{"id":94560,"date":"2020-02-10T21:50:24","date_gmt":"2020-02-11T00:50:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=94560"},"modified":"2020-02-10T21:50:24","modified_gmt":"2020-02-11T00:50:24","slug":"observaciones-dominicales-viejas-necesidades","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/observaciones-dominicales-viejas-necesidades\/","title":{"rendered":"Observaciones dominicales: Viejas necesidades"},"content":{"rendered":"

Buenos Aires – Argentina – 10\/02\/2020:\u00a0<\/strong>A medida que el tiempo, en su transcurrir, nos va dejando atr\u00e1s, en dilatadas lejan\u00edas, el recuerdo de necesidades que fueron satisfechas casi sin darnos cuenta.Tal es el caso del tren diario de pasajeros a Retiro. Y ah\u00ed estaban el Sanjuanino, el Rafaelino, el Aconcagua, el Sierras Grandes, el Local, el Libertador con su coche dormitorio, su coche cine, su coche comedor, su coche bar, su coche pullmann, todos ellos con aire acondicionado, sus buenos asientos y sus otras comodidades elementales que lograban que el viaje a la Capital Federal o el de regreso en el d\u00eda, transcurrieran placenteramente, casi con ganas de no llegar nunca a destino, porque el viaje era superagradable y c\u00f3modo.<\/p>\n

Los Juninenses, nostalgiosos de un pasado que supo de esplendores cuando los talleres y dem\u00e1s instalaciones ferroviarios eran el alma de la ciudad, porque en ellos trabajaban cerca de 4000 empleados, hoy han empezado a tener f\u00e9 nuevamente, pues se ha habilitado un servicio de modernos, c\u00f3modos y baratos trenes a Buenos Aires, pero con la alternativa desfavorable de que salen los Lunes a las 2,30 hs, llegando a Retiro a las 8,30 y regresan los Viernes, saliendo de Retiro a las 18 hs y llegando a Jun\u00edn a las 23,30 hs o sea que entre ambos viajes hay un intervalo de 4 dias. Semejante intervalo entre la ida y el regreso es un inconveniente para muchos pasajeros que resuelven en el dia sus actividades en la Capital.<\/p>\n

Hay que tener fe en que las autoridades ferroviarias tomen real conciencia de que trenes diarios de pasajeros, de ida y vuelta en el d\u00eda a nuestra Ciudad, y a Ciudades vecinas como Rufino y otras, comercialmente pueden ser un verdadero \u00e9xito, porque ya lo fueron en un pasado no tan lejano.<\/p>\n

Otra necesidad y \u00e9sta es una delicada cuesti\u00f3n de Salud P\u00f9blica, es la de poner en funcionamiento la pista de aterrizaje pavimentada de 1560 metros en el Aer\u00f3dromo sobre la Ruta 188. Se dice que es una cuesti\u00f3n de Salud Publica, porque para trasladar en forma r\u00e1pida los \u00f3rganos que fueron donados para ser transplantados, los aviones sanitarios deben tomar pista en aer\u00f3dromos de localidades vecinas y desde ellas, v\u00eda terrestre en ambulancia, trasladar a Jun\u00edn los m\u00e9dicos especialistas en esa materia, para recoger los \u00f2rganos donados y volver, tambi\u00e9n v\u00eda terrestre, a los aer\u00f3dromos en los que qued\u00f3 el avion sanitario que los hab\u00eda tra\u00eddo, con los graves inconvenientes que pueden significar trasladarse 30 \u00f3 40 kms por las rutas existentes, por las que suelen circular algunos automovilistas un tanto desaprensivos.<\/p>\n

Otra necesidad: Hubo una \u00e9poca, y de eso hace muchos a\u00f1os, en que se ten\u00eda la comodidad de ir o de regresar de la Capital Federal en los aviones de pasajeros de una Empresa a\u00e9rea que hab\u00eda tomado la concesi\u00f3n de ese servicio diario. Claro que para volver a tener ese servicio se le deber\u00edan hacer algunas reparaciones y limpieza de malezas a la actual pista de hormig\u00f3n de nuestro aer\u00f3dromo y agregar comodidades apropiadas, trabajos esos que no demandar\u00edan una gran inversi\u00f3n ponerlos en funcionamiento. Mientras tanto y si los vuelos se hacen durante el d\u00eda, se utiliza la pista de tierra del Club de Planeadores, camino a la Laguna. Pero a no desesperar, nuestro ex-Intendente Mario Meoni es nada menos que el actual Ministro de Transportes de la Naci\u00f3n, entonces ser\u00e1 cuesti\u00f3n de ponerlo al tanto de las citadas necesidades, porque seguro que habr\u00e1 de resolverlas en un abrir y cerrar de ojos.<\/p>\n

Ultima necesidad, por ahora. Se observa que, ya sea por el costo de los combustibles o por la dif\u00edcil situaci\u00f3n que se est\u00e1 viviendo, es notable el incremento de personas que utilizan la bicicleta para efectuar sus diarios desplazamientos.Por esa raz\u00f3n ser\u00eda tambi\u00e9n muy apropiado lograr que se construya la prometida bicisenda al Parque Natural Laguna de G\u00f3mez, que podr\u00eda mejorar su condici\u00f3n de concurrido polo tur\u00edstico y deportivo, sin olvidarnos de las bicisendas urbanas. Y la bicicleta no contamina. Aqu\u00ed tambien nos puede dar una buena mano Don Mario Meoni.
\nResueltas las necesidades citadas precedentemente, se puede aspirar a que se logren resolver muchas otras m\u00e1s, tales como mejorar el caos del tr\u00e1nsito, anular la inflaci\u00f3n, que implica pobreza, tambi\u00e9n terminar con la inseguridad, resumiendo: Que la Dirigencia Pol\u00edtica comience a actuar decididamente para que, lo m\u00e1s r\u00e1pidamente posible, se termine con todas esas y otras vicisitudes.que afectan a la calidad de vida de la poblaci\u00f3n de este prodigioso Pa\u00eds.<\/p>\n

Fuente:\u00a0La Verdad<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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