{"id":93106,"date":"2019-10-29T07:03:13","date_gmt":"2019-10-29T10:03:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=93106"},"modified":"2019-10-29T07:03:13","modified_gmt":"2019-10-29T10:03:13","slug":"punta-de-rieles-legado-historico-en-rivadavia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/punta-de-rieles-legado-historico-en-rivadavia\/","title":{"rendered":"\u00abPunta de Rieles\u00bb, legado hist\u00f3rico en Rivadavia"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>San Juan &#8211; Argentina &#8211; 29\/10\/2019:\u00a0<\/strong>Las nuevas generaciones saben poco de lo que represent\u00f3 para el departamento Rivadavia la intersecci\u00f3n de Avenida Libertador San Mart\u00edn y Rastreador Cal\u00edvar. Ya en 2018, desde el Municipio, se dio un primer paso \u00abreivindicatorio\u00bb del nombre del lugar que fuera emblem\u00e1tico para el Gran San Juan, como paso hacia Zonda, Ullum, la cordillera, Chile.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Fue cuando se habilit\u00f3 la avenida \u00abPunta de Rieles\u00bb sobre las huellas que dejaron las v\u00edas del ferrocarril, y que corre desde la nueva plaza departamental sobre Rastreador Cal\u00edvar, frente al barrio \u00abAlf\u00e9rez Camus\u00bb, denominada \u00abParque de Rivadavia\u00bb, hasta la calle Nuche, en Capital. Se trata de la tercera arteria en importancia para la comunicaci\u00f3n entre Capital y el Oeste provincial. Adem\u00e1s, representa un acceso que permite ahorrar tiempo al cruzar por el nudo m\u00e1s poblado del departamento.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00bfY por qu\u00e9 es muy acertada la decisi\u00f3n municipal de conservar y reforzar el nombre de Punta de Rieles, a casi 135 a\u00f1os de aquel hist\u00f3rico 12 de abril de 1885 de la llegada del ferrocarril a San Juan? Porque estaba quedando en el olvido y, con escasas excepciones, ya ni los taxistas sab\u00edan de qu\u00e9 se trataba cuando alg\u00fan pasajero les ped\u00eda llevarlo \u00abhasta Punta de Rieles\u00bb, para decir que quer\u00eda llegar a esa importante esquina o al hospital \u00abMarcial Quiroga\u00bb o al edificio de la Municipalidad de Rivadavia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Y porque reivindica el momento provincial clave del nacimiento de un periodo de progreso productivo e industrial sin precedentes del que fue protagonista este departamento. Los archivos de Ferrocarriles Argentinos en Capital Federal guardan, entre sus tesoros documentales, aquellos movimientos, \u00f3rdenes y decisiones clave que permitieron que el antiguo ferrocarril Andino llegara a San Juan por primera vez, convirtiendo a la provincia en la s\u00e9ptima del pa\u00eds con trenes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Llegaron dos formaciones de trenes, una desde Buenos Aires y otra que hab\u00eda partido de Villa Mar\u00eda, C\u00f3rdoba, y que pas\u00f3 por San Luis y Mendoza hasta llegar a la estaci\u00f3n Pac\u00edfico, luego denominada San Juan y San Mart\u00edn. Carmen Pe\u00f1aloza de Varese y H\u00e9ctor Arias escriben en su memorable \u00abHistoria de San Juan\u00bb, que el Gobierno provincial de entonces dispuso por decreto ocho d\u00edas de feriado, del 9 al 16 de abril de 1885, para cumplir con varias celebraciones en el centro de la Ciudad. Tambi\u00e9n en lo que con el tiempo se conocer\u00eda como Punta de Rieles, porque hasta all\u00ed llegaba el tren de pasajeros.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pero la importancia hist\u00f3rica de aquellas jornadas la determin\u00f3 tambi\u00e9n la presencia en San Juan para esos d\u00edas del presidente de la Naci\u00f3n, Julio Argentino Roca, y personalidades de la talla de Luis y Roque S\u00e1enz Pe\u00f1a, Ju\u00e1rez Celman, Emilio Mitre, y Bernardo de Irigoyen, junto a los embajadores de Chile y Estados Unidos en Argentina. A su vez, cadetes del Colegio Militar de la Naci\u00f3n y de la Escuela Naval Militar pusieron mayor atractivo a las celebraciones y ante la llegada de dos formaciones de trenes el mismo d\u00eda.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Desde ahora, el nombre de Punta de Rieles vuelve a ocupar su lugar de privilegio en Rivadavia, y vemos a personal de la Municipalidad en permanente cuidado de estos sitios verdes. S\u00f3lo falta que la esperanza del retorno del tren a San Juan se cumpla m\u00e1s temprano que tarde, por el bien de los ciudadanos y de la producci\u00f3n, aunque las nuevas l\u00edneas ocupar\u00e1n otros espacios, fuera del Gran San Juan, ante el inevitable crecimiento poblacional y edilicio de la tierra de Sarmiento.<\/p>\n<p><strong>Fuente:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.diariodecuyo.com.ar\/columnasdeopinion\/Punta-de-Rieles-legado-historico-en-Rivadavia-20191027-0123.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000;\">Diario de Cuyo<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>San Juan &#8211; Argentina &#8211; 29\/10\/2019:\u00a0Las nuevas generaciones saben poco de lo que represent\u00f3 para el departamento Rivadavia la intersecci\u00f3n de Avenida Libertador San Mart\u00edn y Rastreador Cal\u00edvar. 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