inversi\u00f3n clave en seguridad ferroviaria para evitar accidentes\u00bb, destac\u00f3 Guillermo Fiad, presidente de Trenes Argentinos Infraestructura.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los trabajos realizados incluyeron la elevaci\u00f3n de andenes para hacer m\u00e1s seguro el acceso a las formaciones, evitando el uso de escaleras; la colocaci\u00f3n de baldosas gu\u00eda para personas con discapacidad visual; la instalaci\u00f3n de iluminaci\u00f3n LED, sistemas de audio y c\u00e1maras de seguridad; y la puesta en valor de los ba\u00f1os. Adem\u00e1s, se repar\u00f3 el ascensor para permitir el acceso a personas con movilidad reducida.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Recientemente se habilitaron los primeros andenes y techos de la estaci\u00f3n Retiro, mientras avanzan los trabajos en el otro sector de la estaci\u00f3n, y pr\u00f3ximamente se habilitar\u00e1n las estaciones Villa Rosa, Boulogne, Carapachay y Arist\u00f3bulo del Valle, para luego continuar con las obras en el resto de las estaciones.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La inversi\u00f3n total de esta obra asciende a US$88 millones y es el primer paso para modernizar la l\u00ednea. Estos trabajos beneficiar\u00e1n a 108.000 pasajeros que la usan a diario.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tambi\u00e9n se est\u00e1 avanzando con la instalaci\u00f3n del frenado autom\u00e1tico en toda la traza para lo cual ya se est\u00e1n invirtiendo US$5,3 millones. El sistema estar\u00e1 funcionando a fin de a\u00f1o a lo largo de los 106 kil\u00f3metros de extensi\u00f3n, adem\u00e1s del equipamiento en 25 locomotoras y 5 coches.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Estas obras forman parte del plan de modernizaci\u00f3n del tren Belgrano Norte. Como parte de ese proceso, el Estado se encuentra licitando la concesi\u00f3n de la l\u00ednea. En ese nuevo contrato se contempla la inversi\u00f3n en nuevos trenes con puertas autom\u00e1ticas y trabajos de mejoramiento para la l\u00ednea.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/Foto-2-6.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-92528\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/Foto-2-6-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"630\" height=\"420\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/Foto-2-6.jpg 1024w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/Foto-2-6-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/Foto-2-6-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n puso en marcha un Plan Integral de Obras Ferroviarias por US$14.000 millones para transformar la manera de viajar en tren en toda la zona metropolitana.<\/p>\n<p><strong>Fuente:\u00a0<span style=\"color: #ff0000;\">Agencia Rieles<\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Buenos Aires &#8211; Argentina &#8211; 01\/10\/2019. 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