{"id":95097,"date":"2020-03-05T12:22:09","date_gmt":"2020-03-05T15:22:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=95097"},"modified":"2020-03-05T12:22:09","modified_gmt":"2020-03-05T15:22:09","slug":"tras-la-vuelta-de-un-tren-nocturno-clave-anticipan-que-seguiran-extendiendo-el-horario-en-el-sarmiento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/tras-la-vuelta-de-un-tren-nocturno-clave-anticipan-que-seguiran-extendiendo-el-horario-en-el-sarmiento\/","title":{"rendered":"Tras la vuelta de un tren nocturno clave, anticipan que seguir\u00e1n extendiendo el horario en el Sarmiento"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Buenos Aires &#8211; Argentina &#8211; 05\/03\/2020:\u00a0<\/strong>Tras a\u00f1os de reclamos, este lunes volvi\u00f3 a funcionar un servicio nocturno clave del tren Sarmiento, que hab\u00eda sido dado de baja a mediados de 2012 \u00abpor 60 d\u00edas\u00bb que terminaron siendo a\u00f1os. As\u00ed, desde entonces viajar entre Once y Moreno a esa hora en otro transporte p\u00fablico era pr\u00e1cticamente inviable: se pod\u00eda llegar a demorar entre 4 y 5 horas, en lugar de los 60 minutos que tarda el tren en unir las dos cabeceras.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En rigor, son dos los horarios que repusieron en la l\u00ednea. Una formaci\u00f3n sale a las 23.10 desde Moreno, y otra, fundamental para los que vuelven de trabajar o estudiar en la Capital, parte a las 0.25 desde Once, 55 minutos despu\u00e9s de la que hasta esta semana era la \u00faltima del d\u00eda. Ahora, remarcan desde una asociaci\u00f3n de usuarios, faltar\u00edan dos m\u00e1s para que se recuperen los servicios nocturnos que funcionaban hasta hace casi 8 a\u00f1os. Y desde el Ministerio de Transporte anticipan que est\u00e1 previsto incorporar m\u00e1s en una segunda etapa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por otra parte, la l\u00ednea Belgrano Sur tambi\u00e9n extendi\u00f3 su horario. Desde S\u00e1enz a Marinos del Crucero Generral Belgrano a las 22.06; S\u00e1enz a Cat\u00e1n a las 22.30; de Cat\u00e1n a Tapiales a las 23; de Marinos del Crucero General Belgrano a Tapiales a las 22.50; y una frecuencia m\u00e1s de lunes a viernes entre Tapiales y S\u00e1enz a las 22.57.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cEsto favorece a mucha gente que trabaja en horario nocturno y siempre ven\u00eda muy jugada con los horarios de los trenes. Llegaban corriendo\u201d, destaca V\u00edctor Hugo Ocampo, vecino de Moreno y trabajador del Ferrocarril Sarmiento.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El pedido por los servicios nocturnos en este tren viene desde el 30 de julio del 2012 cuando el entonces ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, los suspendi\u00f3 \u201cpor 60 d\u00edas\u201d para poder trabajar en arreglos por las noches. Los d\u00edas se convirtieron en a\u00f1os y los reclamos de los usuarios se hicieron sentir con cartas, petitorios, miles de firmas con las que s\u00f3lo consiguieron, tres a\u00f1os despu\u00e9s, que volvieran dos de los horarios perdidos (los de 21.30 y 22.00 desde Moreno y los de 23.00 y 23.30 desde Once).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Desde la agrupaci\u00f3n Usuarios Organizados del Sarmiento (UOS), que fueron quienes juntaron firmas e hicieron campa\u00f1as pidiendo el regreso de los trenes nocturnos, destacan no s\u00f3lo el perjuicio que trajo esto para los pasajeros sino tambi\u00e9n el problema de las \u201cescasas alternativas de transporte por fuera del ferrocarril hacia el Oeste y las falencias del transporte en colectivos para cubrir el recorrido de Once a Moreno en horario nocturno\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>\u00abLo vemos como algo positivo porque es el reclamo hist\u00f3rico que tuvimos\u00bb.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Obviamente no es el servicio que hab\u00eda antes, pero se extendi\u00f3 un poquito m\u00e1s y eso abarca a otro poquito m\u00e1s de gente que por ah\u00ed se quedaba sin tren con el cronograma anterior\u00bb, destaca Mat\u00edas Lazzaro, vecino de Ituzaing\u00f3 e integrante de UOS.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las opciones cuando no hay tren son con combinaciones de tres colectivos y pueden demorar entre 4 y 5 horas, por causa del tiempo de viaje y de la larga espera entre uno y otro.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cCuando se me hac\u00eda tarde en la facultad ten\u00eda que pedir que me fueran a buscar o quedarme en la casa de alg\u00fan compa\u00f1ero porque era demasiado tiempo y muy peligroso esperar tanto entre colectivo y colectivo\u201d, asegura Valentina Su\u00e1rez, de Castelar.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Aunque la incorporaci\u00f3n del nuevo servicio es bien recibida por pasajeros y trabajadores del Sarmiento, insisten en que es importante que se recuperen todos los horarios. \u201cEsto es un paso adelante, pero insistimos en que tiene que ser como era antes, o sea que el \u00faltimo servicio tiene que salir aproximadamente 2.30 de Once y 1.40 de Moreno\u201d, dice Cristian Duarte, delegado del Sarmiento.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cLa extensi\u00f3n de los servicios busca mejorar la situaci\u00f3n de los pasajeros, tanto trabajadores como estudiantes que ped\u00edan trenes en el regreso\u201d, se\u00f1al\u00f3 Daniel Novoa, gerente de la l\u00ednea Belgrano Sur.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por su parte, desde el Ministerio de Transporte aseguraron que esta incorporaci\u00f3n se trata de una primera etapa y que esperan poder sumar m\u00e1s servicios. \u201cSignifican mejorarle la econom\u00eda a mucha gente, ya que poder viajar en el tren implica ahorrar en otros medios de transporte, y por lo tanto mejorar sus posibilidades econ\u00f3micas todos los d\u00edas\u201d, sostuvo el ministro Mario Meoni.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En el and\u00e9n. Una formaci\u00f3n lista para partir de Once: los que trabajan y estudian de noche en Capital casi no tienen opci\u00f3n al tren: volver tarde en colectivo lleva horas y es peligroso.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>RECLAMO &#8211;\u00a0Los trabajadores piden boleter\u00edas<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los delegados del Sarmiento pidieron que vuelvan todos los horarios y tambi\u00e9n prestaciones que implican fuentes de trabajo, como las boleter\u00edas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cQue el restablecimiento sea \u00edntegro, para brindarle al pasajero una estaci\u00f3n en completo funcionamiento\u201d, explica\u00f3 Cristian Duarte, uno de ellos.<\/p>\n<p><strong>Fuente:\u00a0<span style=\"color: #ff0000;\">Clar\u00edn<\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Buenos Aires &#8211; Argentina &#8211; 05\/03\/2020:\u00a0Tras a\u00f1os de reclamos, este lunes volvi\u00f3 a funcionar un servicio nocturno clave del tren Sarmiento, que hab\u00eda sido dado de baja a mediados de 2012 \u00abpor 60 d\u00edas\u00bb que terminaron siendo a\u00f1os. 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