{"id":95273,"date":"2020-03-16T18:57:30","date_gmt":"2020-03-16T21:57:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=95273"},"modified":"2020-03-16T18:57:30","modified_gmt":"2020-03-16T21:57:30","slug":"extenderan-el-recorrido-del-tren-universitario-hasta-los-talleres-ferroviarios-de-gambier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/extenderan-el-recorrido-del-tren-universitario-hasta-los-talleres-ferroviarios-de-gambier\/","title":{"rendered":"Extender\u00e1n el recorrido del Tren Universitario hasta los Talleres Ferroviarios de Gambier"},"content":{"rendered":"

Buenos Aires – Argentina – 16\/03\/2020:\u00a0<\/strong>Con la firma de un convenio con el ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n, la Universidad Nacional de La Plata puso en marcha el anhelado proyecto para extender el recorrido del Tren Universitario. La formaci\u00f3n, que desde la Estaci\u00f3n de 1 y 44 hoy llega hasta el Policl\u00ednico San Mart\u00edn ubicado en 1 y 72, sumar\u00e1 6,8 kil\u00f3metros de recorrido para finalizar en 131 y 55, en los denominados Talleres Ferroviarios del barrio Gambier, al oeste de la ciudad.<\/p>\n

El presidente de la casa de estudios, Fernando Tauber, y el ministro de Transporte, Mario Meoni, firmaron en la sede de la cartera el acuerdo para ampliar la cobertura del servicio.<\/p>\n

El Tren Universitario es uno de los proyectos de intervenci\u00f3n urbana m\u00e1s ambiciosos encarados por la Universidad, y hoy es uno de los medios de transporte p\u00fablico m\u00e1s utilizado en la ciudad. Comenz\u00f3 a funcionar a mediados de 2013, y desde entonces, unos mil pasajeros por d\u00eda utilizan el servicio. La formaci\u00f3n \u2013 un coche motor Nohab totalmente remodelado- cubre el trayecto que va desde la estaci\u00f3n de 1 y 44 hasta el Policl\u00ednico General San Mart\u00edn. Cuenta con cinco paradas intermedias, ubicadas en forma estrat\u00e9gica, en torno a facultades ubicadas en la zona del Bosque Platense (Arquitectura, Inform\u00e1tica, Medicina, Ciencias Naturales y Periodismo), como de algunos de los atractivos tur\u00edsticos m\u00e1s importantes de la ciudad, tambi\u00e9n localizados en ese sector de La Plata.<\/p>\n

A partir del acuerdo con Transporte de la Naci\u00f3n, el tren ampliar\u00e1 su recorrido para alcanzar un trayecto total de m\u00e1s de 10 kil\u00f3metros, uniendo la Estaci\u00f3n con los viejos Talleres de Gambier, en calle 55 y 131.<\/p>\n

Se trata de la cristalizaci\u00f3n de un proyecto largamente impulsado por la presidencia de la UNLP. \u201cLa finalidad es que la Universidad llegue tambi\u00e9n al sudoeste de nuestra ciudad y que miles de estudiantes, docentes, nodocentes y vecinos de la regi\u00f3n puedan utilizar un transporte p\u00fablico, eficiente y de bajo costo y cuidadoso con el medio ambiente\u201d, remarc\u00f3 el presidente de la UNLP, Fernando Tauber. Y sostuvo \u201cla ampliaci\u00f3n del recorrido del Tren Universitario nos permite seguir profundizando nuestra pol\u00edtica de bienestar estudiantil, pero es adem\u00e1s un aporte que hace la Universidad para el beneficio de toda la comunidad\u201d.<\/p>\n

La extensi\u00f3n del servicio utilizar\u00e1 el tendido ferroviario que corre por la Avenida de Circunvalaci\u00f3n de la ciudad de La Plata. Seg\u00fan los informes t\u00e9cnicos, las v\u00edas se encuentran en buen estado de mantenimiento, operativas para servicios ferroviarios de carga, aunque actualmente est\u00e1n en desuso.<\/p>\n

El proyecto encarado por la UNLP con el apoyo de Naci\u00f3n procurar\u00e1 configurar un sistema de movilidad urbana sostenible y disminuir los costos de traslado para un amplio sector de usuarios universitarios y p\u00fablico en general que vive en los bordes de la ciudad.<\/p>\n

Adem\u00e1s, se prev\u00e9 incorporar nuevas tecnolog\u00edas de material rodante m\u00e1s amigables con el medio ambiente en t\u00e9rminos de energ\u00edas limpias y renovables y revalorizar el transporte ferroviario, adecuado a las necesidades de movilidad urbana de la poblaci\u00f3n.<\/p>\n

Para concretar la ampliaci\u00f3n, un estudio t\u00e9cnico realizado a priori detect\u00f3 la necesidad de se\u00f1alizar los cruces a nivel (peatonales y vehiculares), recuperar y hacer operativas las estaciones ferroviarias existentes (Circunvalaci\u00f3n en calle 72 y 12, y Meridiano V en 72 y 17).<\/p>\n

Adem\u00e1s, se deber\u00e1n y construir seis nuevos paradores en una tipolog\u00eda similar a los ya existentes en la traza del Tren Universitario; estar\u00e1n ubicados en 7 y 72, 25 y 72, diag. 74 y Boulevard 81 (Cementerio), 66 y 31, 60 y 31, y 55 y 131 (Gambier).<\/p>\n

Considerando que la extensi\u00f3n propuesta sumar\u00e1 unos 6,8 km. al recorrido existente del Tren Universitario, el estudio t\u00e9cnico consider\u00f3 la necesidad de incorporar otro coche motor al servicio, a los efectos de mantener una adecuada frecuencia de prestaci\u00f3n.<\/p>\n

Asimismo, ante la presencia de una sola v\u00eda en el recorrido, se requerir\u00e1 en su tramo medio generar una doble v\u00eda para permitir el paso de ambas unidades en sentido contrario. En este sentido se aclar\u00f3 que en el \u00e1rea circundante a Estaci\u00f3n Circunvalaci\u00f3n (mitad de recorrido), existen tramos de doble v\u00eda que permitir\u00edan este traspaso.<\/p>\n

Un proyecto largamente esperado<\/strong><\/p>\n

Desde el mismo momento en que el Tren Universitario se puso en marcha a mediados de 2013, la Universidad ya comenzaba a so\u00f1ar con la ampliaci\u00f3n del servicio. El proyecto de extender el recorrido se pens\u00f3 entonces como una oportunidad para ofrecer un servicio m\u00e1s completo y, a su vez, seguir fortaleciendo el proceso de recuperaci\u00f3n de la red ferroviaria de nuestra regi\u00f3n.<\/p>\n

La propuesta de ampliaci\u00f3n a trav\u00e9s del anillo perimetral del casco urbano cont\u00f3 desde un primer memento con el apoyo de los vecinos de regi\u00f3n. Desde entonces, la UNLP impuls\u00f3 permanentes gestiones ante las diferentes autoridades nacionales buscando el aval para la concreci\u00f3n del proyecto.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

A poco de asumir el actual Gobierno Nacional, en diciembre de 2019, el presidente Tauber present\u00f3 nuevamente el proyecto \u2013esta vez ante el flamante ministro de Transporte, Mario Meoni-, solicitando la extensi\u00f3n del Tren hasta los Talleres de Gambier. Apenas tres meses despu\u00e9s de aquel encuentro, se firm\u00f3 el convenio y la ampliaci\u00f3n del ramal universitario se har\u00e1 realidad.<\/p>\n

Fuente:\u00a0Blanco sobre Negro<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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