{"id":93508,"date":"2019-11-25T09:01:19","date_gmt":"2019-11-25T12:01:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=93508"},"modified":"2019-11-25T09:01:19","modified_gmt":"2019-11-25T12:01:19","slug":"el-tren-tiene-que-volver-a-funcionar-en-apostoles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/el-tren-tiene-que-volver-a-funcionar-en-apostoles\/","title":{"rendered":"\u201cEl tren tiene que volver a funcionar en Ap\u00f3stoles\u201d"},"content":{"rendered":"

Misiones – Argentina – 25\/11\/2019:\u00a0<\/strong>Sobre las v\u00edas de la abandonada estaci\u00f3n de ferrocarriles de Ap\u00f3stoles se llev\u00f3 a cabo este viernes una radio abierta a trav\u00e9s de la cual circularon las voces de vecinas y vecinos del barrio Estaci\u00f3n.<\/p>\n

Esta actividad se enmarc\u00f3 en el Taller de Comunicaci\u00f3n Popular que vienen desarrollando conjuntamente la ATE Seccional Zona Sur, el Frente de Organizaciones en Lucha (FOL) y la CTA Regional Ap\u00f3stoles.<\/p>\n

Durante casi tres horas se escucharon an\u00e9cdotas y reflexiones de quienes vivieron el apogeo social y econ\u00f3mico de un polo ferroviario que supo ser la primera y \u00faltima estaci\u00f3n de trenes en funcionamiento en Misiones.<\/p>\n

Juan Domingo \u201cMingo\u201d Escalante, vecino hist\u00f3rico del barrio Estaci\u00f3n, quien fue durante 6 a\u00f1os concejal de la ciudad de Ap\u00f3stoles, record\u00f3 con nostalgia aquel tiempo en que \u201cel tren generaba un movimiento fenomenal, much\u00edsimas fuentes de trabajo y le daba mucha vida no solo a esta parte de la ciudad sino a toda la regi\u00f3n. Cuando el tren dej\u00f3 de operar qued\u00f3 un silencio muy grande, un abandono; por eso estamos esperanzados en que con el cambio de gobierno se reactive si sistema ferroviario y esta Estaci\u00f3n Ap\u00f3stoles pueda volver a ser lo que fue\u201d. \u200b<\/p>\n

Para el Secretario General de ATE Zona Sur y CTA Regional Ap\u00f3stoles, Horacio Duma\u00f1ski, presente en la radio abierta,\u200b la vuelta de la actividad ferroviaria representar\u00eda \u201cel regreso al trabajo, y a la posibilidad de poder viajar de manera econ\u00f3mica para miles de familias. El tren tiene que volver a funcionar\u201d. \u200b<\/p>\n

Julio \u201cTorito\u201d Fern\u00e1ndez, de 54 a\u00f1os, fue otro de los vecinos que aport\u00f3 su testimonio a la radio abierta. \u201cNac\u00ed y pas\u00e9 toda mi vida en el Barrio Estaci\u00f3n. Mi padre fue trabajador ferroviario y yo desde ni\u00f1o vend\u00eda helados picol\u00e9 en la estaci\u00f3n. Mientras hubo tren ac\u00e1 nunca falt\u00f3 el trabajo y hab\u00eda una din\u00e1mica impresionante, muchos comercios. Ven\u00eda gente de toda la provincia, de todo el pa\u00eds. Hoy nada de eso existe y la estaci\u00f3n luce vac\u00eda, sucia, abandonada. Pero so\u00f1amos con la vuelta del tren y que vuelva el empleo, las posibilidades y la vida a este barrio y a todos los barrios y pueblos que fueron apag\u00e1ndose con la muerte del tren\u201d.<\/p>\n

Desde el Taller de Comunicaci\u00f3n Popular, indicaron que la radio abierta marc\u00f3 un puntapi\u00e9 para seguir trabajando junto a los vecinos del Barrio Estaci\u00f3n para visibilizar la necesidad de que el ferrocarril pueda reactivarse. \u201cSon muchas las razones que existen para que el Estado apueste todo a hacer posible el regreso del ferrocarril\u201d se\u00f1alaron, a tiempo que anunciaron que antes de fin de a\u00f1o se llevar\u00e1 a cabo una nueva radio abierta en la estaci\u00f3n de Ap\u00f3stoles.<\/p>\n

En septiembre de 2008, cuando la suba de la cota definitiva de la represa hidroel\u00e9ctrica Yacyret\u00e1 dej\u00f3 bajo agua las v\u00edas de acceso ferroviario a Posadas, condenando a muerte a la estaci\u00f3n capitalina, el tren El Gran Capit\u00e1n se vio obligado a iniciar su recorrido desde Garup\u00e1. Luego, en enero de 2011, la afectaci\u00f3n alcanz\u00f3 el sur de Garup\u00e1, y desde entonces la Estaci\u00f3n Ap\u00f3stoles\u200b se convirti\u00f3 en la \u00fanica estaci\u00f3n con actividad ferroviaria en toda la provincia de Misiones. Enclavada desde 1909 en la zona lim\u00edtrofe entre Misiones y Corrientes (Ap\u00f3stoles y Colonia Liebig), la Estaci\u00f3n Ap\u00f3stoles fue la primera estaci\u00f3n ferroviaria del Territorio Nacional de Misiones . \u200b<\/p>\n

Fuente:\u00a0Territorio Digital<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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