{"id":92785,"date":"2019-10-10T10:12:52","date_gmt":"2019-10-10T13:12:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=92785"},"modified":"2019-10-10T10:12:52","modified_gmt":"2019-10-10T13:12:52","slug":"crecio-31-el-volumen-de-carga-transportado-por-tren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/crecio-31-el-volumen-de-carga-transportado-por-tren\/","title":{"rendered":"Creci\u00f3 31% el volumen de carga transportado por tren"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Buenos Aires &#8211; Argentina &#8211; 10\/10\/2019:\u00a0<\/strong>El mes pasado, los trenes de carga aumentaron un 31% el volumen transportado respecto de septiembre del a\u00f1o pasado, con dos millones de toneladas. En el mismo mes de 2018 hab\u00edan sido 1,57 millones, por lo que el volumen transportado por tren creci\u00f3 en casi 500.000 toneladas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El crecimiento interanual fue liderado por la l\u00ednea San Mart\u00edn de Cargas , con un 75% de incremento y m\u00e1s de 150.000 toneladas m\u00e1s que el a\u00f1o pasado (357.000 toneladas contra 205.000). Esta l\u00ednea es operada por Trenes Argentinos Cargas ( TAC ), empresa que depende del Ministerio de Transporte, que el mes pasado registr\u00f3 un aumento interanual del 43% (627.000 contra 438.000 toneladas).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El crecimiento del 31% incluye los registros de TAC y de los operadores Fepsa, Nuevo Central Argentino (NCA) y Ferrosur.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abEl ferrocarril de cargas sufri\u00f3 d\u00e9cadas de abandono en nuestro pa\u00eds. Estas cifras son un indicador muy positivo de la recuperaci\u00f3n que est\u00e1 en marcha para que la Argentina siga creciendo, con m\u00e1s empleo, m\u00e1s federalismo y m\u00e1s desarrollo de las regiones y de la producci\u00f3n\u00bb, dijo Guillermo Dietrich, ministro de Transporte.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El crecimiento interanual en septiembre del ferrocarril San Mart\u00edn, que une la regi\u00f3n de Cuyo con el centro del pa\u00eds, fue del 75% (357.000 contra 205.000 toneladas); en el Urquiza, que llega hasta la Mesopotamia, fue del 33% (32.000 vs. 24.000 toneladas), y en el Belgrano, que une las provincias del noroeste con el Gran Rosario, fue del 13% (237.000 contra 210.000 toneladas).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abEstamos orgullosos de ver c\u00f3mo todos estamos creciendo en el sistema ferroviario de cargas. El ferrocarril es fundamental para el desarrollo econ\u00f3mico de nuestro pa\u00eds y las inversiones que estamos realizando van a hacer que estos resultados crezcan cada vez m\u00e1s\u00bb, expres\u00f3 Ezequiel Lemos, presidente de TAC.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En el Belgrano Cargas ya est\u00e1n finalizados m\u00e1s de 800 kil\u00f3metros, de un total de 1700, con una inversi\u00f3n de US$3000 millones. \u00abEsta renovaci\u00f3n de v\u00edas es la mayor ejecutada en los \u00faltimos tiempos, permitiendo que el tren triplique su carga transportada realizando el trayecto entre Salta y el Gran Rosario\u00bb, se\u00f1al\u00f3 Transporte.<\/p>\n<p><strong>Fuente:\u00a0<span style=\"color: #ff0000;\">La Naci\u00f3n<\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Buenos Aires &#8211; Argentina &#8211; 10\/10\/2019:\u00a0El mes pasado, los trenes de carga aumentaron un 31% el volumen transportado respecto de septiembre del a\u00f1o pasado, con dos millones de toneladas. 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