{"id":93417,"date":"2019-11-19T10:04:26","date_gmt":"2019-11-19T13:04:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=93417"},"modified":"2019-11-19T10:04:26","modified_gmt":"2019-11-19T13:04:26","slug":"ferroviarios-insisten-en-reactivar-talleres-como-fuente-de-empleo-a-corto-plazo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/ferroviarios-insisten-en-reactivar-talleres-como-fuente-de-empleo-a-corto-plazo\/","title":{"rendered":"Ferroviarios insisten en reactivar talleres como fuente de empleo a corto plazo"},"content":{"rendered":"

Buenos Aires – Argentina – 19\/11\/2019:\u00a0<\/strong>La Uni\u00f3n Ferroviaria (UF) con el respaldo de todos los sindicatos que representan a los trabajadores del servicio de trenes le plante\u00f3 al gobierno por asumir su propuesta de reactivaci\u00f3n integral de los talleres ferroviarios para generar empleo genuino y \u00abponer en valor ese transporte\u00bb. La idea cuenta con un proyecto que se present\u00f3 en el Congreso hace dos a\u00f1os, que abarca a varios sectores de la industria nacional en la \u00absinergia positiva\u00bb. \u00abEs momento de desarrollar ideas, acci\u00f3n, posibilidades de trabajo y capacitaci\u00f3n a\u00fan en tiempos de crisis\u00bb, rese\u00f1\u00f3 el titular de la UF Sergio Sasia a BAE Negocios.<\/p>\n

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Producir vagones abre chances a todos los rubros industriales, aseguran<\/p>\n<\/blockquote>\n

A partir del respaldo a la gesti\u00f3n que encabezar\u00e1 el presidente Alberto Fern\u00e1ndez, estiman que con decisi\u00f3n pol\u00edtica para hacer frente al \u00abterreno arrasado del trabajo\u00bb que legar\u00e1 la administraci\u00f3n de Cambiemos, tanto la UF como el resto de las organizaciones sindicales de trenes realzan una cuota de optimismo. En efecto, consideran que fabricar vagones de carga, como los que se desarrollan en los talleres de Maria Juana (Santa Fe) para transporte de carboniferos de YPF, junto como la revitalizaci\u00f3n de las plantas de Jun\u00edn o Laguna Paiva generar\u00edan miles de puestos de trabajo, \u00abdigno y con posibilidades de capacitaci\u00f3n para mantener un circuito virtuoso de labor industrial\u00bb, acot\u00f3 Sasia.<\/p>\n

\u00abEl 84% de los elementos que demanda la construcci\u00f3n de vagones se pueden hacer en el pa\u00eds. Ac\u00e1 existe la posibilidad de generar empleo tambi\u00e9n para rubros en crisis de labor como metal mec\u00e1nica (bujes, rodamientos, elementos de ensamble y otros), pl\u00e1sticos, vidrios, caucho, textiles, electr\u00f3nica, habr\u00eda un desarrollo de la actividad ferroviaria a pleno, con efectos directos y positivos para otros sectores de producci\u00f3n nacional\u00bb, enfatiz\u00f3 Sasia. Tanto la UF, como La Fraternidad, Personal jer\u00e1rquico y Se\u00f1aleros respaldaron el proyecto al ser presentado hace dos a\u00f1os en Diputados y hoy mantienen unidad de respaldo para dinamizar su tratamiento y efectivizaci\u00f3n. Incluso ese bloque sindical recuerda y lamenta que lo que constituye la primera etapa para la construcci\u00f3n de vagones de carga comenz\u00f3 a tener energ\u00eda durante el Gobierno anterior y bajo la presidencia de Mauricio Macri \u00abtuvo freno hidr\u00e1ulico prespuestario\u00bb, ironizaron desde las falanges sindicales ferroviarias. Dato mucho m\u00e1s que al pasar es que en paralelo a la propuesta de generaci\u00f3n de empleo, los ferroviarios tienen sever\u00edsima puja con el actual Gobierno por sus paritarias, \u00abver recuadro\u00bb.<\/p>\n

En datos duros hoy en servicio de trenes est\u00e1n empleadas 55.000 personas, otras 1.000 fuera de convenio o en actividades ejecutivas, m\u00e1s 1.500 trabajadores sindicalizados en la UOM que se desempe\u00f1an en la producci\u00f3n de ferropartes, y tambi\u00e9n miles de trabajadores de la UOCRA empleados en diferentes empresas constructoras abocados a la renovaci\u00f3n e instalaci\u00f3n de rieles.<\/p>\n

Fuente:\u00a0BAE Negocios<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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