{"id":92666,"date":"2019-10-07T22:56:52","date_gmt":"2019-10-08T01:56:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=92666"},"modified":"2019-10-07T22:56:52","modified_gmt":"2019-10-08T01:56:52","slug":"la-alta-velocidad-conectara-por-primera-vez-reino-unido-y-alemania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/la-alta-velocidad-conectara-por-primera-vez-reino-unido-y-alemania\/","title":{"rendered":"La alta velocidad conectar\u00e1 por primera vez Reino Unido y Alemania"},"content":{"rendered":"

Espa\u00f1a – 07\/10\/2019:\u00a0<\/strong>Hizo historia al lograr conectar Londres y Par\u00eds a trav\u00e9s del canal de la Mancha y mediante trenes de alta velocidad que, actualmente, conectan ambas ciudades en apenas 2 horas y 20 minutos. Tras extender sus servicios a otras ciudades como Bruselas y, desde el a\u00f1o pasado, tambi\u00e9n \u00c1msterdam, el Eurostar se prepara para dar un nuevo salto adelante.<\/p>\n

El cambio clim\u00e1tico y la demanda de alternativas de transporte cada vez m\u00e1s ecol\u00f3gicas dan alas al Eurostar, que conectar\u00e1 por primera vez cinco pa\u00edses<\/p>\n

Dicen de \u00e9l que \u201cha logrado darle un nuevo sentido al viaje en tren\u201d y no en vano cada a\u00f1o es escogido entre los mejores ferrocarriles del mundo. Desde aquella ruta inicial entre las capitales francesa y brit\u00e1nica Eurostar se ha extendido hasta llegar a conectar las ciudades de Calais, Lille y Lyon -en invierno, tambi\u00e9n los Alpes-, y ofrece adem\u00e1s servicios de alta velocidad a R\u00f3terdam, adem\u00e1s de las mencionadas Bruselas y \u00c1msterdam.<\/p>\n

Su siguiente parada mira al coraz\u00f3n de Europa, concretamente Alemania, que quedar\u00eda por primera vez directamente conectada con el Reino Unido por tren, pero tambi\u00e9n otros puntos del viejo continente, hasta conectar un total de cinco pa\u00edses.<\/p>\n

El nuevo servicio de alta velocidad conectar\u00eda cinco pa\u00edses y prev\u00e9 dar servicio a 30 millones de pasajeros anualmente en un d\u00e9cada<\/p>\n

\u2018Green Speed\u2019<\/strong><\/p>\n

La actual Eurostar International Limited, (propiedad de la operadora francesa SNCF, Caisse de d\u00e9p\u00f4t et placement du Qu\u00e9bec, Hermes Infrastructure y SNCB, ha presentado un plan para fusionarse con el operador ferroviario franco-belga Thalys para expandir sus servicios a toda Europa en lo que se ha llamado Green Speed.<\/p>\n

El servicio prev\u00e9 conectar ciudades de Gran Breta\u00f1a, Francia, B\u00e9lgica, los Pa\u00edses Bajos y Alemania mediante un transporte \u201cm\u00e1s ecol\u00f3gico que los viajes a\u00e9reos\u201d, seg\u00fan explican sus responsables.<\/p>\n

Movimientos como el reciente flygskam \u2013\u2018verg\u00fcenza de volar\u2019- importado de Suecia ya tienen su fen\u00f3meno complementario, en este caso tagskryt, que vendr\u00eda a ser orgullo de viajar en tren, una tendencia que los operadores ferroviarios podr\u00edan capitalizar para impulsar sus propuestas.<\/p>\n

Muy conectado a la tendencia que demanda viajes ecoresponsables y sostenibles, el proyecto se ha bautizado como Green Speed<\/p>\n

As\u00ed, seg\u00fan detall\u00f3 el presidente de SNCG y Eurostar, Guillaume Pepy, en la presentaci\u00f3n del proyecto, el cambio clim\u00e1tico y la creciente demanda de f\u00f3rmulas de transporte m\u00e1s sostenibles \u201crequieren una respuesta ambiciosa\u201d, que se traduce, seg\u00fan sus planes, en la creaci\u00f3n de una red combinada alta velocidad europea que conecte m\u00e1s ciudades.<\/p>\n

\u00abReunir las fortalezas de Eurostar y Thalys ser\u00eda una poderosa respuesta a este desaf\u00edo\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n

En este mismo sentido, la presidenta de Thalys, Sophie Dutordoir, a\u00f1adi\u00f3 que, \u201cAhora m\u00e1s que nunca, el tren es la soluci\u00f3n m\u00e1s segura, sostenible, r\u00e1pida y eficiente para viajar dentro de Europa\u00bb.<\/p>\n

Adem\u00e1s, recalc\u00f3 que Bruselas desempe\u00f1ar\u00eda un \u201cpapel central\u201d en este proyecto como el centro de las diversas rutas, uniendo todas las ciudades que reciben servicios.<\/p>\n

Actual red Eurostar<\/strong><\/p>\n

De acuerdo con el proyecto, los pasajeros tendr\u00e1n acceso a una cantidad mucho mayor de viajes sin necesidad de escalas y con un solo billete. Por ejemplo, podr\u00e1n viajar de Londres a Colonia en alrededor de cinco horas y media, pero tambi\u00e9n a D\u00fcsseldorf, Essen, Aquisgr\u00e1n y Dortmund.<\/p>\n

En Francia quedar\u00edan conectados con la capital brit\u00e1nica ciudades como Burdeos (aproximadamente en cuatro horas y media), y las ciudades belgas de Amberes y Lieja.<\/p>\n

El proyecto est\u00e1 respaldado por la SNCF y la Compa\u00f1\u00eda Nacional de Ferrocarriles de B\u00e9lgica, con participaciones tanto en Eurostar como en Thalys. Para que vea finalmente la luz, adem\u00e1s de sortear las incertidumbres generadas por el brexit, deber\u00e1 lograr el visto bueno de la Comisi\u00f3n Europea.<\/p>\n

Fuente:\u00a0Cerodosbe<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n

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