{"id":93699,"date":"2019-12-06T06:06:34","date_gmt":"2019-12-06T09:06:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=93699"},"modified":"2019-12-06T06:06:34","modified_gmt":"2019-12-06T09:06:34","slug":"se-reactiva-un-ramal-para-que-el-tren-ingrese-al-complejo-agroexportador-en-timbues","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/se-reactiva-un-ramal-para-que-el-tren-ingrese-al-complejo-agroexportador-en-timbues\/","title":{"rendered":"SE REACTIVA UN RAMAL PARA QUE EL TREN INGRESE AL COMPLEJO AGROEXPORTADOR EN TIMBUES"},"content":{"rendered":"

Buenos Aires – Argentina – 06\/12\/2019.-<\/strong> Despu\u00e9s de 70 a\u00f1os se est\u00e1 reactivando un nuevo ramal en la L\u00ednea Belgrano, llamado \u201cF25\u201d, que tendr\u00e1 11 kil\u00f3metros de v\u00eda y conectar\u00e1 la producci\u00f3n del NOA con los cinco puertos agroexportadores, hecho que no ocurr\u00eda desde 1947.<\/p>\n

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Junto con otras obras por una inversi\u00f3n de 120 millones de d\u00f3lares; permitir\u00e1 el ingreso directo del tren a las grandes terminales agroexportadoras, que podr\u00e1n recibir el doble de granos y exportar 25 millones de toneladas al mundo; en el Belgrano Cargas no se reactivaba un ramal ferroviario nuevo desde 1947; por primera vez ingres\u00f3 un tren de 100 vagones a la nueva playa ferroviaria \u201cLa Ribera\u201d, en Timb\u00faes, Santa Fe.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Junto con otras mejoras, esta obra emblem\u00e1tica, a cargo de Trenes Argentinos Cargas, la empresa operadora perteneciente al Ministerio de Transporte, podr\u00e1 brindar un acceso ferroviario operativo, moderno y eficiente a los puertos de Timb\u00faes que, en la actualidad, reciben 11 millones de toneladas de granos exclusivamente por cami\u00f3n. Con la participaci\u00f3n del ferrocarril este n\u00famero podr\u00e1 ascender a 25 millones de toneladas.<\/p>\n

La obra forma parte de la construcci\u00f3n del nuevo acceso ferroviario a uno de los complejos agro exportadores m\u00e1s importantes de latinoam\u00e9rica desde donde se exportar\u00e1n 25 millones de toneladas de granos que produce el pa\u00eds. A su vez, la construcci\u00f3n contar\u00e1 tambi\u00e9n con un puente ferroviario y un nuevo ramal (F25) de 11 kil\u00f3metros de v\u00edas de trocha angosta y mixta.<\/p>\n

Sumado a ello, en esta misma zona agroexportadora ingres\u00f3 por primera vez un tren de 100 vagones a la nueva playa ferroviaria \u201cLa Ribera\u201d, en Timb\u00faes, Santa Fe, en lo que fue la primera prueba oficial. La playa ferroviaria, llamada \u201cLa Ribera\u201d, contar\u00e1 con una parrilla de 10 v\u00edas y ser\u00e1 utilizada para maniobras y mantenimiento de trenes con 100 vagones. Adem\u00e1s, avanza la obra del nuevo puente ferroviario sobre el r\u00edo Carcara\u00f1\u00e1, y la construcci\u00f3n de cinco desv\u00edos ferroviarios con descargas din\u00e1micas y acceso para todos los ferrocarriles de carga.<\/p>\n

El presidente de la Naci\u00f3n, Mauricio Macri, recorri\u00f3 hoy la zona junto con el Ministro de Transporte de la Naci\u00f3n, Guillermo Dietrich, y el presidente de Trenes Argentinos Cargas, Ezequiel Lemos. \u201cEn estos cuatro a\u00f1os de gesti\u00f3n, el tren de cargas fue una prioridad, y con estas obras e inversiones lo estamos recuperando para que sea una alternativa competitiva de transporte, y todo el potencial enorme del campo para generar riqueza y empleo, impactando y favoreciendo el crecimiento de otros sectores de la econom\u00eda.\u201d \u2013Guillermo Dietrich, Ministro de Transporte de la Naci\u00f3n.<\/p>\n

En una primera etapa, el ferrocarril tendr\u00e1 una capacidad de recepci\u00f3n y despacho a los puertos de 1 mill\u00f3n de toneladas que posteriormente podr\u00e1 ascender a 7 millones de toneladas. Asimismo, contar\u00e1 con descargas din\u00e1micas en el ingreso a cada terminal que permitir\u00e1 descargar 6.500 toneladas de granos en menos de 6 horas, reduciendo en un 25% el tiempo de permanencia en la zona de puertos.<\/p>\n

\u201cEstamos muy felices de presenciar la construcci\u00f3n de una obra emblem\u00e1tica para nuestro tren de cargas, gracias a la cual podremos brindar a nuestros clientes una operaci\u00f3n de excelencia en log\u00edstica de granos para exportaci\u00f3n\u201d.-Ezequiel Lemos, presidente de Trenes Argentinos Cargas.<\/p>\n

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\u00abSeguimos avanzando en las dos obras clave financiadas por el estado nacional, para conectar con el nuevo ramal muy pronto y aprovechar el m\u00e1ximo potencial de los m\u00e1s de 900 kil\u00f3metros de v\u00edas renovadas del Belgrano\u00bb- Guillermo Fiad, presidente de Trenes Argentinos Infraestructura.<\/p>\n

El proyecto se desarroll\u00f3 gracias a la apuesta de grandes empresas que, junto al Estado Nacional, est\u00e1n realizando una inversi\u00f3n de 122 millones de d\u00f3lares (70% privada – 30% p\u00fablico, financiado por los propios clientes de ferrocarril).<\/p>\n

Fuente:\u00a0Agencia Rieles<\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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