{"id":93650,"date":"2019-11-29T16:40:08","date_gmt":"2019-11-29T19:40:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=93650"},"modified":"2019-11-29T16:40:08","modified_gmt":"2019-11-29T19:40:08","slug":"tmh-inicia-en-hungria-las-pruebas-de-certificacion-de-los-coches-de-pasajeros-para-los-ferrocarriles-nacionales-egipcios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/tmh-inicia-en-hungria-las-pruebas-de-certificacion-de-los-coches-de-pasajeros-para-los-ferrocarriles-nacionales-egipcios\/","title":{"rendered":"TMH inicia en Hungr\u00eda las pruebas de certificaci\u00f3n de los coches de pasajeros para los Ferrocarriles Nacionales Egipcios"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Rusia &#8211; 29\/11\/2019:\u00a0<\/strong>La f\u00e1brica TVZ (Tver-Rusia), subsidiaria TMH, envi\u00f3 el primer coche de pasajeros destinado a los Egyptian National Railways (ENR) a Hungr\u00eda donde se realizar\u00e1n las pruebas de certificaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Transmashholding-Hungr\u00eda, asociaci\u00f3n ruso-h\u00fangaro, y Ferrocarriles Nacionales de Egipto firmaron un contrato en septiembre 2018 por m\u00e1s de 1.000 millones de euros para la entrega de 1.300 coches de pasajeros a lo largo de 5 a\u00f1os.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">TMH, empresa rusa 100% privada y con una facturaci\u00f3n anual de U$D5.500 millones en 2018, es el primer proveedor de material rodante de los ferrocarriles y de los metros de las grandes ciudades de Rusia y de otros pa\u00edses de la CEI. La misma est\u00e1 presente en argentina a trav\u00e9s de su subsidiaria TMH Argentina con un plan de inversi\u00f3n en plena ejecuci\u00f3n de U$D 200 millones empleando m\u00e1s de 150 personas en Mechita (Prov. de Buenos Aires) y en otras 4 locaciones en Ciudad de Buenos Aires, Prov. de Buenos Aires y Prov. de Santa Fe.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El coche de pasajeros fabricado en la planta de TVZ fue presentado al Ministro de Transporte de Egipto y aprobado por los inspectores de los Ferrocarriles Nacionales de dicho pa\u00eds a principios de octubre del corriente a\u00f1o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El prototipo ha completado las pruebas est\u00e1ticas de f\u00e1brica realizadas por el Tver Manufacturing Institute en colaboraci\u00f3n con los expertos del Instituto de Investigaci\u00f3n de Ciencias de Transporte de Hungr\u00eda (KTI). Estos incluyen pruebas de resistencia para armazones de bogies y carrocer\u00edas de coches, pruebas de equipos el\u00e9ctricos, sistemas de ventilaci\u00f3n, ba\u00f1os y suministro de agua.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las pruebas que los expertos de KTI Hungr\u00eda realizar\u00e1n en el medidor est\u00e1ndar incluyen la carga de la rueda, el peso y la rotaci\u00f3n de la caja y del bogie, el nivel de ruido interno y externo, el sistema de frenado y las pruebas de comportamiento din\u00e1mico en la red nacional de ferrocarriles de Hungr\u00eda (MAV Railways).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Posteriormente el coche partir\u00e1 hacia Egipto para la \u00faltima prueba de resistencia. Para fines del primer trimestre de 2020 se realizar\u00e1 la entrega a los ferrocarriles nacionales de Egipto del primer lote de 30 coches en serie. Contar\u00e1n con marcos de acero inoxidable, aislamiento t\u00e9rmico resistente a la humedad en nodos expuestos a la intemperie y sensores t\u00e9rmicos en los ejes. Sus bogies sin plataforma con suspensi\u00f3n de resorte de 2 etapas aseguran una conducci\u00f3n m\u00e1s suave, y los frenos de disco con sistema antideslizante contribuyen a la seguridad.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El modelo cuenta con 88 asientos, 2 ba\u00f1os e iluminaci\u00f3n LED y el ciclo de vida del dise\u00f1o en los climas extremos de Egipto es de 40 a\u00f1os.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Sobre TMH<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Empresa 100% privada, creada en 2002, y heredera de una tradici\u00f3n industrial de m\u00e1s de cien a\u00f1os, es el primer proveedor de material rodante de los ferrocarriles y de los metros de las grandes ciudades de Rusia y de otros pa\u00edses de la CEI. En su \u00faltimo balance, TMH report\u00f3 una facturaci\u00f3n anual de U$D 5.500 millones. Su fuerza de trabajo est\u00e1 constituida por 100.000 trabajadores (sumando a todas las empresas del grupo) y posee actualmente 13 grandes centros industriales.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">TMH busca un ambiente seguro y c\u00f3modo para los pasajeros, eficiencia y rentabilidad para el transporte de carga. Su estrategia de presencia internacional se basa en su experiencia y tecnolog\u00edas rusas, que se utilizan para mejorar la industria del transporte nacional en otros pa\u00edses.<br \/>\nSobre TMH International<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">TMH cre\u00f3 TMH International para invertir y contribuir al crecimiento de la industria ferroviaria en diferentes pa\u00edses. Act\u00faa como un socio tecnol\u00f3gico de c\u00f3digo abierto, proporcionando servicios ferroviarios y material rodante que se basa en la cadena de suministro local. Con sede en Zug (Suiza), TMH International emplea a unas 300 personas y est\u00e1 presente en Argentina, Cuba, Egipto, Kazajst\u00e1n, Sud\u00e1frica y Europa Central.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Sobre TMH Argentina<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Subsidiaria del grupo privado Ruso TMH, tiene como objetivo crear un polo industrial en nuestro pa\u00eds. El 11 de mayo de 2018 TMH Argentina inaugur\u00f3 los reparados y modernizados Talleres Ferroviarios Mechita, de Bragado, provincia de Buenos Aires. All\u00ed se repara material rodante de origen chino, adquirido en su momento por el Estado Argentino, destinado a la l\u00ednea San Mart\u00edn: 24 locomotoras di\u00e9sel modelo SDD7 y 160 coches, ambos de fabricaci\u00f3n CRRC y material rodante de operadores privados.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El plan de inversi\u00f3n a cinco a\u00f1os, aprobado y en plena ejecuci\u00f3n, suma 200 millones de d\u00f3lares, y prev\u00e9 generar 1.200 puestos de trabajo directos e indirectos. TMH Argentina emplea a m\u00e1s de 150 personas en Mechita (Prov. de Buenos Aires) y en otras 4 locaciones en Ciudad de Buenos Aires, Prov. de Buenos Aires y Prov. de Santa Fe en donde se cubren las necesidades de los clientes. De esta manera, TMH Argentina contribuye al desarrollo del pa\u00eds y acompa\u00f1a la modernizaci\u00f3n de la red ferroviaria argentina.<\/p>\n<p><strong>Fuente:\u00a0<span style=\"color: #ff0000;\">Agencia Rieles<\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rusia &#8211; 29\/11\/2019:\u00a0La f\u00e1brica TVZ (Tver-Rusia), subsidiaria TMH, envi\u00f3 el primer coche de pasajeros destinado a los Egyptian National Railways (ENR) a Hungr\u00eda donde se realizar\u00e1n las pruebas de certificaci\u00f3n. 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