{"id":95673,"date":"2020-04-04T08:43:45","date_gmt":"2020-04-04T11:43:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=95673"},"modified":"2020-04-04T08:43:45","modified_gmt":"2020-04-04T11:43:45","slug":"los-cinco-viajes-en-trenes-a-vapor-mas-romanticos-de-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/los-cinco-viajes-en-trenes-a-vapor-mas-romanticos-de-europa\/","title":{"rendered":"Los cinco viajes en trenes a vapor m\u00e1s rom\u00e1nticos de Europa"},"content":{"rendered":"

Barcelona – Espa\u00f1a – 04\/04\/2020:\u00a0<\/strong>Como dinosaurios que se resisten a dar paso a las nuevas generaciones, en Europa (as\u00ed como en otras partes de mundo) hay trenes a vapor que otorgan una bienvenida cuota de \u00e9pica y romanticismo al viaje por praderas y valles.<\/p>\n

Algunos son tramos que hab\u00edan sido desactivados y que volvieron a la vida gracias al turismo y al af\u00e1n de asociaciones de apasionados de los trenes.<\/p>\n

Otros son trayectos regulares que atraen a viajeros de todo el mundo gracias a la imponente presencia de las locomotoras negras,<\/p>\n

Vamos a preparar el equipaje para cuando termine el confinamiento, y ya estamos realizando las reservas para viajar en los trenes a vapor de estos pa\u00edses. No se arrepentir\u00e1n.<\/p>\n

El Jacobita (Escocia)<\/strong><\/p>\n

Este tren transita por un camino inverso al tradicional: se trata de un ferrocarril nuevo (en t\u00e9rminos relativos), inaugurado en 1984 como una estrategia para seducir al turismo en las Highlands escocesas; aunque usa un trazado que hab\u00eda estado activo hasta mediados de los a\u00f1os \u201960.<\/p>\n

Primero fue conocido como el West Highlander, pero tras la privatizaci\u00f3n de los ferrocarriles brit\u00e1nicos adopt\u00f3 el nombre de El Jacobita.<\/p>\n

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El Jacobita es conocido por aparecer en las pel\u00edculas de Harry Potter. Foto The Jacobite<\/figcaption><\/figure>\n

Es un trayecto de 67 kil\u00f3metros desde Fort William hasta Mallaig, un pueblo costero en la desembocadura del Loch Nevis.<\/p>\n

Las locomotoras Ian Riley’s Black arrastran a dos vagones revestidos de madera que hab\u00edan sido usados en el tren The Cambrian.<\/p>\n

Si alguien quiere conocerlo m\u00e1s en detalle puede ver las pel\u00edculas de Harry Potter, con escenas como La piedra filosofal donde el tren a vapor circula a toda m\u00e1quina por un viaducto.<\/p>\n

Setesdal (Noruega)<\/strong><\/p>\n

En el pueblo noruego de Vennesla, cerca de Kristiandsand (en el extremo sur del pa\u00eds) sobrevive un ferrocarril centenario de trocha angosta (1.067 mm de ancho) que comunica a las estaciones de Grovane y R\u00f8yknes.<\/p>\n

Esta es la l\u00ednea Setesdal, de los que sobreviven ocho kil\u00f3metros de los 78 que tiene el trazado original.<\/p>\n

El ferrocarril de Setesdal, como otros de Europa, resucit\u00f3 tras el cierre gracias al trabajo de personas apasionadas por los trenes a vapor<\/p>\n

Un grupo de fan\u00e1ticos de los trenes a vapor rehabilit\u00f3 este tramo dos a\u00f1os despu\u00e9s de que la compa\u00f1\u00eda de ferrocarriles noruegos suspendiera el servicio por su inviabilidad econ\u00f3mica.<\/p>\n

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Una de las locomotoras de este tren noruego. Foto: Visit Norway<\/figcaption><\/figure>\n

Para impulsar a los vagones de 56 pasajeros se usan cuatro locomotoras a vapor del tipo Class XXI, y todo el trayecto es un viaje en el tiempo, con las estaciones con sus paredes met\u00e1licas pintadas de colores vivos intactas a pesar de tener m\u00e1s de 100 a\u00f1os de vida.<\/p>\n

La experiencia de la m\u00e1quina atravesando puentes de hierro, con vistas a un lago cercano, es incomparable.<\/p>\n

Tren de Arganda<\/strong><\/p>\n

La historia del ferrocarril noruego se repite al sur de la Comunidad de Madrid. En Arganda del Rey, en los a\u00f1os \u201990 un grupo de apasionados por el tren recuper\u00f3 una locomotora a vapor que estaba por ser desguazada, y la pusieron a funcionar en el tramo de La Poveda a la Laguna del Campillo, en Rivas.<\/p>\n

Este recorrido formaba parte de la antigua l\u00ednea del Taju\u00f1a, que hab\u00eda sido cancelada en 1997; y hacia 2003, la m\u00e1quina de vapor volv\u00eda a ponerse en marcha.<\/p>\n

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La locomotora recuperada del Tren de Arganda. Foto Vapor Madrid<\/figcaption><\/figure>\n

El viaje demora poco m\u00e1s de 40 minutos para recorrer los cuatro kil\u00f3metros entre las dos estaciones. La de La Poveda tambi\u00e9n aloja un museo ferroviario que presenta toda clase de recuerdos y herramientas del centenario tren.<\/p>\n

Uno de los puntos m\u00e1s destacados es cuando el convoy cruza el r\u00edo Jarama por un puente de hierro de 175 metros de largo, escenario donde se libr\u00f3 una serie de combates de la Guerra Civil.<\/p>\n

En el apeadero de Laguna del Campillo, todos los pasajeros descienden para ver c\u00f3mo la locomotora realiza una serie de maniobras para colocarse del otro lado del tren, y as\u00ed poder emprender el camino de regreso.<\/p>\n

Tren de Wolsztyn (Polonia)<\/strong><\/p>\n

Durante 110 a\u00f1os los trenes a vapor han circulado a sus anchas por Polonia, aunque cada vez m\u00e1s acorralados por las m\u00e1quinas di\u00e9sel y el\u00e9ctricas en aras de la eficacia econ\u00f3mica.<\/p>\n

Si hay que buscar una meca de estos viajes rom\u00e1nticos sin duda es la ciudad de Wolsztyn, que aloja un importante museo de locomotoras a vapor.<\/p>\n

La ciudad de Wolsztyn se considera como la meca de los trenes a vapor en Polonia, sede de un importante museo y desde donde nacen varios trayectos impulsados por viejas locomotoras<\/p>\n

Durante el verano, y esperemos que este a\u00f1o pueda ser una realidad, se realizan viajes desde esta ciudad del oeste de Polonia hacia Leszno y Pozna\u0144, los que se consideran como uno de los \u00faltimos trayectos regulares de un tren a vapor.<\/p>\n

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Polonia es un para\u00edso para los amantes de los trenes a vapor. Foto The Wolsztyn Experience<\/figcaption><\/figure>\n

Las m\u00e1quinas del tipo Pt47-65 y Ol49-69 llevan a uno o dos vagones, pero tambi\u00e9n es posible reservar un coche de primera clase para realizar excursiones a Swinoujscie, sobre el Mar B\u00e1ltico, en un viaje que entre la ida y la vuelta implica cuatro d\u00edas sintiendo la potencia de las locomotoras.<\/p>\n

Brockenbahn (Alemania)<\/strong><\/p>\n

Al este de Alemania, en el estado de Sajonia-Anhalt, una red de antiguos trenes conforman la red de ferrocarriles de v\u00eda estrecha de las monta\u00f1as del Harz.<\/p>\n

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El paso de los trenes del Harz es buscado por los apasionados de los rieles Foto HSB<\/figcaption><\/figure>\n

All\u00ed una flota de 25 locomotoras a vapor realizan viajes como el trayecto de Drei Annen Hohne a la estaci\u00f3n de Brocken, un recorrido ascendente de 500 metros de desnivel por medio de valles, puentes y arroyos que funciona todo el a\u00f1o, incluso cuando en invierno todo el paisaje est\u00e1 impregnado de nieve.<\/p>\n

All\u00ed tambi\u00e9n se organizan viajes tem\u00e1ticos, como el inspirado en el Fausto de Goethe; o el que lleva a amantes del senderismo y el alpinismo a la base de la monta\u00f1a de Brocken, de 1.125 metros de altura.<\/p>\n

Fuente:\u00a0Cerodosbe<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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