{"id":95261,"date":"2020-03-13T12:37:13","date_gmt":"2020-03-13T15:37:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=95261"},"modified":"2020-03-13T12:37:13","modified_gmt":"2020-03-13T15:37:13","slug":"haran-pruebas-de-via-hasta-pico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/haran-pruebas-de-via-hasta-pico\/","title":{"rendered":"Har\u00e1n pruebas de v\u00eda hasta Pico"},"content":{"rendered":"

La Pampa – Argentina – 13\/03\/2020: <\/strong>Osmar Garc\u00eda\u00a0particip\u00f3 el martes de una reuni\u00f3n con responsables de la firma ferroviaria. Tambi\u00e9n fueron parte del encuentro, la intendenta de la ciudad, Fernanda Alonso; y el subsecretario de Planificaci\u00f3n y Transporte, Juan Carlos Guzm\u00e1n.<\/p>\n

Hace cuatro a\u00f1os, una inundaci\u00f3n provoc\u00f3 la rotura de los puentes ferroviarios sobre el r\u00edo Salado (kil\u00f3metro 191) y sobre el arroyo La Clarita (kil\u00f3metro 184). Esto oblig\u00f3 a la suspensi\u00f3n del servicio y la reparaci\u00f3n de los puentes, que llev\u00f3 largo tiempo. Una vez realizadas las obras y hechas las pruebas de v\u00eda, el servicio se repuso de manera parcial y de a poco comenz\u00f3 a extender su recorrido. A mediados del a\u00f1o pasado, el tren de pasajeros regres\u00f3 a Bragado.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Jos\u00e9 Osmar Garc\u00eda, director de Asuntos Municipales de la provincia y militante ferroviario, manifest\u00f3 que la empresa estatal Trenes Argentinos tom\u00f3 el compromiso de hacer una prueba de v\u00edas hasta General Pico, con el objeto de evaluar y considerar el retorno del servicio de pasajeros a La Pampa.<\/figcaption><\/figure>\n

Pruebas de v\u00eda.<\/strong><\/p>\n

En di\u00e1logo con LA ARENA, Garc\u00eda se\u00f1al\u00f3 que lograron el compromiso para hacer una prueba de v\u00edas hasta General Pico, luego de exponer las buenas condiciones de la infraestructura f\u00e9rrea de La Pampa, como desde el tramo entre Bragado y General Pico.<\/p>\n

\u00abCon la nueva gesti\u00f3n nacional fuimos con la esperanza de encontrar un esp\u00edritu que sea proclive al retorno de los trenes de pasajeros, y encontramos funcionarios que quieren el tren y que van a trabajar por el retorno de todos los servicios de pasajeros. Luego que quedaran reparados los puentes sobre el arroyo La Clarita y sobre el R\u00edo Salado, el tren tendr\u00eda que haber retornado, porque el servicio hab\u00eda quedado suspendido, pero no levantado. Ellos quieren que los trenes corran pero que lo hagan seguros, y nosotros coincidimos, porque lleva gente.<\/p>\n

Hicieron una prueba de v\u00eda de Bragado a Carlos Casares, que fue muy \u00f3ptima, al punto que le dieron muy buena velocidad, y ahora van a hacer una prueba de v\u00eda hasta Pehuaj\u00f3. Nosotros les destacamos la calidad del ramal entre Pico y Catril\u00f3, que es 100 libras sobre piedra y despu\u00e9s de evaluar esto, tomaron el compromiso de hacer pruebas de v\u00eda hasta General Pico. Ellos tienen disposici\u00f3n para que el tren retorne\u00bb, dijo.<\/p>\n

Enlace a Santa Rosa.<\/strong><\/p>\n

El funcionario provincial, que desde 2003 brega por el retorno del tren de pasajeros a La Pampa, destac\u00f3 que en este reclamo tambi\u00e9n se pide por la llegada del servicio a Santa Rosa.<\/p>\n

\u00abLa preocupaci\u00f3n que nos queda y que la hicimos notar es el tramo de 83 kil\u00f3metros entre Catril\u00f3 y Santa Rosa, porque es muy importante para nosotros, primero porque es la capital de la provincia, y segundo, por el caudal de gente que traslada. El ramal Catril\u00f3 \u2013 Santa Rosa es m\u00e1s liviano, es de 75 libras sobre tierra, y se recorr\u00eda con un material rodante m\u00e1s liviano.<\/p>\n

A los coche motor ac\u00e1 los preservamos durante cuatro a\u00f1os y ahora pretenden llevarlos a reparaci\u00f3n. En el caso nuestro, creemos que una vez reparado ese material, puedan retornar al servicio a La Pampa. De la reuni\u00f3n nos vinimos con un dejo de satisfacci\u00f3n, con un optimismo moderado, pero no hay que crear falsas expectativas porque esto no se logra de un d\u00eda para el otro. Sin embargo, la predisposici\u00f3n la tienen, y entienden que el servicio es de car\u00e1cter social, y que no se tiene que tener en cuenta por el costo del boleto\u00bb, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n

Por \u00faltimo, Garc\u00eda destac\u00f3 que la reuni\u00f3n se logr\u00f3 a partir de una audiencia que pidi\u00f3 el gobierno pampeano, y destac\u00f3 el apoyo que recibi\u00f3 en su momento, de parte del gobernador Carlos Verna, como del actual mandatario pampeano, Sergio Ziliotto.<\/p>\n

Cesi\u00f3n de terrenos.<\/strong><\/p>\n

Durante la reuni\u00f3n con representantes de Trenes Argentinos, la intendenta Alonso reclam\u00f3 la cesi\u00f3n definitiva de los terrenos ferroviarios donde est\u00e1 ubicado el bosque del barrio Carlos Berg, como as\u00ed tambi\u00e9n, las tierras donde funciona el predio \u00abEl Cha\u00f1ar\u00bb, que le fue otorgado de manera temporal a Cultural Argentino. La jefa comunal inform\u00f3 que varios de los convenios con Ferro Expreso est\u00e1n a punto de vencerse y, que est\u00e1 llegando a su fin la concesi\u00f3n de Ferrocarriles Argentinos.<\/p>\n

Fuente:\u00a0La Arena<\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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