{"id":93851,"date":"2019-12-19T11:53:46","date_gmt":"2019-12-19T14:53:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=93851"},"modified":"2019-12-19T11:53:46","modified_gmt":"2019-12-19T14:53:46","slug":"hay-desconocimiento-detras-de-todo-esto-cuestionaron-los-ferroviarios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/hay-desconocimiento-detras-de-todo-esto-cuestionaron-los-ferroviarios\/","title":{"rendered":"\u201cHay desconocimiento detr\u00e1s de todo esto\u201d, cuestionaron los ferroviarios"},"content":{"rendered":"

Buenos Aires – Argentina – 19\/12\/2019:\u00a0<\/strong>Ferroviarios, sindicatos, dirigentes pol\u00edticos y vecinos de Jun\u00edn realizaron ayer un abrazo solidario al predio de nuestra ciudad donde funcionan los talleres, cooperativas, la estaci\u00f3n de tren, la playa de maniobras y de estacionamiento.<\/p>\n

Esta reuni\u00f3n se dio a ra\u00edz del traspaso de las 28 hect\u00e1reas de esas tierras al Municipio, que contin\u00faa siendo un tema de debate y b\u00fasqueda de consenso, especialmente respecto del destino que se le d\u00e9 al \u00e1rea cedida.<\/p>\n

\u201cEstos terrenos que le est\u00e1n entregando a la gesti\u00f3n de Pablo Petrecca, que todav\u00eda no tiene definido qu\u00e9 va hacer, supuestamente un polo textil, obstaculiza la posibilidad de recuperar los talleres\u201d, afirm\u00f3 Mart\u00edn Mag\u00e1n, de la Agrupaci\u00f3n Bases Ferroviarias, ante las decenas de oyentes que se acercaron a la puerta de ingreso de calle Rivadavia.<\/p>\n

\u201cNo podemos permitir perder los terrenos y que caigan en manos de negocios inmobiliarios como estamos sospechando que va a pasar ac\u00e1. Y la realidad es que es muy grande el desconocimiento que hay detr\u00e1s de todo esto\u201d, subray\u00f3.<\/p>\n

\u201cEstamos de nuevo en un gobierno nacional y popular y todas las pol\u00edticas que se van a dar van en direcci\u00f3n a la inclusi\u00f3n de los talleres ferroviarios y la recuperaci\u00f3n de todos los espacios de trabajo que hoy est\u00e1n abandonados. Si se dan estos proyectos de ley que se van a manejar, va a ser muy dif\u00edcil instalarlo donde ya hay algo funcionando\u201d, manifest\u00f3.<\/p>\n

\u201cSi se tiene que transformar en un polo industrial, tiene que ser ferroviario porque este es un predio ferroviario. Cualquier empresa que llegue a Jun\u00edn, tiene su lugar en el Parque Industrial\u201d, apunt\u00f3.<\/p>\n

\u201cEsta cesi\u00f3n, creemos que es bochornosa en el contexto que se dio cinco d\u00edas del cambio de gobierno nacional, a la que llamamos una usurpaci\u00f3n legal; la firma se llev\u00f3 a cabo con alguien que est\u00e1 imputado judicialmente por una denuncia penal por la entrega de terrenos en Capital Federal y en el puerto para negocios inmobiliarios\u201d, se\u00f1al\u00f3 Mag\u00e1n.<\/p>\n

\u201cEl ferrocarril tiene que ser para la industria ferroviaria y tenemos que trabajar en conjunto con las organizaciones sindicales y sociales para armar un polo ferroviario que fue fundamental para la creaci\u00f3n de nuestra ciudad\u201d, record\u00f3.<\/p>\n

Un caso similar en Buenos Aires<\/strong><\/p>\n

La indignaci\u00f3n creci\u00f3 con la aprobaci\u00f3n de otro proyecto similar: un convenio entre el Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n y el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires para la transferencia de playas ferroviarias, a cinco d\u00edas del cambio de gobierno. La propuesta contempla el paso de manos de terrenos en los barrios de Palermo, Colegiales, Urquiza, Retiro y Caballito.<\/p>\n

En la norma, los declara innecesarios para la gesti\u00f3n del gobierno porte\u00f1o, solicita su \u201cdisposici\u00f3n\u201d y manifiesta que los ingresos que resultaran de lo producido ser\u00e1n destinadas al financiamiento de \u201cobras de infraestructura de salud y educaci\u00f3n, transporte y servicios, equipamiento social, espacios p\u00fablicos, soluciones hidr\u00e1ulicas, vivienda social, promoci\u00f3n del alquiler social y reurbanizaci\u00f3n de barrios vulnerables\u201d.<\/p>\n

El abogado urbanista Jonatan Baldiviezo, titular del Observatorio del Derecho a la Ciudad (ODC), elabor\u00f3 un an\u00e1lisis conceptual de los proyectos de ley que ingresaron en la \u00faltima sesi\u00f3n ordinaria de la Legislatura Porte\u00f1a. Lo describe como una pol\u00edtica de privatizaci\u00f3n de terrenos de dominio p\u00fablico orientada a negocios inmobiliarios en desmedro de soluciones para problem\u00e1ticas urgentes como la emergencia ambiental y habitacional.<\/p>\n

\u201cFrente a la situaci\u00f3n de que Mauricio Macri y la Agencia de Administraci\u00f3n de Bienes del Estado no van a poder seguir vendiendo tierras p\u00fablicas nacionales porque no fueron reelectos, y para no perder la oportunidad de negocios inmobiliarios, decidieron transferir las tierras de los talleres ferroviarios m\u00e1s grandes de la ciudad al gobierno de Horacio Rodr\u00edguez Larreta para que sea \u00e9ste el que contin\u00fae con los negocios inmobiliarios y la venta de tierras p\u00fablicas\u201d, estim\u00f3 en relaci\u00f3n al proyecto de ley que autoriz\u00f3 la cesi\u00f3n de playones ferroviarios de barrios porte\u00f1os.<\/p>\n

\u201cLo que est\u00e1 ocurriendo es de gravedad institucional. Cuestionamos que Macri tenga facultades para transferir tierras p\u00fablicas nacionales sin la autorizaci\u00f3n del Congreso y consideramos que no corresponde que un gobierno saliente tome medidas para transferir tierras p\u00fablicas nacionales a favor de la especulaci\u00f3n inmobiliaria\u201d, advirti\u00f3.<\/p>\n

Fuente:\u00a0Democracia<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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