{"id":94933,"date":"2020-02-29T10:51:04","date_gmt":"2020-02-29T13:51:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=94933"},"modified":"2020-02-29T10:51:04","modified_gmt":"2020-02-29T13:51:04","slug":"efe-espera-transito-de-8-trenes-por-hora-en-nuevo-puente-ferroviario-en-bio-bio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/efe-espera-transito-de-8-trenes-por-hora-en-nuevo-puente-ferroviario-en-bio-bio\/","title":{"rendered":"EFE espera tr\u00e1nsito de 8 trenes por hora en nuevo puente ferroviario en Bio Bio"},"content":{"rendered":"

Concepci\u00f3n – Chile – 29\/02\/2020:\u00a0<\/strong>Aumentar el tr\u00e1nsito de trenes a un promedio de 8 convoyes por hora es lo que espera lograr la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE) una vez que entre en operaciones el nuevo viaducto que unir\u00e1 la ribera norte y sur del r\u00edo Bio Bio, entre las comunas de San Pedro de la Paz y Concepci\u00f3n y que se encuentra en pleno proceso de calificaci\u00f3n ambiental.<\/p>\n

As\u00ed se desprende de la informaci\u00f3n ingresada por la compa\u00f1\u00eda en la Adenda N\u00ba1, donde EFE contest\u00f3 las preguntas realizadas por los 20 servicios p\u00fablicos que est\u00e1n evaluando medioambientalmente el proyecto desde el pasado 26 de junio, cuando fue declarado admisible a tramitaci\u00f3n por el Servicio de Evaluaci\u00f3n Ambiental (SEA) y que le remitieron a la empresa sus observaciones en un informe en octubre pasado.<\/p>\n

Por ello, este trabajo de responder las inquietudes de los organismos p\u00fablicos con competencia ambiental, fue altamente valorado por el presidente del directorio de EFE, Pedro Pablo Err\u00e1zuriz, quien sostuvo que la empresa realiz\u00f3 el mayor esfuerzo para aportar la mayor cantidad de antecedentes e informaci\u00f3n en sus respuestas, porque entiende que el proyecto es trascendente para el desarrollo ferroviario.<\/p>\n

\u201cHay una serie de cosas bien interesantes que plantearon los servicios y la verdad es que el proyecto es tan importante y con una proyecci\u00f3n de una vida \u00fatil tan amplia, el puente que est\u00e1 al lado es un puente que tiene 130 a\u00f1os, entonces uno tiene que pensar y proyectarse en el largo plazo\u201d, expres\u00f3.<\/p>\n

Err\u00e1zuriz adem\u00e1s agreg\u00f3 que \u201cla decisi\u00f3n que tom\u00f3 el directorio del proyecto, es ser lo m\u00e1s proactivo respecto de c\u00f3mo resolver estas inquietudes. Por lo tanto, en todas ellas tenemos planes complementarios a los que ya ten\u00edamos, para profundizar las tem\u00e1ticas. Estamos optimistas por que de verdad\u201d, recalc\u00f3 el directivo de la estatal ferroviaria.<\/p>\n

El Puente<\/strong><\/p>\n

El plazo de evaluaci\u00f3n para este proyecto termina originalmente el pr\u00f3ximo 20 de mayo, pero tras la entrega de esta adenda, los servicios p\u00fablicos evaluadores tienen plazo para se\u00f1alar si est\u00e1n conformes o no hasta el 17 de marzo. Por ello, en EFE esperan poder contar con el visto bueno ambiental para iniciar obras durante el segundo semestre de este a\u00f1o.<\/p>\n

De hecho, en la programaci\u00f3n entregada por la ferroviaria se sostiene que desde el inicio de la fase de construcci\u00f3n del nuevo puente se necesitar\u00e1n 42 meses para terminar la obra, lo que incluye la instalaci\u00f3n de los 61 pilotes que sostendr\u00e1n los 1882 metros del viaducto y la realizaci\u00f3n de un nuevo t\u00fanel de acceso en el cerro Chepe. As\u00ed entonces, la empresa espera que el primer semestre de 2024 la obra est\u00e9 ya en operaciones.<\/p>\n

Fuente:\u00a0Portal Portuario<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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