{"id":94291,"date":"2020-01-29T15:44:34","date_gmt":"2020-01-29T18:44:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=94291"},"modified":"2020-01-29T15:44:34","modified_gmt":"2020-01-29T18:44:34","slug":"tren-de-pasajeros-como-se-viaja-entre-villa-maria-y-cordoba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/tren-de-pasajeros-como-se-viaja-entre-villa-maria-y-cordoba\/","title":{"rendered":"Tren de pasajeros: c\u00f3mo se viaja entre Villa Mar\u00eda y C\u00f3rdoba"},"content":{"rendered":"

C\u00f3rdoba – Argentina – 29\/01\/2020:\u00a0<\/strong>Es el \u00fanico dentro de esta provincia, junto al servicio que une la Capital con Cosqu\u00edn. Es muy barato y con vagones modernos, aunque demanda cuatro veces m\u00e1s tiempo que en auto.<\/p>\n

Sentados en asientos anchos, reclinables, que se mecen suavemente con el avance del vag\u00f3n, y el aire acondicionado a agradables 22 grados en pleno enero, el viaje podr\u00eda durar horas sin que resulte para nada inc\u00f3modo. Cinco horas y cuarto, por ejemplo, demanda en este caso. Ese es el tiempo que le toma actualmente al tren de pasajeros recorrer los 150 kil\u00f3metros entre Villa Mar\u00eda y C\u00f3rdoba.<\/p>\n

El pasado lunes 20\/01, cuando un periodista de este diario hizo el recorrido, parti\u00f3 de Villa Mar\u00eda a las 5 en punto y lleg\u00f3 a la estaci\u00f3n de la Capital a las 10.16.<\/p>\n

En tiempos de inmediatez, ese lapso de m\u00e1s de cinco horas parece una eternidad. En auto, el trayecto demanda algo m\u00e1s de una hora.<\/p>\n

Sin embargo, miles de personas cada semana eligen hacer este viaje por una raz\u00f3n irrebatible: el pasaje en tren sigue costando 12,50 pesos, el mismo precio desde hace m\u00e1s de cuatro a\u00f1os.<\/p>\n

Ese viaje en colectivo actualmente se paga m\u00e1s de 500 pesos.<\/p>\n

El recorrido de ida y vuelta entre Villa Mar\u00eda y la Capital cuesta menos que un simple boleto de transporte urbano en cualquier ciudad de la provincia.<\/p>\n

Adem\u00e1s, la chance de subir a un tren de pasajeros en C\u00f3rdoba ya es una rareza, que se puede vivir como una experiencia hasta extraordinaria: en esta provincia s\u00f3lo est\u00e1 disponible este servicio y el que une la Capital con Cosqu\u00edn (Tren de las Sierras).<\/p>\n

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A Punilla. El Tren de las Sierras mantiene tres servicios diarios, ida y vuelta, entre la Cuidad de C\u00f3rdoba y la serrana Cosqu\u00edn. Cuesta $15. (Jos\u00e9 Hern\u00e1ndez)<\/figcaption><\/figure>\n

Esa escasez dista del panorama de servicios ferroviarios para pasajeros que, hasta tres d\u00e9cadas atr\u00e1s, un\u00eda a gran parte del interior cordob\u00e9s por las v\u00edas.<\/p>\n

En lo interprovincial, s\u00f3lo hay una l\u00ednea activa: la de C\u00f3rdoba a Buenos Aires, pero con disponibilidad muy acotada.<\/p>\n

Visto como paseo<\/strong><\/p>\n

El tren es la opci\u00f3n m\u00e1s econ\u00f3mica hasta para hacer turismo de un d\u00eda, en verano, al menos en los servicios que quedan.<\/p>\n

El largo tiempo de viaje no se explica s\u00f3lo por el estado de las viejas v\u00edas: como pocos colectivos del transporte interurbano, este tren de pasajeros hace nueve paradas entre Villa Mar\u00eda y C\u00f3rdoba.<\/p>\n

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Esto permite que habitantes de T\u00edo Pujio, James Craik, Oliva, Oncativo, Manfredi, Laguna Larga, Pilar, R\u00edo Segundo y Toledo tambi\u00e9n tengan un medio de transporte m\u00e1s que econ\u00f3mico para viajar hasta la Capital.<\/p>\n

S\u00f3lo los lunes el tren va y vuelve en el mismo d\u00eda. Ese es aprovechado en verano por grupos familiares grandes para llevar los chicos de paseo a C\u00f3rdoba. Cargan equipos de mate, s\u00e1ndwiches, gaseosas y algunos hasta una conservadora.<\/p>\n

Entre vagones hay ba\u00f1os y dispensers de agua fresca. Quien sube primero al coche, tiene m\u00e1s posibilidades de elegir el sector con mesa grande compartida y conexi\u00f3n para cargar el tel\u00e9fono celular durante el viaje. Igualmente, cada asiento cuenta con una mesa individual rebatible, similar a las de los aviones.<\/p>\n

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En el viaje aparece todo tipo de ofertas de los vendedores ambulantes, que chiflan por empanadas, pastelitos, cubanitos, tortuguitas, pan casero, helados y gaseosas.<\/p>\n

Entre mate y mate, las horas de viaje hacen que algunos pasajeros se transformen en \u201cvecinos\u201d. Las conversaciones se animan y el viaje, visto as\u00ed, ya parece un picnic.<\/p>\n

Para los m\u00e1s chicos se asemeja a una aventura, especialmente para quienes descubren al tren como medio de transporte.<\/p>\n

Demanda creciente<\/strong><\/p>\n

\u201cVa creciendo cada vez m\u00e1s. Los martes pasamos de 90 a 400 pasajeros transportados, y los lunes, viernes, s\u00e1bados y domingos viaja siempre completo\u201d, detall\u00f3 Marcelo Torrej\u00e1n, del gremio de conductores La Fraternidad.<\/p>\n

En diciembre de 2019, este servicio transport\u00f3 a 11.724 pasajeros. Ese mismo mes de 2018 tuvo 9.022 usuarios.<\/p>\n

Los siete coches chinos de esta l\u00ednea cuentan con 72 asientos cada uno, y en algunos tramos viaja gente parada. \u201cHay un l\u00edmite que no podemos sobrepasar de pasajeros sin asiento, as\u00ed que muchas veces tenemos que dejar gente en la estaci\u00f3n porque no hay m\u00e1s lugar\u201d, explic\u00f3 el gremialista.<\/p>\n

Salvo un corto tramo de cinco mil metros en los que se puede viajar a 60 kil\u00f3metros por hora, el tren hace su recorrido a velocidades que van desde los 15 hasta los 45 kil\u00f3metros por hora. Con las v\u00edas en mejor estado, creen que se podr\u00eda reducir el mismo viaje a tres horas y media.<\/p>\n

Claramente no es una alternativa para gente apurada. Se ahorra en dinero lo que se invierte en tiempo. Los vagones est\u00e1n en buen estado. El servicio podr\u00eda ser mejor. Pero a 12,50 pesos el boleto, casi nadie parece reclamar m\u00e1s.<\/p>\n

El Tren de las Sierras, el otro sobreviviente en C\u00f3rdoba<\/strong><\/p>\n

El Tren de las Sierras sigue andando. M\u00e1s en verano, que aparece como opci\u00f3n de bajo costo para unir la Capital cordobesa con el centro del tur\u00edstico Valle de Punilla.<\/p>\n

Sale desde la hist\u00f3rica Estaci\u00f3n de Alta C\u00f3rdoba (en Jer\u00f3nimo Luis de Cabrera 250) y llega hasta Cosqu\u00edn. El costo del pasaje entre ambas ciudades es de s\u00f3lo 15 pesos. Debido a la alta concurrencia que registra, no hay reservas de pasajes ni compra anticipada.<\/p>\n

Por la temporada de vacaciones, se recomienda presentarse en las estaciones de parada con una hora de antelaci\u00f3n. No pagan boleto las personas con discapacidad que lo acrediten y los ni\u00f1os menores de 3 a\u00f1os.<\/p>\n

El recorrido tiene 12 paradas intermedias. Entre otras, Arg\u00fcello, Casa Bamba, La Calera, San Roque, Santa Mar\u00eda de Punilla y Bialet Mass\u00e9.<\/p>\n

Desde C\u00f3rdoba, el pasaje cuesta seis pesos hasta La Calera, 13 hasta Bialet Mass\u00e9 y 15 pesos si se llega hasta Cosqu\u00edn.<\/p>\n

Hay tres servicios diarios que parten de la Capital: a las 8.25, 10.40 y 11.40. Las salidas de Cosqu\u00edn est\u00e1n pautadas a las 8, 15 y 16 de cada d\u00eda.<\/p>\n

No se permite cargar bicicletas, animales, ni objetos de gran porte en la formaci\u00f3n. Aunque recorre \u00e1reas tur\u00edsticas, y sirve como opci\u00f3n en ese sentido, el Tren de las Sierras es en rigor un servicio interurbano que sobrevivi\u00f3 a la enorme declinaci\u00f3n del tren de pasajeros que padeci\u00f3 C\u00f3rdoba, como el pa\u00eds, d\u00e9cadas atr\u00e1s.<\/p>\n

Servicio estatal, con v\u00edas en manos de privados<\/strong><\/p>\n

La p\u00fablica Trenes Argentinos opera servicios de pasajeros.<\/strong><\/p>\n

La empresa estatal Trenes Argentinos es la prestadora del servicio de pasajeros, pero las v\u00edas de este ramal est\u00e1n concesionadas desde la d\u00e9cada de 1990 a la firma privada Nuevo Central Argentino (NCA), a cargo de los servicios de transporte de carga desde entonces y de fijar, adem\u00e1s, las velocidades m\u00e1ximas permitidas seg\u00fan el estado de las viejas v\u00edas en cada tramo. Entre Villa Mar\u00eda y C\u00f3rdoba, el tren no puede superar los 60 kil\u00f3metros en algunos tramos y los 15 en otros.<\/p>\n

Fuente:\u00a0La voz<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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