{"id":94680,"date":"2020-02-14T20:55:52","date_gmt":"2020-02-14T23:55:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=94680"},"modified":"2020-02-14T20:55:52","modified_gmt":"2020-02-14T23:55:52","slug":"ferroexpreso-pampeano-incorpora-material-tractivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/ferroexpreso-pampeano-incorpora-material-tractivo\/","title":{"rendered":"FERROEXPRESO PAMPEANO incorpora material tractivo"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Buenos Aires &#8211; Argentina &#8211; 14\/02\/2020:\u00a0<\/strong>La empresa FEPSA, est\u00e1 incorporando a su operaci\u00f3n 4 locomotoras que fueron alquiladas a Trenes Argentinos Infraestructura.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Estas 4 locomotoras son GM GT 22 CW, #9077, #9076, #9084 y #9064, estas formaban parte de la concesi\u00f3n que pose\u00eda FERROBAIRES y que luego del cese de su operaci\u00f3n las mismas quedaron sin asignar ya que en ese momento Trenes Argentinos Operaciones las rechazo.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/IMG-20200214-WA0128.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-94682\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/IMG-20200214-WA0128-1024x584.jpg\" alt=\"\" width=\"630\" height=\"359\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/IMG-20200214-WA0128.jpg 1024w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/IMG-20200214-WA0128-300x171.jpg 300w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/IMG-20200214-WA0128-768x438.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Luego de arduas negociaciones FEPSA puedo lograr firmar el contrato y ponerse a trabajar en la recuperaci\u00f3n de estas, en las im\u00e1genes podemos apreciar la primera locomotora que saldr\u00e1 a pulir los rieles de nuestro sistema ferroviario, la GM GT 22 CW #9077, a la cual fue sometida a una reparaci\u00f3n general y de esta manera poder garantizar una operaci\u00f3n optima al momento de ser cabeza de tren.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/IMG-20200214-WA0125.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-94683\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/IMG-20200214-WA0125-1024x578.jpg\" alt=\"\" width=\"630\" height=\"356\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/IMG-20200214-WA0125.jpg 1024w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/IMG-20200214-WA0125-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/IMG-20200214-WA0125-768x433.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Es destacable el trabajo que lleva adelante el Taller Spurr, donde todo su personal pone especial \u00e9nfasis en el crecimiento t\u00e9cnico y de innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica para lograr est\u00e1ndares altos de calidad en la reparaci\u00f3n y desarrollo de las tareas.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/IMG-20200214-WA0126.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-94684\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/IMG-20200214-WA0126-1024x578.jpg\" alt=\"\" width=\"630\" height=\"356\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/IMG-20200214-WA0126.jpg 1024w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/IMG-20200214-WA0126-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/IMG-20200214-WA0126-768x433.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La segunda locomotora para salir seria la #9084 y en el transcurso de los pr\u00f3ximos meses las dos siguientes.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/IMG-20200214-WA0124.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-94686\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/IMG-20200214-WA0124-1024x590.jpg\" alt=\"\" width=\"630\" height=\"363\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/IMG-20200214-WA0124.jpg 1024w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/IMG-20200214-WA0124-300x173.jpg 300w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/IMG-20200214-WA0124-768x442.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Felicitamos a todo el equipo Ferroviario que esta d\u00e1ndole vida nuevamente a este valioso material tractivo.<\/p>\n<p><strong>Fuente:\u00a0<span style=\"color: #ff0000;\">Agencia Rieles<\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Buenos Aires &#8211; Argentina &#8211; 14\/02\/2020:\u00a0La empresa FEPSA, est\u00e1 incorporando a su operaci\u00f3n 4 locomotoras que fueron alquiladas a Trenes Argentinos Infraestructura. 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