{"id":93726,"date":"2019-12-09T13:05:43","date_gmt":"2019-12-09T16:05:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=93726"},"modified":"2019-12-09T13:05:43","modified_gmt":"2019-12-09T16:05:43","slug":"en-10-meses-el-ferrocarril-movio-mas-de-2-millones-de-toneladas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/en-10-meses-el-ferrocarril-movio-mas-de-2-millones-de-toneladas\/","title":{"rendered":"En 10 meses el ferrocarril movi\u00f3 m\u00e1s de 2 millones de toneladas"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Salta &#8211; Argentina &#8211; 09\/12\/2019:\u00a0<\/strong>Llev\u00f3 hacia las terminales portuarias de Santa Fe el equivalente a 72.000 viajes en cami\u00f3n.Con la mitad de las v\u00edas recuperadas, el flete ya es un 30% m\u00e1s bajo para el agro de la regi\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>En 10 meses el ferrocarril movi\u00f3 m\u00e1s de 2 millones de toneladas<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En un a\u00f1o complicado, el ferrocarril Belgrano transita el tramo final de 2019 con obras de recuperaci\u00f3n activas en diferentes ramales, un renovado parque y crecientes vol\u00famenes de cargas transportadas desde el norte del pa\u00eds hacia las terminales portuarias de Rosario.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Renovacion FFCC Belgrano cargas\" width=\"696\" height=\"392\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/20kPu7jvXM8?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Poco a poco la regi\u00f3n recupera una estrat\u00e9gica herramienta de desarrollo con la que las golpeadas econom\u00edas regionales del NOA y del NEA empiezan a acceder a fletes hasta un 30% m\u00e1s bajos que las tarifas de los camiones.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Este a\u00f1o, entre enero y octubre, 2.039.281 toneladas de granos y productos agroindustriales salieron de Salta, Jujuy, Tucum\u00e1n, Santiago del Estero, Chaco y el norte santafesino en trenes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De esta forma, en diez meses, formaciones de hasta cien vagones movieron el equivalente a m\u00e1s de 72.000 viajes en cami\u00f3n, con todo lo que ello representa en t\u00e9rminos de competitividad productiva, consumo de combustible, emisiones contaminantes, deterioro de rutas y accidentes viales.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El volumen de cargas transportadas de enero a octubre fue un 22% mayor, en relaci\u00f3n con las 1.676.029 toneladas que movi\u00f3 el ferrocarril el a\u00f1o pasado, y un 188% superior a la marca de 707.071 toneladas de 2015.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El plan de recuperaci\u00f3n del Belgrano Cargas tiene datos relevantes que El Tribuno presenta en este informe junto a una infograf\u00eda que en la edici\u00f3n digital del diario podr\u00e1 apreciarse de modo interactivo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El proceso de reactivaci\u00f3n que ya tiene renovada la mitad de los 1.800 kil\u00f3metros abarcados en red de trocha angosta es, ciertamente, un m\u00e9rito compartido por dos gestiones. Los primeros recambios de v\u00edas empezaron a licitarse en los \u00faltimos a\u00f1os del gobierno de Cristina Fern\u00e1ndez y fueron acentuados por la saliente gesti\u00f3n de Mauricio Macri.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En los \u00faltimos cuatro a\u00f1os constructoras invirtieron m\u00e1s de 50 millones de d\u00f3lares en equipamientos con los que la capacidad de construcci\u00f3n de v\u00edas salt\u00f3, en los \u00faltimos tiempos, de 200 a 600 kil\u00f3metros por a\u00f1o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A este dato, el presidente de Trenes Argentinos Infraestructura, Guillermo Fiad, agreg\u00f3 otro no menos relevante: hoy el precio de contrataci\u00f3n de cada kil\u00f3metro de nuevas v\u00edas es un 20% menor que hace cuatro a\u00f1os.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>A medio camino<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Hasta ahora se renovaron 905 kil\u00f3metros de v\u00edas en Santa Fe, Chaco, Santiago del Estero, Salta y Tucum\u00e1n. Otros 369 kil\u00f3metros se encuentran en obra y 60 kil\u00f3metros acaban de ser licitados para circunvalar Santa Fe y acortar el tiempo de viaje de las formaciones ferroviarias entre esa ciudad y las terminales portuarias de Rosario de las actuales 10 horas a menos de tres.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Repunte del servicio<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Con la mitad de la red recuperada, el ferrocarril Belgrano mueve cargas tres veces mayores que hace cuatro a\u00f1os. Sus formaciones, de hasta cien vagones, transportan 4.000 toneladas de granos, un volumen que equivale a 144 viajes en camiones.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En 2015 los trenes demoraban 15 d\u00edas en llegar desde Joaqu\u00edn V. Gonz\u00e1lez a los puertos del Gran Rosario. Hoy recorren el trayecto de 1.180 kil\u00f3metros en siete d\u00edas. Seg\u00fan previsiones t\u00e9cnicas, cuando las obras est\u00e9n terminadas lo har\u00eda en solo tres d\u00edas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La reactivaci\u00f3n ferroviaria gener\u00f3 m\u00e1s de 3.700 puestos de empleo directos. Actualmente hay cerca de 2.000 trabajadores ocupados por las contratistas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Fuerte inversi\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Seg\u00fan datos del Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n, en los \u00faltimos cuatro a\u00f1os se invirtieron cerca de 3.000 millones de d\u00f3lares en obras, insumos para la construcci\u00f3n, parque ferroviario nuevo y log\u00edstica.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Se volcaron 807 millones de d\u00f3lares en la compra de 3.500 vagones, 107 locomotoras, maquinaria y herramientas. Otros US$ 1.235 costaron las obras certificadas en diferentes ramales y US$ 427 millones se destinaron a la compra de durmientes, rieles y fijaciones. A la par, se invirtieron US$ 60 millones en movimientos log\u00edsticos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>En Salta<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En la provincia se licitaron 496 kil\u00f3metros de v\u00edas nuevas, con una inversi\u00f3n global cercana a los 487 millones de d\u00f3lares. Trenes Argentinos Infraestructura inform\u00f3 que ya se terminaron 239 kil\u00f3metros. De acuerdo con el \u00faltimo reporte oficial, otros 257 kil\u00f3metros se encuentran en ejecuci\u00f3n. En Salta est\u00e1 proyectada la recuperaci\u00f3n de otros 287 kil\u00f3metros incluidos en las dos \u00faltimas adendas de los acuerdos de financiamiento chino.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"BELGRANO CARGAS: SALI\u00d3 UN NUEVO TREN DE 100 VAGONES DESDE SALTA A SANTA FE\" width=\"696\" height=\"392\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/8xsaKdhL_d4?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Nuevos puentes<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El plan de recuperaci\u00f3n de la red del Belgrano Cargas incluye a 44 puentes ferroviarios en territorio salte\u00f1o, con una inversi\u00f3n de alrededor de 94 millones de d\u00f3lares. En diez de ellos ya se reemplazaron antiguas y deterioradas estructuras por nuevas de hormig\u00f3n armado (4) y met\u00e1licas (6). En otros ocho se realizaron estudios para determinar el grado de deterioro y el tipo de intervenci\u00f3n necesaria. Hay tres puentes en proceso licitatorio y 23 proyectados con la ampliaci\u00f3n del financiamiento chino.<\/p>\n<p><strong>Fuente:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.eltribuno.com\/salta\/nota\/2019-12-9-0-47-0-en-10-meses-el-ferrocarril-movio-mas-de-2-millones-de-toneladas\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000;\">El Tribuno<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Salta &#8211; Argentina &#8211; 09\/12\/2019:\u00a0Llev\u00f3 hacia las terminales portuarias de Santa Fe el equivalente a 72.000 viajes en cami\u00f3n.Con la mitad de las v\u00edas recuperadas, el flete ya es un 30% m\u00e1s bajo para el agro de la regi\u00f3n. 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