{"id":95114,"date":"2020-03-08T09:23:32","date_gmt":"2020-03-08T12:23:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=95114"},"modified":"2020-03-08T09:23:32","modified_gmt":"2020-03-08T12:23:32","slug":"ferrocarriles-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/ferrocarriles-2\/","title":{"rendered":"Ferrocarriles"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Santa F\u00e9 &#8211; Argentina &#8211; 08\/03\/2020:\u00a0<\/strong>Ten\u00eda raz\u00f3n aquel lector que me llam\u00f3 la atenci\u00f3n sobre el comentario que hice sobre que Menem era el culpable del desastre de los ferrocarriles. Releyendo un poco de historia, he encontrado que la \u201ccosa\u201d viene de antes, pero no como lo sugiri\u00f3 el lector (las automotrices presionaron), sino que la historia fue algo m\u00e1s compleja. Aparentemente, todo comenz\u00f3 cuando se firm\u00f3 por parte de Del Carril, con la venia de Frondizi (1958) un pacto con el FMI y con condiciones secretas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Estas inclu\u00edan \u201ccomo la reducci\u00f3n del 15 % de los empleos p\u00fablicos (con el despido de trabajadores), la paralizaci\u00f3n total de las obras p\u00fablicas, la privatizaci\u00f3n de las empresas estatales, la reducci\u00f3n y venta de los frigor\u00edficos estatales, la clausura masiva de ramales ferroviarios (dentro del marco del Plan Larkin), restricciones en el otorgamiento de cr\u00e9ditos, aumento de precios y congelamiento del salario m\u00ednimo por dos a\u00f1os, entre otras medidas. Poco despu\u00e9s, se concret\u00f3 la venta de 40 empresas estatales, proceso iniciado durante la dictadura de Pedro Eugenio Aramburu\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Respecto de los FF.CC., \u201cel Plan Larkin, llevado a cabo por el gobierno de Frondizi, contemplaba abandonar el 32 % de las v\u00edas f\u00e9rreas existentes, el despido de 70.000 empleados ferroviarios, la reducci\u00f3n a chatarra de todas las locomotoras a vapor, el desmantelamiento de 70.000 vagones y 3.000 coches\u00bb.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pido disculpas a los lectores, por haber culpado a alguien que&#8230; \u00bfno tuvo nada que ver? As\u00ed se ha manejado el pa\u00eds en los \u00faltimos siglos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Lamentable, muy triste.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Fuente:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.ellitoral.com\/index.php\/id_um\/228920-ferrocarriles-por-juan-r-bell-opinion.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000;\">El Litoral<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Santa F\u00e9 &#8211; Argentina &#8211; 08\/03\/2020:\u00a0Ten\u00eda raz\u00f3n aquel lector que me llam\u00f3 la atenci\u00f3n sobre el comentario que hice sobre que Menem era el culpable del desastre de los ferrocarriles. Releyendo un poco de historia, he encontrado que la \u201ccosa\u201d viene de antes, pero no como lo sugiri\u00f3 el lector (las automotrices presionaron), sino que [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":93162,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[10855,9105,9644],"class_list":["post-95114","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-noticias","tag-10855","tag-actualidad","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95114","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=95114"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95114\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":95115,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95114\/revisions\/95115"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/93162"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=95114"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=95114"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=95114"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}