{"id":93472,"date":"2019-11-21T15:24:19","date_gmt":"2019-11-21T18:24:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=93472"},"modified":"2019-11-21T15:24:19","modified_gmt":"2019-11-21T18:24:19","slug":"moreno-renovaron-el-tunel-peatonal-de-la-estacion-y-avanzan-con-un-segundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/moreno-renovaron-el-tunel-peatonal-de-la-estacion-y-avanzan-con-un-segundo\/","title":{"rendered":"Moreno: renovaron el t\u00fanel peatonal de la estaci\u00f3n y avanzan con un segundo"},"content":{"rendered":"

Buenos Aires – Argentina – 21\/11\/2019:\u00a0<\/strong>Las obras de renovaci\u00f3n del t\u00fanel peatonal en la estaci\u00f3n Moreno ya est\u00e1n listas. As\u00ed, m\u00e1s de 40.000 pasajeros del tren Sarmiento pueden ingresar diariamente al and\u00e9n-isla de forma m\u00e1s segura.<\/p>\n

Los trabajos, a cargo de Trenes Argentinos, abarcaron la puesta en valor y la remodelaci\u00f3n integral del t\u00fanel existente, que se encuentra ubicado a mitad de and\u00e9n. Contempl\u00f3 varias etapas: tras un diagn\u00f3stico, se hizo la demolici\u00f3n de los laterales, el piso y la cubierta para poder ser remodelado y as\u00ed arreglar las fallas estructurales.<\/p>\n

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El paso est\u00e1 a mitad del and\u00e9n. Tiene luces LED, c\u00e1maras y ascensores. Lo usan 40 mil pasajeros por d\u00eda.<\/figcaption><\/figure>\n

Despu\u00e9s se arregl\u00f3 la parte interior y colocaron nuevas bombas en los pozos de bombeo. Adem\u00e1s, pintaron, se instalaron luces LED y el circuito de c\u00e1maras y audio para la seguridad del lugar. Tambi\u00e9n se a\u00f1adieron sensores de humo para posibles incendios.<\/p>\n

Asimismo, instalaron tres nuevos ascensores que cumplen con las normativas para que se puedan trasladar camillas y permitir el giro para la gente que est\u00e1 en sillas de ruedas o con cochecitos de beb\u00e9.<\/p>\n

\u201cSe decidi\u00f3 incorporar los elevadores porque en la actualidad la \u00fanica forma de acceder al and\u00e9n central -que es el de mayor flujo de gente (de Once a Moreno)- es a trav\u00e9s de una rampa, por lo cual la gente necesita cruzar las v\u00edas\u201d, explic\u00f3 el inspector Ramiro S\u00e1nchez.<\/p>\n

Y agreg\u00f3: \u201cEsto afecta directamente a las personas con movilidad reducida porque se pueden caer y lastimar, adem\u00e1s de que constantemente pasa el tren\u201d.<\/p>\n

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Por otro lado, avanza la construcci\u00f3n de un nuevo t\u00fanel para el ingreso al and\u00e9n central, donde estaba el acceso por rampa, en la punta de la plataforma del lado hacia Luj\u00e1n. All\u00ed estar\u00e1n los molinetes de SUBE y se evitar\u00e1 el \u201cembotellamiento\u201d que se produce en el ingreso a la estaci\u00f3n.<\/p>\n

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Contar\u00e1 con escaleras cubiertas y habr\u00e1 se\u00f1al\u00e9tica para ayudar a la orientaci\u00f3n de los pasajeros.<\/p>\n

Y en ambos extremos har\u00e1n \u201cplazas\u201d de acceso, ubicadas en cada m\u00f3dulo, con bancos y veredas nuevas.<\/p>\n

La inversi\u00f3n total del Ministerio de Transporte asciende los U$S 3,3 millones. Esperan finalizar las obras en marzo de 2020.<\/p>\n

Fuente:\u00a0Clar\u00edn<\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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