{"id":94487,"date":"2020-02-06T14:57:38","date_gmt":"2020-02-06T17:57:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=94487"},"modified":"2020-02-06T14:57:38","modified_gmt":"2020-02-06T17:57:38","slug":"avanzan-las-obras-de-recuperacion-del-pedraplen-ferroviario-en-la-picasa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/avanzan-las-obras-de-recuperacion-del-pedraplen-ferroviario-en-la-picasa\/","title":{"rendered":"Avanzan las obras de recuperaci\u00f3n del pedrapl\u00e9n ferroviario en La Picasa"},"content":{"rendered":"

Buenos Aires – Argentina – 06\/02\/2020:\u00a0<\/strong>La empresa Trenes Argentinos Infraestructura avanza con las obras de rehabilitaci\u00f3n del pedrapl\u00e9n que atraviesa la Laguna La Picasa, en el noroeste de la provincia de Buenos Aires, para restablecer el paso de la l\u00ednea ferroviaria San Mart\u00edn, que fue interrumpido en 2017 a causa de m\u00faltiples inundaciones que tuvieron lugar desde febrero de ese a\u00f1o.<\/p>\n

Actualmente, y despu\u00e9s de tres a\u00f1os, la empresa Herso S.A.-Grupo EMEPA S.A. se encuentra colocando rocas y compact\u00e1ndolas con las maquinarias, entre Diego de Alvear y Aar\u00f3n Castellanos.<\/p>\n

Las labores contemplan el tratamiento de la plataforma, acondicionando el pedrapl\u00e9n mediante el relleno de balasto hasta el nivel, el desarme y armado de la v\u00eda, el reemplazo de la totalidad de fijaciones y del 10% de los durmientes y rieles, el mecanizado de v\u00eda y el tratamiento del puente.<\/p>\n

Gracias a estos trabajos, que finalizar\u00e1n en mayo pr\u00f3ximo, el tren de cargas, que conecta la regi\u00f3n de Cuyo con los principales puertos del pa\u00eds, volver\u00e1 a hacer su recorrido original entre la ciudad cordobesa de Laboulaye y Jun\u00edn y retomar\u00e1 el tiempo original de circulaci\u00f3n de 8 horas, en lugar de las 24 horas de viaje que realiza actualmente por la v\u00eda secundaria.<\/p>\n

En relaci\u00f3n al de pasajeros, el servicio limitado, que hoy sale desde Retiro y llega a nuestra ciudad, podr\u00eda regresar a Rufino sumando m\u00e1s paradas intermedias.<\/p>\n

Evaluaci\u00f3n de las v\u00edas<\/strong><\/p>\n

En este contexto, la compa\u00f1\u00eda estatal evalu\u00f3 el estado de los rieles, entre Jun\u00edn y Vedia, con la denominada \u201cmarcha blanca\u201d, para garantizar la vuelta del tren de pasajeros a otros distritos y aumentar las frecuencias, en un futuro no muy lejano, cuando quede habilitado el paso en La Picasa.<\/p>\n

Es que, a ra\u00edz de la crisis h\u00eddrica, ese trazado dej\u00f3 de ser utilizado y se convirti\u00f3 en una \u201cv\u00eda muerta\u201d, ya que el \u201ctren chino\u201d limit\u00f3 el servicio entre Retiro y nuestra ciudad, cuando antes lo hac\u00eda hasta Rufino, provincia de Santa Fe, atravesando la laguna.<\/p>\n

Desde Trenes Argentinos afirmaron a Democracia que una formaci\u00f3n analiz\u00f3 el estado de las v\u00edas y que el resultado, \u201cen l\u00edneas generales, fue bueno y positivo\u201d, pero que hay que \u201chacer algunos trabajos de mantenimiento\u201d.<\/p>\n

Con relaci\u00f3n a sumar m\u00e1s frecuencias y extender el viaje hacia la ciudad santafesina, afirmaron que lo ir\u00e1n definiendo \u201cm\u00e1s adelante\u201d.<\/p>\n

Cargas<\/strong><\/p>\n

Por su parte, el ferrocarril carguero, que conecta la regi\u00f3n cuyana con los principales puertos del pa\u00eds, retornar\u00e1 a su recorrido tradicional, entre la ciudad cordobesa de Laboulaye y Jun\u00edn. Esta infraestructura en La Picasa permitir\u00e1 reducir 167 kil\u00f3metros.<\/p>\n

Actualmente, los convoyes deben tomar una v\u00eda alternativa al llegar a la localidad de Laboulaye y, desde all\u00ed circunvalar la laguna, pasando por las localidades de Melincu\u00e9 y Hughes hasta llegar a Jun\u00edn, donde retoma la traza troncal para arribar a Alianza, dentro de CABA.<\/p>\n

Como consecuencia de este desv\u00edo, las formaciones hoy suman 24 horas de viaje con 10 parejas de conductores. Despu\u00e9s de mayo, solo se requerir\u00e1n tres pares de maquinistas.<\/p>\n

Fuente:\u00a0Diario Democracia<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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