{"id":93620,"date":"2019-11-27T12:42:33","date_gmt":"2019-11-27T15:42:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=93620"},"modified":"2019-11-27T12:42:33","modified_gmt":"2019-11-27T15:42:33","slug":"recuperar-el-ferrocarril-un-proyecto-que-necesita-980-millones-de-dolares","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/recuperar-el-ferrocarril-un-proyecto-que-necesita-980-millones-de-dolares\/","title":{"rendered":"Recuperar el ferrocarril, un proyecto que necesita 980 millones de d\u00f3lares"},"content":{"rendered":"

Mendoza – Argentina – 27\/11\/2019:\u00a0<\/strong>El intendente Walther Marcolini se refiri\u00f3 a la firma del convenio para recuperar el ferrocarril. Habl\u00f3 sobre el monto total y de los avances \u00abconcretos\u00bb sobre esta firma.<\/p>\n

Al mismo tiempo se refiri\u00f3 a la firma del compromiso de financiamiento con las empresas chinas y el Consorcio Ferroviario Uni\u00f3n Pac\u00edfico; para la recuperaci\u00f3n y puesta en marcha del ferrocarril Sarmiento, que se realiz\u00f3 en Buenos Aires.<\/p>\n

D\u00edas atr\u00e1s se firm\u00f3 un compromiso de financiamiento con empresas chinas para la reactivaci\u00f3n del ferrocarril Sarmiento, el intendente Walther Marcolini como Vicepresidente del Consorcio Ferroviario Uni\u00f3n Pac\u00edfico, estuvo presente y brind\u00f3 detalles de lo que han sido las tareas que condujeron a esto.<\/p>\n

\u00abEsto lo venimos trabajando silenciosamente desde hace mucho tiempo\u00bb asegur\u00f3 el Jefe Comunal quien dijo conocer a los empresarios del Pa\u00eds oriental por proyectos vinculados a la energ\u00eda solar.<\/p>\n

Seg\u00fan declar\u00f3 a la prensa a partir de ese conocimiento se propuso al Consorcio Ferroviario un acercamiento para avanzar en esta tarea: \u00abSe han mantenido muchas reuniones, se firm\u00f3 un primer acuerdo de entendimiento con una de las empresas chinas, que son muy grandes y en su gran mayor\u00eda dependen del Estado. La empresa CRCC es la empresa m\u00e1s grande del mundo en materia ferroviaria\u00bb detall\u00f3 el intendente.<\/p>\n

El prop\u00f3sito de este acuerdo es reactivar y operar los ramales ferroviarios que se encuentran desactivados (sea por clausura oficial o por abandono de su operaci\u00f3n), con el fin de brindar servicios de transporte de pasajeros, encomiendas, turismo y cargas, de modo de volver a integrar zonas que fueron relegadas por el abandono del tr\u00e1fico ferroviario en diferentes \u00e9pocas (gobierno militar en 1978 y gobierno civil en 1993) y recuperar el trazado original de la uni\u00f3n entre los Oc\u00e9anos Atl\u00e1ntico y Pac\u00edfico planteados desde el Siglo XIX por este mismo ferrocarril.<\/p>\n

Cabe destacar que el Ferrocarril Sarmiento cuenta, en toda su extensi\u00f3n, con tres partes, de las cuales una es desde Chamaic\u00f3 hasta General Alvear y es la que corresponde al Consorcio Ferroviario Uni\u00f3n Pac\u00edfico.<\/p>\n

\u00abHay que integrar todas las etapas, nosotros estamos trabajando la reconstrucci\u00f3n a nuevo de 380 Km, que va desde Realic\u00f3 hasta General Alvear, que es la etapa que no est\u00e1 operativa y tiene un estatus jur\u00eddico muy endeble, por lo que el pr\u00f3ximo desaf\u00edo es extender ese estatus\u00bb dijo el intendente Walther Marcolini.<\/p>\n

Los empresarios chinos involucrados en el proyecto ya vienen manteniendo reuniones con el Gobierno de la Provincia, por lo que la idea de reactivar el ferrocarril avanza a paso firme desde la reuni\u00f3n en la que particip\u00f3 el Ministro de Econom\u00eda Infraestructura y Energ\u00eda Mart\u00edn Kerchner, referentes de su gabinete ministerial, el intendente Walther Marcolini y otros integrantes del Consorcio Uni\u00f3n-Pac\u00edfico. Adem\u00e1s, los empresarios chinos de tuvieron un paso por nuestro departamento con el objetivo de conocer la zona donde se va a desarrollar este proyecto.<\/p>\n

Para la concreci\u00f3n de este proyecto se precisan 980 millones de d\u00f3lares, para avanzar, la empresa china se contact\u00f3 con HEPDI, otra empresa china que aporta el financiamiento, de esta forma se conform\u00f3 una UTE en nuestro pa\u00eds entre CRCC 17, HEPDI y Energ\u00eda Patag\u00f3nica, una empresa argentina.<\/p>\n

El acuerdo firmado contempla que las empresas chinas financiar\u00e1n hasta el 85% de los 980 millones de d\u00f3lares necesario para la obra. \u00abEs un trabajo a largo plazo pero que se est\u00e1 desarrollando muy firmemente\u00bb expres\u00f3 Marcolini, quien tambi\u00e9n destac\u00f3 la millonaria inversi\u00f3n que se realizar\u00e1.<\/p>\n

El pr\u00f3ximo viernes se reunir\u00e1 en General Alvear el Consorcio Ferroviario junto con la empresa argentina que representa a la UTE y se dar\u00e1 el cambio de autoridades, en el que el intendente Walther Marcolini asumir\u00e1 la presidencia del Consorcio Ferroviario Uni\u00f3n Pac\u00edfico.<\/p>\n

Fuente:\u00a0Alvear Diario<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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