{"id":92626,"date":"2019-10-05T07:19:55","date_gmt":"2019-10-05T10:19:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=92626"},"modified":"2019-10-05T07:19:55","modified_gmt":"2019-10-05T10:19:55","slug":"quejas-en-el-san-martin-por-las-demoras-tras-la-habilitacion-del-viaducto-a-retiro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/quejas-en-el-san-martin-por-las-demoras-tras-la-habilitacion-del-viaducto-a-retiro\/","title":{"rendered":"Quejas en el San Mart\u00edn por las demoras tras la habilitaci\u00f3n del viaducto a Retiro"},"content":{"rendered":"

Buenos Aires – Argentina – 05\/10\/2019:\u00a0<\/strong>Desde hace casi tres meses, el ferrocarril San Mart\u00edn volvi\u00f3 a llegar a la terminal de Retiro, despu\u00e9s de un a\u00f1o de tener a Villa del Parque como cabecera provisoria. Algunos pasajeros se quejan por demoras y cancelaciones en los servicios, mientras que desde la operadora aseguran que no registran retrasos m\u00e1s all\u00e1 de alg\u00fan accidente.<\/p>\n

Los pasajeros dicen que siguen los atrasos y cancelaciones. La empresa afirma que son circunstanciales.<\/p><\/blockquote>\n

\u201cCuando no ves a nadie en el molinete ya es sospechoso, y te das cuenta de que est\u00e1 atrasado el tren.\u00bb<\/p>\n

Cuando se demora 20 minutos ya es un l\u00edo para todos. Viajo todos los d\u00edas y no sab\u00e9s con qu\u00e9 sopresa te vas a encontrar en la estaci\u00f3n\u201d, coment\u00f3 Blasilda en el grupo de Facebook \u201cUsuarios Tren San Mart\u00edn\u201d.<\/p>\n

\u201cPor lo general, siempre que hay retraso o cancelan trenes, muy pocas veces dan alguna explicaci\u00f3n, pero realmente muy bien no se viaja.<\/p>\n

Hace m\u00e1s de 12 a\u00f1os que uso esta l\u00ednea y es p\u00e9sima, nunca hubo una mejora\u201d, reclama S\u00e1ndra en el mismo grupo. Otros usuarios se\u00f1alan que por los altoparlantes de las esta- ciones anuncian las cancelaciones pero se entiende poco.<\/p>\n

Desde hace poco m\u00e1s de un a\u00f1o, el tren dej\u00f3 de llegar a la terminal Retiro por la obra del viaducto. Durante ese per\u00edodo, la l\u00ednea llegaba hasta Villa del Parque y hab\u00eda unos colectivos para continuar el trayecto hasta Palermo. El 10 de julio a media ma\u00f1ana qued\u00f3 inaugurado el viaducto y el San Mart\u00edn volvi\u00f3 a la cabecera en Retiro.<\/p>\n

\u201cLos primeros d\u00edas, al volver a llegar a Retiro s\u00ed que ten\u00edamos algunas demoras, hasta que los conductores reconocieron el nuevo tramo. Pero desde entonces venimos sin demoras\u201d, se\u00f1alaron en SOFSE, la operadora estatal de la l\u00ednea. Y agregaron que -si hay demoras- son producto de alg\u00fan arrollamiento en un paso a nivel.<\/p>\n

Si bien el tren volvi\u00f3 a la cabecera de Retiro, a\u00fan hay estaciones elevadas dentro de Capital que no fueron terminadas: son las de La Paternal y Villa Crespo.<\/p>\n

El Gobierno de la Ciudad tom\u00f3 la decisi\u00f3n de rescindirle el contrato a la UTE Green-Rottio, encargada de esas dos estaciones, por falta de pago a sus contratistas. El 4% del total de la obra lo resolver\u00eda AUSA, la empresa estatal porte\u00f1a que gestiona las autopistas y est\u00e1 a cargo de los trabajos.<\/p>\n

\nReclamo. Los pasajeros se quejan de demoras y en la empresa aseguran que s\u00f3lo son por accidentes.<\/strong><\/p>\n

L\u00cdNEA SARMIENTO<\/strong><\/p>\n

Por obras, los trenes a Luj\u00e1n no paran en algunas estaciones El ramal Moreno-Mercedes de la l\u00ednea Sarmiento limit\u00f3 sus servicios por trabajos de renovaci\u00f3n de las v\u00edas. El 25 de septiembre comenz\u00f3 la obra que durar\u00e1 aproximadamente 40 d\u00edas, aunque los tiempos depender\u00e1n del clima. Desde Trenes Argentinos informaron que, por cuestiones de seguridad, se alterar\u00e1 temporalmente el servicio entre Moreno y Mercedes.<\/p>\n

Uno de cada dos trenes prestar\u00e1 servicio reducido hasta la estaci\u00f3n Luj\u00e1n. Una formaci\u00f3n no parar\u00e1 en las estaciones intermedias, pero el siguiente s\u00ed se detendr\u00e1 en todas.<\/p>\n

Las tareas consisten en cambios de durmientes, fijaciones de v\u00edas y soldaduras, que ser\u00e1n beneficiosos para que las formaciones tengan mayor velocidad y as\u00ed brindar mejoras a los pasajeros. Adem\u00e1s, funcionan con un nuevo cronograma de horarios disponible en su sitio web www.argentina.gob.ar\/ transporte\/trenes-argentinos.<\/p>\n

Fuente:\u00a0Clar\u00edn<\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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