{"id":92649,"date":"2019-10-05T07:36:24","date_gmt":"2019-10-05T10:36:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=92649"},"modified":"2019-10-05T07:36:24","modified_gmt":"2019-10-05T10:36:24","slug":"el-caso-renault-la-importancia-de-la-carga-en-las-decisiones-logisticas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/el-caso-renault-la-importancia-de-la-carga-en-las-decisiones-logisticas\/","title":{"rendered":"El caso Renault: la importancia de la carga en las decisiones log\u00edsticas"},"content":{"rendered":"

Buenos Aires – Argentina – 05\/10\/2019:<\/strong>El peso del cargador en las decisiones log\u00edsticas puede estar determinado por su tama\u00f1o y por el volumen de carga que mueve.<\/p>\n

Esta puede ser una de las explicaciones por las cuales la terminal automotriz Renault Argentina se convirti\u00f3 en la primera del pa\u00eds en usar el tren como soluci\u00f3n de transporte para el aprovisionamiento de piezas y partes de sus l\u00edneas de producci\u00f3n, cubriendo el trayecto desde Rosario a C\u00f3rdoba.<\/p>\n

Otra explicaci\u00f3n es la constancia, o insistir en esa idea en la que todos coinciden que es la mejor, pero que necesita liderazgo en la toma de decisiones y una alianza con los actores necesarios de la cadena, todos convencidos en hacer llenar de contenido las palabras \u201cbajar los costos log\u00edsticos\u201d y reducir la huella de carbono a trav\u00e9s de las mayores eficiencias que brinda el intermodalismo.<\/p>\n

Semanas atr\u00e1s, la cadena integrada por el cargador Renault-Nissan, la naviera Hamburg S\u00fcd, Terminal Puerto Rosario (TPR) y Trenes Argentinos Cargas, fueron protagonistas de este proceso.<\/p>\n

Resultados<\/strong><\/p>\n

Los resultados \u201cvisibles\u201d: una disminuci\u00f3n del 25% de los costos del transporte, el reemplazo del tren por el cami\u00f3n en un trayecto de 420 kil\u00f3metros (la distancia entre TPR y Alta C\u00f3rdoba), el uso del cami\u00f3n en apenas 35 kil\u00f3metros en toda la cadena de suministro (la distancia entre la estaci\u00f3n ferroviaria de Alta C\u00f3rdoba y la planta de Renault, en Santa Isabel) y la disminuci\u00f3n de un 98% en las emisiones de di\u00f3xido de carbono (Co2).<\/p>\n

Los que no se ven son las externalidades positivas: desde el cambio cultural de salir de una zona de confort hasta la posibilidad de que la regi\u00f3n Centro cuente, no s\u00f3lo con un posicionamiento de contenedores para exportar, sino que lleguen a un menor costo.<\/p>\n

\u201cRenault Argentina hace varios a\u00f1os que apuesta al puerto de Rosario como punto estrat\u00e9gico para la llegada de sus contenedores\u201d, se\u00f1al\u00f3 Tilman Grunau, quien comanda el \u00e1rea de Supply Chain Performance de la automotriz que tiene su planta de producci\u00f3n en Santa Isabel C\u00f3rdoba.<\/p>\n

\u201cEn 2018 sumamos el volumen de Nissan y hoy el 70% del volumen total de contenedores se hace por este puerto\u201d, indic\u00f3 Grunau, en relaci\u00f3n a la llegada de insumos importados directamente a TPR. Esto, gracias a servicios mar\u00edtimos directos como el que provee Hamburg S\u00fcd en conexi\u00f3n con puertos de Brasil.<\/p>\n

La operaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n

Alejandro L\u00f3pez, gerente de Operaciones y log\u00edstica intermodal de Hamburg S\u00fcd, la naviera de origen alem\u00e1n que ahora integra el Grupo Maersk, manifest\u00f3 que para Hamburg S\u00fcd \u201cesta operaci\u00f3n es importante para el desarrollo intermodal tanto de C\u00f3rdoba como del interior del pa\u00eds\u201d.<\/p>\n

Justamente, la trascendencia excede la operatoria de Renault, porque este servicio \u201cnos permite (a Hamburg S\u00fcd) posicionar contenedores y poder as\u00ed promover exportaciones desde la zona central del pa\u00eds\u201d, a\u00f1adi\u00f3 L\u00f3pez.<\/p>\n

\u201cPara nosotros es un ejemplo de integraci\u00f3n de todos los actores de la cadena log\u00edstica\u201d, indic\u00f3 Esteban Baquedano, gerente comercial de TPR, tras agregar: \u201cNuestra aspiraci\u00f3n es ser una soluci\u00f3n log\u00edstica sustentable, y este es un claro ejemplo de ello\u201d.<\/p>\n

En tanto, Mar\u00eda Florencia Odetti, ejecutiva de Renault, destac\u00f3 que \u201cel trabajo mancomunado de Renault-Nissan con los socios estrat\u00e9gicos Belgrano Cargas, TPR y Hamburg S\u00fcd nos permiti\u00f3 llevar adelante este proyecto con un impacto econ\u00f3mico que se manifest\u00f3 en un ahorro del 25% del costo de transporte de las autopartes desde el puerto a la planta\u201d.<\/p>\n

\u201cUn detalle no menor \u2013continu\u00f3 Odetti\u2013 es que este proyecto permite reimpulsar el ferrocarril como medio de transporte productivo de nuestro pa\u00eds\u201d, permitiendo as\u00ed reducir el tr\u00e1fico del tr\u00e1nsito pesado por las calles, rutas y autopistas que vinculan a Rosario y C\u00f3rdoba, y de tal manera, minimizando el riesgo de accidentes.<\/p>\n

Econom\u00eda sustentable<\/strong><\/p>\n

Junto con la econom\u00eda del transporte, hay una econom\u00eda de la sustentabilidad, ligada al cuidado del medio ambiente durante la actividad de la cadena log\u00edstica. All\u00ed es donde la funcionalidad del tren mejor se expresa en comparaci\u00f3n con el modo que sustituye en un tramo largo, pero complementa en el todo.<\/p>\n

Guido Camiolo, coordinador de contenedores en Belgrano Cargas y Log\u00edstica, destac\u00f3 justamente la \u201cdisminuci\u00f3n del impacto ambiental con este primer proyecto de autopartes (por tren) desde Rosario a Alta C\u00f3rdoba\u201d. La reducci\u00f3n de gases contaminantes en un 98% se expresa en 870 kilos menos de CO2 emitidos al ambiente por cada contenedor operado.<\/p>\n

\u201cEsta es la continuaci\u00f3n de un tr\u00e1fico que llevamos desde hace 3 a\u00f1os\u201d, agreg\u00f3 Camiolo, al subrayar la importancia del largo plazo en soluciones log\u00edsticas de estas caracter\u00edsticas.<\/p>\n

As\u00ed, los contenedores con autopartes se consolidan en TPR, se suben al ramal Belgrano de Trenes Argentinos Cargas y recorren 421 kil\u00f3metros desde la terminal hasta Alta C\u00f3rdoba. Reci\u00e9n ah\u00ed transbordan a un cami\u00f3n, s\u00f3lo para recorrer los 35 kil\u00f3metros que separan la estaci\u00f3n ferroviaria de la planta automotriz de Santa Isabel.<\/p>\n

Por Emiliano Galli.<\/em><\/p>\n

Fuente:\u00a0Trade News<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Buenos Aires – Argentina – 05\/10\/2019:El peso del cargador en las decisiones log\u00edsticas puede estar determinado por su tama\u00f1o y por el volumen de carga que mueve. Esta puede ser una de las explicaciones por las cuales la terminal automotriz Renault Argentina se convirti\u00f3 en la primera del pa\u00eds en usar el tren como soluci\u00f3n […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":48099,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[10855,9105,9644],"class_list":["post-92649","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-nacionales","tag-10855","tag-actualidad","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92649","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=92649"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92649\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":92650,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92649\/revisions\/92650"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/48099"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=92649"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=92649"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=92649"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}