{"id":92935,"date":"2019-10-21T13:57:56","date_gmt":"2019-10-21T16:57:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=92935"},"modified":"2019-10-21T13:57:56","modified_gmt":"2019-10-21T16:57:56","slug":"un-tren-espanol-lleva-a-los-turistas-al-corazon-de-la-ruta-de-la-seda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/un-tren-espanol-lleva-a-los-turistas-al-corazon-de-la-ruta-de-la-seda\/","title":{"rendered":"Un tren espa\u00f1ol lleva a los turistas al coraz\u00f3n de la Ruta de la Seda"},"content":{"rendered":"

Tashkent – 21\/10\/2019:\u00a0<\/strong>El tren espa\u00f1ol de alta velocidad de Talgo, el s\u00edmbolo de la apertura al exterior de Uzbekist\u00e1n, lleva a cientos de miles de turistas hasta las joyas de la antigua Ruta de la Seda, situadas en el coraz\u00f3n de la anta\u00f1o inh\u00f3spita Asia Central.<\/p>\n

\u00abLa tecnolog\u00eda puede ser espa\u00f1ola, pero el tren ahora es uzbeko\u00bb, coment\u00f3 ufano a Efe Alisher, un pasajero habitual del tren matutino que cubre la ruta entre la capital uzbeka, Tashkent, y la hist\u00f3rica Samarcanda.<\/p>\n

Lo que antes era una aventura costosa e inc\u00f3moda en la que s\u00f3lo se enrolaban atrevidos mochileros, ahora es un viaje al alcance del turista medio de todas las edades, m\u00e1s a\u00fan cuando el buen tiempo en el pa\u00eds centroasi\u00e1tico se prolonga de marzo a noviembre.<\/p>\n

En poco m\u00e1s de dos horas el Talgo, equipado con dos locomotoras y once vagones, cubre los m\u00e1s de 300 kil\u00f3metros que separan la capital del pa\u00eds con Samarcanda, sede de la corte de Tamerl\u00e1n (1336-1405), el mayor conquistador n\u00f3mada de la historia.<\/p>\n

Y en menos de cuatro -la mitad que hace diez a\u00f1os-, el tren conocido en Uzbekist\u00e1n como Afrosiyob llega al and\u00e9n de la bell\u00edsima Bujar\u00e1 (600 kil\u00f3metros al oeste).<\/p>\n

\u00abEn Uzbekist\u00e1n la velocidad m\u00e1xima es de 230 kil\u00f3metros por hora. La gente est\u00e1 acogiendo muy bien el tren y los porcentajes de ocupaci\u00f3n son muy elevados. Los coches van llenos de turistas\u00bb, dijo a Efe Antonio Mart\u00ednez Palacios, director de mantenimiento de Talgo en este pa\u00eds.<\/p>\n

El precio del billete -apenas unos 20 euros- sorprende a los turistas occidentales, al igual que la comodidad de los vagones y la rapidez con la que llegan a su destino, no en vano se trata del \u00fanico tren de alta velocidad de Asia Central.<\/p>\n

\u00abEsto es s\u00f3lo el principio. En un par de a\u00f1os, cuando eliminen los visados, no podremos ni comprar billetes\u00bb, asegura Farruj, otro de los viajeros originario de Bujar\u00e1.<\/p>\n

Turistas alemanes, franceses, espa\u00f1oles y chinos abarrotan sus pasillos -el tren tiene capacidad para unos 300 pasajeros- impacientes por sus pies en la legendaria plaza de Reguist\u00e1n en Samarcanda, una de las grandes maravillas de la arquitectura isl\u00e1mica.<\/p>\n

Uzbekist\u00e1n, el pa\u00eds m\u00e1s poblado de la regi\u00f3n situada entre Rusia, el mar Caspio y China, vive un proceso de transici\u00f3n desde que falleciera en 2016 el padre de la naci\u00f3n, Islam Kar\u00edmov, y el Gobierno quiere atraer a turistas de todo el mundo.<\/p>\n

Todo empez\u00f3 con la compra de dos trenes Talgo 250 que llegaron en barco en San Petersburgo y despu\u00e9s por v\u00eda f\u00e9rrea a Tashkent (2011). A\u00f1os despu\u00e9s (2017), la flota de Talgo en Uzbekist\u00e1n sum\u00f3 otras dos unidades m\u00e1s, con lo que ahora hay cuatro en circulaci\u00f3n.<\/p>\n

Pero esto es s\u00f3lo el principio. \u00abAhora cubrimos cuatro ciudades: Samarcanda, Shakhrisabz, Karsh\u00ed y Bujar\u00e1. Pero el cliente est\u00e1 muy satisfecho y tiene intenci\u00f3n de aumentar la flota hasta las diez unidades\u00bb, coment\u00f3 Mart\u00ednez Palacios.<\/p>\n

Para empezar, Ferrocarriles Uzbekos y Talgo ya han firmado un contrato para la adquisici\u00f3n de dos nuevos trenes, que permitir\u00e1n enlazar en 2021 la capital con la tercera joya de la Ruta de la Seda, Jiva, que se encuentra a m\u00e1s de mil kil\u00f3metros de Tashkent, en la frontera con Turkmenist\u00e1n.<\/p>\n

\u00abEl Afrosiyob es el s\u00edmbolo de Uzbekist\u00e1n y el m\u00e1ximo exponente de la alta tecnolog\u00eda en el pa\u00eds. Somos la locomotora del desarrollo econ\u00f3mico y de la promoci\u00f3n del turismo\u00bb, subraya el representante de Talgo.<\/p>\n

Cerca de la Estaci\u00f3n del Norte de Tashkent se encuentra el Taller de Mantenimiento de Alta Velocidad de Talgo, una gigantesca nave industrial donde los ingenieros y mec\u00e1nicos espa\u00f1oles revisan rodaduras, convertidores y sistemas el\u00e9ctricos para garantizar el buen funcionamiento de los trenes.<\/p>\n

\u00abA veces el cliente nos pide que viajemos en el tren para garantizar que hay ninguna parada imprevista. Es la imagen del pa\u00eds\u00bb, explica.<\/p>\n

Talgo conf\u00eda en seguir conquistando territorios en Asia Central y otros pa\u00edses asi\u00e1ticos, ya que son muchas las delegaciones oficiales que visitan las instalaciones de Talgo y viajan en el Afrosiyob para inspeccionar su funcionamiento.<\/p>\n

Mart\u00ednez, que recuerda que el Afrosiyob est\u00e1 fabricado \u00ab\u00edntegramente\u00bb en Espa\u00f1a, destaca que en Uzbekist\u00e1n hay \u00abancho de v\u00eda ruso\u00bb, por lo que no se utiliza la rodadura desplazable, como entre Bielorrusia y la Uni\u00f3n Europea.<\/p>\n

Mucho m\u00e1s dif\u00edcil lo tuvo hace m\u00e1s de 600 a\u00f1os Ruy Gonz\u00e1lez de Clavijo, el embajador de Enrique III de Castilla que vivi\u00f3 mil peripecias hasta alcanzar Samarcanda en septiembre de 1404, diecis\u00e9is meses despu\u00e9s de partir del puerto de C\u00e1diz.<\/p>\n

Clavijo, que relat\u00f3 sus aventuras en \u00abEmbajada a Tamerl\u00e1n\u00bb -el primer libro de viajes escrito en castellano-, es reconocido en Uzbekist\u00e1n como uno de los pocos occidentales que tuvo contacto con Tamerl\u00e1n, que muri\u00f3 unos pocos meses m\u00e1s tarde.<\/p>\n

Fuente:\u00a0La Vanguardia<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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